近年来，自主品牌的发展极为迅速，尤其是SUV车型的销量已经全面超越了合资品牌。而且，从去年开始，自主品牌的SUV车型，也不再甘心于低端市场，而是开始了迈向高端。面对消费者对豪华SUV日新月异的需求，WEY带来了全面升级的2020款VV7以及GT版本车型VV7 GT，同时在两个车型的燃油版本下未来还都会推出PHEV车型，形成VV7家族，也确立了高中低的产品矩阵。

坐享豪华奢享 智驾2020款VV7

2020款VV7及VV7 GT依然采用了WEY家族的设计风格，六边形中网、线条走向锋利的前包围以及纵列布局的前雾灯组，使人一眼即可认出WEY品牌的强大属性。至于内饰，最大的改变便是其在原有的基础之上升级了全液晶显示屏和中央触控显示屏的尺寸，尺寸均提升到了12.3英寸，并且显示效果和像素都得到了质的提升。

相对于外观和内饰而言，2020款VV7在配置上得到强大的提升。比如说2020款VV7应用了全球领先的AI智能面部识别功能，该功能包括人脸识别、情绪表情识别以及疲劳分心监测等等，让驾驶出行更安全。在高速行驶过程中，如果在紧急状况下开启单车道驾驶辅助系统，根据车辆配备的自适应巡航、车道居中保持功能，可实现自动跟随前车或按照限速条件行驶。单车道驾驶辅助系统的配备,在解放手脚的同时也保障了行车安全，从严苛意义上来讲，已经超L2级自动驾驶。

对于很多SUV的爱好者来说，噪音和风噪一直都是用户痛点。针对于噪音的痛点上，此次，2020款VV7配置的NVH静音系统采用7大静音技术，分别从车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力、主动降噪系统综合优化，使车辆在怠速时噪声处于37.9分贝，超越豪华标杆车水平。即使车辆车速在120km/h时，车内噪声也仅达到64.8分贝。除了噪声问题，2020款VV7配备的全自动智能泊车辅助系统也帮助中大型SUV用户解决了停车难的痛点。

赛道尽享运动魅力  燃情驾驭VV7 GT 

作为国内为数不多的GT车型，VV7 GT整车设计更加动感，采用黑豹式仿生前脸和晶钻璀璨中网，搭配五辐双色铝合金轮毂，而前部、侧围及尾部都采用coupe溜背式造型设计，视觉冲击力十足，在保持高运动属性设计的同时，更好地保留了驾乘空间。

相比于外观来说，动力才是VV7 GT的重点。相比于2020款VV7而言，VV7 GT的舒适性和操控性大大增强，该车型通过调整前后螺旋簧刚度、前后稳定杆尺寸、悬架衬套性能，对整车的振动舒适性、运动舒适性、冲击舒适性实现整体提升。而VV7 GT配备的Launch Control弹射模式所带来的起步性能，在车辆起步瞬间发动机就开始以最大扭矩输出，实现最佳加速度，提升车辆加速性能，百公里加速仅为7.3秒。

更为值得一提的是，针对VV7 GT调校的专属运动排气声浪，能够有效激发驾驶者的肾上腺素，与强大的动力、高强度高韧性的底盘相呼应，将VV7 GT的运动基因深入骨髓。当将车辆开上赛道之后，便可以真正感受到WEY对VV7 GT调校的功底。尽管在S型弯道情况下，重心转移依旧自然，让人担忧的尾部甩动并没有出现，这点也挺让人意外。

总的来说，作为WEY品牌的旗舰担当， 2020款VV7与“中国豪华轿跑SUV”VV7 GT共同构建起VV7豪华大单品家族。据悉，2020款VV7和VV7 GT以及它们各自的PHEV车型将于9月5日成都车展正式上市，WEY将以更为细分的产品线布局，全面满足中国消费者多元化、个性化的用车需求，拓展出属于WEY品牌的“蓝海”。