双料冠军!领克03 Cyan概念车7分20秒创下纽博格林双纪录

最近不少外媒都在报道这样一款中国车:领克03 Cyan概念车。原因是,它以7:20.143的成绩破了纽博格林赛道的双纪录,而成为最新的四门轿车冠军和最新的前驱车冠军。



它比前「四门轿车」冠军捷豹XE SV Project 8 快了4秒,比前「前驱车」冠军雷诺梅甘娜RS Trofy-R快了20秒。


驾驶这辆领克03 Cyan概念车的,是WCTR车手Thed Björk。他以170.4km/h的平均速度跑完了20.8公里的纽博格林北环赛道。


值得注意的是,不少车队了为追求更好的宣传效果,往往会公布一个稍短的20.6公里赛道的成绩。领克03 Cyan概念车这次没给对手机会,它同样是短赛程上的冠军。


比如,捷豹XE SV Project 8今年采用了粘性更高的米其林轮胎,从而在纽博格林短赛道上跑出了7:18.361的成绩。但是领克03 Cyan概念车跑完这段距离只用了7:15:123,仍然快了三秒。


这款由中国公司推出的概念车基于吉利汽车的CMA架构,并用专门的TCR平台打造,得到了沃尔沃汽车原Polestar赛车部门(现独立成为了Polestar品牌)的大力支持。该团队曾在2012年推出过S60 Polestar Concept,马力最大可达508hp,百公里加速只有3.9秒,全球只制造了4台。


领克03 Cyan概念车,不仅是03车系最高级别的车型,也是整个领克品牌的精神领袖。因此,这款halo car是非卖品,至少目前没有定价。领克旗下另一款性能车03 TCR赛车,零百加速4.6秒,售价100万元人民币左右,主打专业比赛。嫌贵么?该车仅供全球专业车队使用,也不是随便就能买的。


唯一和消费者比较接近的领克性能车,是领克03+,它刚于8月初上市,零百加速5.9秒,售价18.58-22.88万。


领克公司表示,它将在2019年底之前继续测试03 Cyan概念车,重点是在瑞典北部进行冬季测试。据悉,该车已在瑞典注册,可以合法上路,量产版与概念版有相同的动力总成,有可能以限量版形式发售。


“如果03 Cyan的限量版能保证原汁原味,我们倒有兴趣入一台试试。”一些国外玩家在评论里留言。


车系: 领克03
标签: 赛事风云
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