纯电动出行方式全国各地都在大力推行，尤其是在一线城市和一些重点发展城市里，纯电动出行更是享有不限号等等之类的有待。

那么，纯电动汽车的发展也有些年头了，随着基础设施的愈发完善，越来越多的厂家也都纷纷推出自己的纯电动汽车产品。在这其中，比亚迪相信是大家最熟悉的一个品牌。由于市面上的纯电动车型越来越多，消费者的选择也越来越广泛，消费者们在前几年中对纯电动汽车的要求大多集中在代步属性这一点上，随着购车用户年轻化，现在的消费者对电动车的要求除了最基本的代步之外，还有了更多的个性化需求，比亚迪e2就是为此而来的。

9月2日上市的比亚迪e2定位为一款电动跨界车，瞄准的客户群体为首次购车的年轻人，售价区间为8.98—11.98万元，整个售价区间并不大，总共带来了4个版本可供消费者选择，其中三款综合工况续航里程305公里的标准续航版和两款综合工况续航里程405公里的高续航版。价格看着很美好，比亚迪e2究竟值不值得购买呢？

我们先看看车辆的造型方面，比亚迪e2由国际顶级设计团队主导设计，不属于王朝系列的产品，因此在外观方面给我们带来了一种新的视觉感受，尤其是上扬的车灯造型和超大尺寸的六边形前格栅显得尤其犀利，比亚迪品牌LOGO位置的一道镀铬饰条也是目前比亚迪最新的品牌设计元素。

封闭式的前格栅采用了点阵式的装饰风格，在前格栅的右侧有一个盖板，内部是比亚迪e2的直流快充接口，仅需30分钟就可以将电量从30%补充到80%。

除了入门级车型之外，其余版本都配备了LED光源的雪晶前大灯，灯腔造型也是我们目前比较熟悉的比亚迪品牌风格。除了底配和次底配两款车型之外，其他版本都带有LED的日间行车灯。

从侧面看比亚迪e2的话就可以很明显感觉到它的跨界风格了，刻意上扬的腰线和双色的车顶配色显得十分动感，在多方面空气动力学的优化下，比亚迪e2最终的风阻系数Cd仅为0.29。

值得一提的是比亚迪e2的车辆前后桥重量分布达到了50:50黄金配比，给车辆的动态行驶稳定性带来了很大的帮助。由德国工程师调校而来的短悬行程对驾驶体验的提升也是不容忽视的，相信男性年轻驾驶员会对这套底盘调校偏爱有加。

车尾灯组同样采用了LED光源，贯穿式的设计在灯组两端有一个非常立体的造型体现。

然而造型设计并不是比亚迪e2的唯一亮点，车辆的配置一直以来都是比亚迪新能源车型的优势所在。

除了最低配车型之外，中配车型都配备了8英寸的悬浮式中控台显示屏，并且内置了比亚迪智能云服务，能够实现远程寻车以及远程上锁/解锁等功能，导航系统还支持车况查询和车况检测等等，用户可以享受到丰富的车主服务。

而顶配车型上则配备了一块10.1英寸的8核自适应旋转悬浮Pad中控屏，除了上面说到的功能之外，它所搭载的DiLink 2.0智能网联系统并不仅仅是支持丰富的语音控制功能这么简单，DiLink 2.0可以算是整一个安卓生态圈，除了普通车机上的导航以及音乐软件系统之外，在安卓平台下它拥有400万+的APP可供下载，用起来其实就跟智能手机一样，区别在于它是一个搭载于车上的智能平板电脑，你甚至可以在车上玩王者荣耀或是吃鸡之类的热门手游，而带有旋转功能的屏幕也会在你使用抖音之类的短视频APP的时候自动切换为竖屏，这只是DiLink 2.0的一小部分功能，更多的功能还需要车主在用车的时候去不断摸索开发，发现新的玩法。当然了中配车型也可以通过选装的方式来获得这个超大尺寸的旋转中控屏。值得一提的是这套DiLink 2.0支持比亚迪的云端OTA升级，享受比亚迪多项车主专属的云服务。 

在基础配置方面比亚迪e2也是非常厚道的，无钥匙进入系统以及8英寸的立式全液晶仪表盘等等这些都是标准配置，多功能方向盘也是除了入门级车型之外全部配备了。 

车辆安全系统的搭载也非常全面，大部分的安全配置比如低速行人提醒、胎压监测和电子驻车制动以及溃缩式转向柱这些都是全系标配的，中配车型开始则额外多了坡道起步和车辆动态控制系统。

在车辆空间方面，比亚迪e2车身尺寸为4240×1760×1530mm，轴距2610mm，，结合8.98----11.98万元的售价，不难看出比亚迪将它定位为一款细分车型。得益于科学的空间布局，比亚迪e2在整体的车内空间上倒是有不错的表现。车内空间利用率较高，能供车上乘员使用的便捷储物槽触手可及。

顶配车型除了前面提到的带大尺寸中控屏的DiLink 2.0智能网联系统之外还拥有一套双色车身和仿碳纤维的外后视镜，轮毂也用上了双色立体轮毂，并且内饰皮质带有蒙特卡洛红色装饰来显得更加时尚，也是为了进一步契合年轻购车者的审美需求。

值得一提的是。比亚迪e2在电池电芯的安全防护技术上也有非常全面的体现，比亚迪e2拥有比亚迪第三代的电池只能温控管理系统，大幅延长了电池组的总体使用寿命，动力电池的均衡管理系统也为电机以及各个用电器提供更加稳定的电源包装，遇到突发情况的时候高压系统多重断电保护对行人和驾乘人员也有更全面的防护。并且这所有的新能源科技都是作为全系标配的存在，毕竟电池技术是比亚迪的立足之本，也是比亚迪在新能源汽车领域中的核心优势。

那么综合整个配置表和价格区别来看的话，笔者认为比亚迪e2最值的购买的车型是高续航版本中的耀•豪华型，因为这个版本该有的功能都有了，虽然说它的配置和标准续航里程版中的高配版本智•舒适型高度一致，但仅需多花1万元的费用可以提高100公里的综合工况续航里程我觉得是很划算的，至于顶配版本的创•尊贵型专属配置只有支持4G网络和带有移动wifi功能而已，部分配置在耀•豪华型中都可以通过选装来单独获得，对DiLink 2.0感兴趣的朋友可以单独进行选装。 

所以如果是针对日常用车的年轻人的话呢，我认为耀•豪华型是一个非常不错的选择，如果对续航里程并不是特别在乎的话呢，综合工况305公里的智•舒适型也非常不错，资金比较富裕的朋友和想体验移动便捷出行，也想省去选装或者后期加装的麻烦的朋友呢，选择顶配创•尊贵型肯定没错。