作为拥有全球领先技术的超跑制造商，赛麟汽车将逐步建立覆盖从“顶级超跑”到“大众高端”的产品矩阵，不断将超跑核心技术和航天科技应用于全系产品的设计制造中，以此满足不同需求消费者对于“极致”性能的追求。

迈迈——史蒂夫•赛麟亲自调校的城市电动小跑车

随着此次“赛麟之夜 猛兽来巢”品牌发布一并亮相的还有赛麟为国内市场引入的首款城市电动小跑车。作为一款回头率极高的年轻潮牌车型，迈迈具有高颜值、强动力、安全配置丰富以及高度智能等四大亮点。该车外观由主持过法拉利、玛莎拉蒂等经典超跑设计工作的汽车大师乔治•亚罗先生设计，底盘和动力则由被誉为“美式超跑之父”和“世纪汽车大师”的赛麟品牌创始人——史蒂夫•赛麟先生亲自调校。

迈迈具有名副其实的赛道基因，与同级别车型相比，其后悬挂采用三连杆独立悬挂，0-50公里加速仅需4秒，NEDC工况续航里程305公里，最大续航里程可达355公里。在快充条件下，半小时即可从30%充至80%。在安全性上，迈迈的表现非常突出。其车身抗扭性——扭转刚度可达50,000牛顿•米/度。

赛麟•迈客——“天下路，我拥有”的超跑型SUV

为帮助更多中国人实现“超跑梦”，赛麟汽车不仅为中国消费者带来了超跑车型——“世界超跑之王”赛麟S7、“人人都能拥有的高性能超跑”赛麟S1，还首次展示了其超跑家族的全新物种之一——超跑型SUV赛麟·迈客。

该车最大功率400马力，峰值扭矩450牛顿•米。正如赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士在“赛麟之夜 猛兽来巢”品牌盛典上所言：“作为赛麟汽车的首款超跑型SUV，赛麟•迈客具有‘天下路，我拥有’（Own the Road）的霸气和豪迈，是一款能够给人带来无所不往的自由的产品。”赛麟•迈客的出现，将有力地扩充赛麟汽车的产品矩阵，为相关的细分市场带来超跑“新物种”，也让赛麟的赛道基因和极致驾驭更加深入人心。

赛麟S1——人人都能拥有的高性能超跑

为了将“驭猛禽、玩赛麟”的“极致”主张带给更多人，让更多高性能车爱好者实现“超跑梦”，赛麟汽车敏锐而具有前瞻性地扩大产品范围，重磅推出具有纯正赛道基因的最受期待的梦想座驾——赛麟S1。该车继承了“世界超跑之王”——赛麟S7的纯正血统，外形流畅惊艳，性能卓越，于2017年12月1日洛杉矶车展正式面向全球发布。2018年，赛麟S1在寰球汽车年度盛典荣获“年度最值得期待国民超跑”称号。

赛麟S1的设计灵感来源于雨滴，其惊艳的外形，融合可赛道及的空气动力学，堪称艺术精品。S1拥有完美的车身比例，超宽的车身辅以325mm的超宽轮胎，从各个角度展示了纯正的赛道基因和运动天性。车身采用全碳纤维材质，辅以航空级铝合金材质，车重仅为1218kg。

极致的轻量化工程给S1带来了强劲的动力表现，搭载独特设计的赛道级2.2L四缸涡轮增压发动机，可爆发出457hp最大马力及577牛顿•米的峰值扭矩，而零百加速仅需3.5秒，极速更是高达290Km/h。与此同时，赛麟S1采用了超跑标配的中置后驱发动机布局方式，使S1拥有极致的操控体验。

赛麟S7——世界超跑之王

作为赛麟品牌的旗舰车型，赛麟S7由赛麟品牌创始人史蒂夫•赛麟设计打造，自2000年诞生之日起，便凭借3.8秒的百公里加速和高达325km的最高时速，成为当时全球众多汽车杂志公认的“世界上速度最快的超跑”。作为单一车型，赛麟S7在世界级赛场中所获大奖总数超过同时期法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿•马丁和迈凯伦5大品牌的总和，被业界誉为“世界超跑之王”。

赛麟S7集合了赛麟品牌历经赛道严苛检验的领先技术，车辆前方扩散器风翼和底盘导向叶片采用了先进的空气动力学设计，以此增强行驶过程中的下压力和稳定性。赛麟S7超级版还新设计了蜂窝状高强度底盘、车架以及悬挂系统并配备了高性能驾驶室。赛麟S7车身采用了大量轻质、高强度的碳纤维材料，不仅减轻了整车质量，而且增强了车辆的操控性和安全性。此外，赛麟S7的车身高度只有1.041米，具有完美的“贴地飞行”姿态。动力方面，赛麟S7全新勒芒限量版最大输出功率可达1500马力，峰值扭矩1800牛•米，百公里加速仅2.2秒，最高时速可达480公里/时，凭借“只有极少数人才能够驾驭的极致动力”，成为当时“世界最昂贵的超跑之一”。

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