9月2日，比亚迪e2正式上市，售价区间为8.98-11.98万之间，定位于一款紧凑级两厢跨界车型，新车共推出四款车型可选，分别为标准续航和高续航版本车型。

比亚迪作为自主品牌新能源汽车的领头羊，近两年推出众多新能源汽车，重心已经全部放在新能源车型当中，反而传统的燃油车，在同级别中产品力已经越来越弱，前两年可能说比亚迪新能源汽车和燃油车，各占旗下车型的50%，但放在目前的形式来看，比亚迪感觉有种即将放弃燃油车的准备，全力发展新能源汽车，毕竟这是汽车未来发展的趋势。

本文内容详情介绍：

◆外观采用了比亚迪最新家族式龙颜进行设计 内饰采用了简易式布局

◆动力搭载一台最大功率为94匹马力 扭矩为180牛·米的永磁同步电机

◆非运营整车质保6年或15万公里 核心部件8年或15万公里 动力电芯终身质保

比亚迪e2虽然定位是两厢版紧凑级纯电动车，但续航里程高达305和405km，而且售价8.98-11.98万之间，这样的售价和自主品牌紧凑级燃油车基本相差不大，值得注意的是，这是一款纯电动车，价格能压缩到这么低，主要的是整车质保有6年或15万公里，不仅是整车的质量还是电池都有很强的保障，在同级别中，比亚迪的综合性价比可以说已经做到了行业领先。

外观：家族式龙颜设计语言

比亚迪e2在外观上给人在视觉上，营造出了很强的科技感和运动感，尖锐的大灯组与中网顶端贯穿式银色镀铬饰条相连，大灯组内部装配了三颗矩阵式LED灯组，呈现出了很强的科技感，大尺寸的六边形中网，装饰了满天星的格栅，既精致又具有运动气息。

两侧的雾灯区域设计了导风槽，并装配了竖立式LED灯组，底部的下唇设计了贯穿式炭黑色饰条。

车身侧面采用了分体式的腰线布局，侧裙凹凸感设计的十分鲜明，给人在视觉上营造出了一定的立体感，轮毂为多辐式双色进行设计，值得注意的是，A柱和B柱以及后视镜都进行熏黑处理，呈现出了悬浮式车顶，不过C柱并没有进行熏黑处理，同时车顶行李架并没有缺席，采用了银色喷涂，于车身颜色产生了鲜明的对比。

整车尺寸为长×宽×高=4240×1760×1530mm，轴距为2610mm。

尾部给人在视觉上营造出了很强的科技感和立体感，一体式尾翼扰流板，体现出了一定的运动感，值得注意的是扰流板进行了熏黑处理，尖锐的尾灯组和车头前脸大灯组，起到前后呼应的效果，并为贯穿式尾灯组设计，提升了尾部的科技感，尾灯组下方烙印出了一串英文字母，提升了尾灯的辨识度。

下包围装饰了炭黑色并设计了扰流筋条，彰显出了很强的战斗气息。

内饰：简易式布局

比亚迪近两年换代后的车型，内饰布局基本上都保持采用同样的布局方式，三辐式平底方向盘，8英寸液晶仪表盘，10.1英寸8核自适应悬浮式中控屏，搭载了DiLink2.0智能网联系统，值得注意的是，这套DiLink2.0系统适应横竖屏APP，可以实现自动旋转。

中控台底部装饰了贯穿式银色镀铬饰条，以及在空调出风口处同样也包裹了银色镀铬饰条，从而有效地提升了内饰的金属质感，换挡台设计得非常小巧，搭配旋钮式换挡，提上了内饰的科技感，周围设定了实体按键。

动力：

比亚迪e2搭载了一台电机和电机控制器以及减速器，最大功率为94匹马力，最大扭矩为180牛·米，0-50km加速成绩为3.9秒，最高车速130km/h，电池容量分别为35.2千瓦和47.3千瓦两种版本，续航里程分别为305km和405km。

从动力和电池续航能力来看，在同级别中有着顶尖的水准，而且比亚迪推出了，非运用6年15万公里质保，核心零部件8年或15万公里，动力电芯终身质保政策，给我们消费者购车过程中，取消了电池和整车质量问题的顾虑。

总结：

比亚迪e2定位于两厢版紧凑级纯电动轿车，在外观和内饰来看，放在同级别中并不会觉得落伍，而且还显得非常年轻运动，尤其是在车头前脸部分，相比传统的新能源汽车，增加了中网设计，如果不仔细看，还以为这是一辆燃油车，动力部分和续航里程方面，在同级别属于顶尖水准，尤其是售价，在新能源同级别车型中，性价比非常高，如果选择日常家用，完全不用担心电池和整个质量问题。

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