每一辆车都有着经过时间沉淀下来的经典美，而每一辆经典的车的背后更是述说和代表着一代人的情怀。8月29日-9月1日，一场浪漫的老爷车穿越之旅在深圳东部华侨城落下帷幕。30余辆来自英国、美国、意大利等地的经典名车齐汇在深圳东部华侨城茶溪谷茵特拉根小镇，梅赛德斯-奔驰W108、劳斯莱斯-加长银影、斯柯达Octavia等复古老爷车给观众再次展现上世纪的经典光彩，在夏日风光无限的东部黄金海岸上演了一场精彩赛事。

从2014年开始， 中国国际名城经典车拉力赛成为国内经典车爱好者有了一个展示和交流老车文化的绝佳平台。此次拉力赛移步到深圳站，在蓝天和富有欧洲情调的景色的陪伴下，这些经典名车面向世界各地的汽车爱好者、汽车收藏家进行了为期两天的经典展示。

随后，2019年的“中国国际名城经典车拉力赛”在深圳正式拉开帷幕。此次拉力赛地点从深圳东部华侨城出发，途径三洲田、大鹏半岛，最后回到深圳东部华侨城。今年拉力赛依旧采用国际通行的MPS赛事管理规则和评判标准，以充分考验赛车调校的平衡性和自身可靠性，以及参赛选手对车辆的控制。

此次赛事最受关注的关注点之一，是今年的拉力赛中新增了场地挑战赛的比拼。在茶溪谷咕咕钟广场前的赛道中，车手需要精准控制圈速，谁越接近50秒完成250米距离的比赛便可获胜。在这样的激烈的比赛中，不但有着一定的难度和趣味性，也十分考验车手与领航员的配合程度。同时，对于现场观众而言，又增加了一次与经典车亲密接触的机会，并予以掌声来致敬经典。

除了赛制更添刺激感与趣味性，此次拉力赛的参赛队伍也有不少新老面孔。在今年的赛事中，除了捷豹路虎、梅赛德斯-奔驰以及斯柯达作为参赛车队再次参与到赛事以外，上海汽车博物馆、广东省老爷车协会、锐悦老爷车均参与到赛事当中。接下来，让我们一同回顾这些经典名车的经典之光。

捷豹XJ8

众所周知，英国是一个老牌的工业国家，走在英国的街道上，看着来往的车，搭配上英国独特的英伦气息，仿佛英国绅士造出来的车也是谦谦有礼的。本次比赛，捷豹带来的是搭载V8发动机的XJ8，这个具有4.0L的V8发动机最大可产生179kw的最大功率，且与之搭配的是一台6挡自动变速器。据悉，当年英国第49任首相撒切尔夫人也是捷豹XJ8的粉丝。

梅赛德斯-奔驰W108

1965年8月，梅赛德斯-奔驰推出了代号为W108的第四代奔驰S级轿车。W108最大的变化就是取消了上一代车型“尾鳍”的车尾设计。垂直式头灯则依然沿用W108系列的设计。在动力及内饰方面上，W108搭载一台2.5L直列6缸发动机。中控台则被木质覆盖，给人一种豪华独特的氛围。方向盘不管从尺寸、样式还是在材质上都散发着浓郁的年代感。从整体上看，W108简洁的线条再次回归到奔驰的经典设计中，使整车内敛而优雅的外观至今依然散发魅力。

斯柯达Felicia及斯柯达Octavia

诞生于1895年的斯柯达至今已有百年历史。斯柯达总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最为悠久的四家汽车生产商之一。在此次比赛中，斯柯达带来了Octavia、Octavia Combi(明锐旅行车)、Felicia和斯柯达422多款经典车型。

斯柯达Felicia敞篷车在此次比赛亮相时吸引了不少目光，作为上世纪50年代曾经风靡欧洲的敞篷车来说，Felicia的设计优美可爱，车辆搭载一台排量为1089ml的四缸发动机，最大马力为50匹，最高时速能达到每小时135公里。

另一款斯柯达Octavia，中文名为“明锐”。初代明锐于1959年首次公开亮相并于1961年正式开始量产。在动力上，Octavia分别搭载的是1.1L以及1.2L两款发动机，最高时速可达到每小时115公里。成为斯柯达最为畅销的明星产品之一。

除了以上的车型，广东省老爷车协会带来了宝马502、丰田世纪、菲亚特500等车型；上海汽车博物馆则带来了宝马2002、阿尔法罗密欧Guilia GT以及达特桑240Z等经典车型亮相参加比赛。

总的来说，从2014年至今，中国国际名城经典车拉力赛的足迹遍及北京、上海、张家口、千岛湖等地区，得到极为广泛的关注，助力打造当地城市名片，展示中国名城特色。目前，2019“中国国际名城经典车拉力赛” 深圳东部华侨城站的赛程已经全部结束，紧接着2019年9月5日—8日将在长三角站继续这场穿越时空的经典之旅，长三角站比赛将从黄山出发探寻千岛湖的港湾幽深。届时将有更多未曾谋面的经典汽车参与其中，带来一场更富有经典韵味的精彩赛事，让我们一同期待吧!