最美奥迪SUV?奥迪Q3 Sportback海外首试

提到当前最火热的细分市场车型,轿跑SUV必然要占据一席之地。从最初的宝马X6将这一概念引入汽车市场开始,不同于传统SUV造型,更具Crossover风格的外观特性让其获得了不少消费者的青睐。而在这方面,作为同样来自德国豪华品牌的奥迪就相对来说显得保守的多。最为国内消费者所熟知的Q5和Q7这两款代表SUV车型无一例外都是更加接近我们印象中传统SUV的设计风格。


直到此前全新发布的Q8才让这一局面稍稍有了改变。似乎是看到了海外市场不俗的成绩表现,在全新一代Q3正式发布之后不久,更具时尚气息以及运动元素的Q3 Sportback也悄悄向我们走来。继承了全新一代Q3在各方面产品力上的均衡表现,眼前这位青年才俊究竟能带给我们不同于传统SUV车型的何种体验?为了一探究竟,我们也远赴欧洲,参加了这场奥迪Q3 Sportback的全球首试。


作为一款更具运动气息的轿跑SUV车型,从视觉层面带给人们的与众不同必然是绝对的重点。而在这一方面,全新奥迪Q3 Sportback则很好地完成了这项考验。新车整体延续了全新一代Q3的设计语言。经过全新设计的LED前大灯组、八边形格栅、S-line前包围等等都是新车在外观部分与标准Q3的相似之处。然而在一些细节部分还是能看出两者的区别。Q3 Sportback采用了大面积的六边形蜂窝式格栅设计,同时加以黑色线条包围点缀,来凸显新车独有的运动气场。车身侧面线条也相较标准Q3车型更具弧度。同时,新车在车顶和C柱部分采用溜背的线条设计,这样的设计营造出了向前俯冲的姿态。另外,由于试驾车是选装了S Line套件的全黑配色车型,乍一看有如“黑暗骑士”般的暗夜风格也让其在个性和运动感的塑造上做得更加出色。


在车身尺寸上新车相较普通版本Q3也有了些许改变。整体呈现出更加低矮造型的Q3 Sportback的长、宽、高分别为4 500 mm、1 840 mm、1 560 mm。轴距则达到了同级别的标准水平,为2 680 mm。车尾采用了更加倾斜的尾窗以及掀背设计,进一步营造出轿跑SUV的动感。值得一提的是,如同全新Q8一样,设计师巧妙地将溜背线条尽可能地往尾部延后,从而最大程度地保证了后排乘客的头部空间不会受到太大的影响。这种细节也决定了全新奥迪Q3 Sportback的别具匠心之处。



相较外观,全新Q3 Sportback在内饰部分则并没有给我们太过惊艳的感觉。与标准版Q3相似的虚拟座舱设计符合我们对于一台来自奥迪SUV车型的预期。在细节处理和整体做工用料上依旧保持了奥迪车型一贯的高水准。或许是因为定位问题,中控台并未采用最新的双屏联动的设计。绝大部分空间给了排列整齐的物理按键让步。从用户体验上来看,个人觉得这样的设计反而提高了操作便利性。合理的排列布局加上奥迪那专属的金属旋钮质感不也足以让人爱不释手吗?更何况在科技感上,Q3 Sportback也给足了诚意。可全屏显示地图导航功能的全液晶仪表盘和跟随全新Q3一起完成优化的中控液晶显示屏相信更是能满足当前对于屏幕有着极高追求的年轻消费群体。全新样式的三辐式平底方向盘以及整体偏向驾驶者一侧的设计也与其Sportback名号中的运动二字不谋而合。



同时,新车在保证了视觉层面个性元素的同时,在关乎SUV命脉的实用性层面也并未妥协太多。全新Q3 Sportback的后备厢容积为530 L,当座椅放倒后更是能够获得1400 L的装载空间。即使是较长的物件,消费者也能够轻松地将其装入车内。



至于后排乘坐空间那或许不会是全新Q3 Sportback最擅长的部分。受限于整体尺寸以及海外车型并未加长等因素,如果后排乘坐者想要以较为慵懒的姿态乘坐,那么这款车型便无法满足。但既然是继承了全新Q3的优点,那么得到充分加长的坐垫以及相较上代车型更软的填充材质也让Q3 Sportback具备了较舒适的乘坐感受。还略有瑕疵的便是新车因为溜背线条的原因并不能提供全景天窗。而这种种也就说明了这款车更多时候还是满足前排的驾驶人员。



首先还是免不了俗地阐述下新车在动力方面的参数表现。也如同全新Q3一般,新车在海外市场将搭载分高低功率调校的一台2.0T汽油发动机和不同动力版本的柴油发动机。本次的试驾车型为汽油发动机的高功率版本,也是尾部标识为45 TFSI的车型。169 kW的最大输出功率或许从数字上看并不会让人有太过惊艳的感觉,但与之匹配的双离合变速器通过齿比的改变以及逻辑上的优化,让新车具备了相较Q3更为畅快直接的加速感受。同时,在噪音控制方面也是新车的一大优点。即使是急加速的工况下,发动机声音也被抑制得足够出色,可以说相较上一代Q3车型,这款全新Q3 Sportack在车内静谧性方面确实有了显著的提升。



那么,全新Q3 Sportback在驾驶感受上是否与Q3存在着区别呢?答案是肯定的。虽然在硬件部分二者几乎完全相同,但在转向部分可以明显地感受到Q3 Sportback的车头对于转向输入的执行更为果断。同时,或许是在底盘和悬架参数上有着细微的调整,在弯中Q3 Sportback的尾部能够更快地跟随车身进弯。同时,Quattro四驱系统也是偏运动风格的设定。对于更加注重驾驶的消费者来说,这无疑是一个好的信号。如果在未来改款车型引入国内,也许如同Q3一样,将会有另外一台1.4T的涡轮增压发动机来拉低整个车系的售价。



经过一天的试驾,曾经并不太理解轿跑SUV车型存在必要性的我也感受到了这么一款在当前市场需求更加多样化条件下应运而生的车型的魅力所在。不仅仅是更加时尚动感的外观,仔细感受过后不难发现在驾驶层面Q3 Sportback也确实有着一番属于自己的味道。作为一位将竞争对手锁定在包括宝马X2、路虎全新揽胜极光等同样兼具个性和实力的选手,年轻有为的Q3 Sportback相信会凭借奥迪旗下车型固有的优良驾驶感受以及让人眼前一亮的设计风格在这一细分市场站稳脚跟!





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车系: 奥迪Q3(进口)
标签: 新车资讯
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