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2014年12月，山东的李先生在江苏省张家港市工作时，购买了一辆东风悦达起亚K2轿车，当时新车上牌是凯达店的工作人员办理的，李先生未参与也不知情。2016年12月，李先生准备回山东老家，于是从张家港市车管所将相关手续提出。让他没有想到的是，山东菏泽市车管所告诉他，车子有两个车架号，办不了迁移手续。李先生又与先前卖车的那家凯达店联系，工作人员告诉他需要走关系。随后，李先生的车子才得以顺利迁移。

“车子不属于过户到别人名下还好说，但是，将来如果要把车子卖掉，过户至别人名下时，车管所会不会认定我这车是黑车？会不会将车扣押？办理过户是不是就成了空话？一台车两个车架号，总感觉自己游走在法律的边缘。”李先生告诉左右观车新媒体，未来他将采取一些必要的措施，以维护自身的合法权益。

迟到的“两个车架号车型”文件

对于李先生的遭遇，左右观车新媒体一直在跟踪报道（请浏览此前报道）。之前，我们还联系过东风悦达起亚的全国客服，客服人员明确告知，李先生的那批车辆属于“两个车架号车型”，厂家已经向起亚各4S店下发了相关文件。左右观车想了解文件的具体内容时，客服表示要跟4S店联系。

直到8月26日，一名自称是菏泽市东风悦达起亚4S店的员工向左右观车联系。她表示，是厂家叫联系的，但具体什么情况，她也说不清楚。左右观车只好将情况进行了说明，该员工方才明白。

“因为时间太长，文件要回去找。”该员工表示，她会查找这份文件。

过了几天，左右观车依然没有得到4S店的回应。不过，李先生倒是得到了这份文件，他称是菏泽这边的4S店发给他的。

在一份标题为《关于东风悦达起亚汽车有限公司部分车型车辆识别代码的情况说明》上，左右观车获知了该“文件”的详情，内容如下：

根据GB7258-2012标准规定，从2014年8月开始，我公司生产的“K2”、“K3S”、“K5”、“狮跑”、“智跑”、“赛拉图”、“福瑞迪”、“秀尔”系列车型在发动机舱内增加一处车辆识别代码，此处车辆识别代码与副驾驶座椅下代码内容相同，仅因打刻设备不同，打刻的车辆识别代码的字体和间距有所差异，烦请贵所在以上车辆上牌时以发动机舱内的车架号为准，并予以协助。给贵所造成的不便，敬请谅解。

后面的落款是“东风悦达起亚汽车有限公司”，时间为“二0一五年一月六日”。

厂家这份“情况说明”有多大效力？

因两个车架号的问题，导致起亚车主无法上牌的新闻，早就出现在网络上。2014年10月，有媒体报道了西安的一家东风悦达起亚4S店，因车主购买的新车无法在车管所上牌而聚众示威，要求店里给一个说法。车主无法上牌的原因是：一辆车的两个车架号号码一样，但是字体和间距不太一样，被车管所认定为“一辆车存在两个车架号”的问题，违反了相关规定。

媒体还报道：记者就一份“说明书”采访了当地车管所有关负责人，该负责人明确告知：“他们（指东风悦达起亚）出这个东西（说明），我们不认，我们执行的是国家的标准。”

昨天下午，东风悦达起亚客服向左右观车致电称，对于车主遇到的两个车架号的问题，在车主需要的时候，厂家会协助车主处理好相关事务。

左右观车想进一步了解上述“情况说明”中，关于“根据GB7258-2012标准规定”这句话如何理解，以及厂家是根据该标准的哪一条认定出具的这份“情况说明”是有效的，该客服表示暂时无法回复，也无法给予具体的时间表。

截至今天发稿时止，东风悦达起亚的上述回复暂未音讯。

“江苏省领导信箱”要求相关部门处理

据李先生介绍，他于近日将遭遇到的情况，向“江苏省省委书记省长信箱”进行了反映。没想到的是，政府很重视，并在信箱后面留了言，随后张家港市消委会有关工作人员也与他取得了联系，以下是“江苏省省委书记省长信箱”留言内容：

网友，您好！对于人民网网友留言，我省依托“江苏省省委书记省长信箱处理系统”进行办理和回复，系统自动发送手机短信让留言网友及时了解办理情况。根据国务院《信访条例》规定，按照“属地管理、分级负责”原则，您的留言已及时转送相关部门办理，感谢您对我们工作的支持和理解。

张家港市消保委的工作人员向李先生了解了相关情况后，告诉他“会尽最大努力办理”。

李先生得知政府重视他的事，十分高兴。

“我就是想把这件事妥善解决，而不是成天枕着麻烦睡觉。”李先生说，“消费者买了车，还要为两个车架号的事担忧，给工作和生活带来不必要的麻烦，对于这一点，厂家在新车出厂前就应充分考虑到可能出现的后果。把问题早早处理掉，就不会有现在的事发生。”

从上述“情况说明”中可以看出，东风悦达起亚所涉的“两个车架号车型”几乎涵盖了当时所有出厂的车型。这些车主在购买了相关“双车架号”车型后，是否跟李先生有着同样的遭遇呢？后期我们将继续关注。