在本届成都车展中，一汽-大众捷达VS5车型正式上市发售，新车全系指导价格8.48-11.28万元，会员抢先价8.18-10.98万元，共推出5款车型。其8万多的起售价配合德系车的优良做工传统、大众品牌的背书以及"捷达"这个自带IP的名字，可以说想不火都难。今天笔者就趁新车刚刚上市，来带大家看下VS5是否真的如说的那么好。

既然品牌已经独立，那么就要有一套单独的外观设计，来有别与大众车型。外观方面，捷达VS5前脸采用尺寸较大的六边形镀铬前格栅，内部使用了菱形镀铬鳞片装饰加以点缀，两侧大灯与前格栅连为一体，车头整体感很强的同时，也很大气。

中网点缀的菱形镀铬鳞片装饰，看起来还是挺霸气的。其捷达LOGO位于鳞片之中，感源取自于"JETTA"的首字母"J"和大众经典"V"型框架构成的组合。

大灯造型较为犀利，并且全系标配LED光源，并且部分车型配备了自动头灯功能。

车身侧面造型及腰线十分平直，整体造型和现款的大众SUV十分相似，尤其是那条从前大灯贯穿到后尾灯的腰线，很是"大众"。

实拍车配备了18英寸的双色轮合金轮圈，并且样式也是动感时尚。

车尾设计的中规中矩，其外观让笔者想起来大众下另外一个子品牌SUV车尾的造型。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。

笔者认为车尾的唯一亮点在于Y字型的尾灯设计，点亮后效果还不错。

内饰方面，依旧是大众风格，虽然细节中加入了一些自己独有的设计元素，但整体给人的新鲜感并不强，细节方面，出于成本考虑，VS5内饰大量采用了硬塑料材质，不过由于出色的做功以及颜色搭配，视觉效果上还是挺挺显档次的。

方向盘和仪表盘就没啥可说的了，功能、操作上都与大众车型一致。

8英寸中控屏显示效果不错，UI界面简单明了，并且支持苹果的CarPlay和百度的CarLife。

实拍车型搭载了双温区自动空调，按键手感都不错，而低配车型配备的是手动空调。

实拍车型配备了皮质座椅，并支持6向电动调节，同时能提供不错的包裹性。

后排座椅与前排座椅设计一致，并且靠背处有明显的凹陷，也可以提供一定的包裹性。

动力方面，捷达VS5搭载EA211高功率版的1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。与发动机匹配的并不是DSG，而是匹配爱信6速手自一体变速箱，型号为AQ250。