8月又过去了，不少的消费者或许已把目光放在了成都车展上，但我们还是要稍微的说一下8月的一些车企销量，看看车市寒冬等有没有好转。目前不少的车企8月销量也出来了，我们就来简单的说一下。

2019年上半年的福特确实有点的低迷，但下半年开始，其实福特销量已有所的回暖了，8月的长安福特就是2万1千多，福克斯更是增长不少。而江铃福特8月也有3千5百多，这数据就大增了，江铃福特如此优秀的销量，其实跟领界的热销是分不开的。

福特汽车在2016年的时候就达到了一个巅峰，2017年表现也不错，但从2018年开始，销量就不断的下滑，这跟福特大量应用三缸有不小的关系。现在消费者也渐渐接受三缸了，加上三缸价格确实是香，以及福特本身的策略，目前就是渐渐回暖了。

马自达在8月的销量和以往差不多，8月销量是1万7千7百多，其中长安马自达贡献了1万多一点，一汽马自达贡献了7千7百多。对于马自达来说，如此的销量似乎就是一个瓶颈了，不上不下。8月新款阿特兹也上市了，但这毕竟是中型车，非走量的车型。

新款的马自达3昂克赛拉也在成都车展上完成了预售：12.59万起的预售价，其实还是不错的，按照目前消息就是9月底或10月会上市。马自达要销量回暖其实关键在昂克赛拉上，我们还是期待新款的昂克赛拉吧。

本田中国官方也正式公布了8月的销量，总销量12.41万辆，同比增长5.9%。按照公布的数据就是广汽本田8月销量5.94万辆，东风本田8月销量6.47万辆。两大品牌都是增长的，在具体的表现上思域和CR-V都突破了2万辆，表现力不俗。

从2019年下半年开始，其实本田销量可以说是节节攀升，摆脱了机油门的本田，加上本身的知名度，确实是让得他再次的获得消费者的信赖，车市寒冬？对于本田来说不存在的，本田的寒冬只在于自己，不在大环境下。

东风日产8月的销量再次破10万了，增长了不少，其中奇骏和逍客就接近2万辆了，轩逸8月交车了3万2千多辆，天籁破万的销量了，整体的表现还是非常强势的。其实对于日产来说，之前销量不错的其实就只有逍客，奇骏和轩逸。

现在天籁也渐渐崛起了，若之后蓝鸟，劲客等能够绽放一些光芒，那么日产会更为的耀眼，当然了，目前的日产也足够的耀眼。对于新款的轩逸来说，性价比是有的，但新款的卡罗拉上市之后，确实是不明显了。

8月汽车销量：福特回暖，马自达依旧，本田破12万，日产破10万！你们怎么看呢？一起侃侃吧！