起售价6.38万元,紧凑级家轿市场破局者全新秦开启预售

毫无疑问,比亚迪秦这款车在比亚迪的发展历程中,是一款意义非凡的车型,正是因为2013年秦的出现,比亚迪正式迈开了新能源汽车时代的步伐,也吸引业内外人士开始关注比亚迪新能源汽车的技术路线和特征。

时隔6年的2019年9月5日,比亚迪全新一代秦正式在今年的成都车展中宣布开启全球预售,其中,全新秦燃油预售价6.68-8.68万元,全新秦EV补贴后预售价13.98-14.68万元。

全新秦燃油基于比亚迪划时代造车新理念BNA架构打造。动力方面,全新秦燃油采用1.5L四缸黄金动力发动机,最大功率80kW,峰值扭矩148N·m。与之匹配的是CVT无级变速器,较宽的带轮速比和液力变矩器机构、高热容量离合器大大提升了燃油经济性以及驾驶的平顺性,细腻感与日系车型不相上下。底盘方面,新车底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克先生,历时160天精心调校,驾驶质感可媲美德系豪车。

智能方面,新车搭载比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统,全球首创10.1英寸自适应旋转悬浮Pad,可根据软件应用场景自动旋转为横屏或竖屏,更可兼容300万+APP应用。此外,新车还支持整车OTA远程智能升级,为整车电器和动力系统性能提升提供无限可能。

此外,全新秦燃油车身长达4675mm,比同级平均水平长约100mm,车型轴距达2670mm;主驾腿部空间更是傲于同级,达到1036mm,带来宽适的空间享受;E0级生态环保材料,全面保障驾乘者健康不受侵害。

全新秦燃油采用Dragon Face家族化设计语言,并集结了博世、麦格纳、科世达、佛吉亚等一批国际一流供应商,以世界级生产与制造工艺,共同铸就其国际级高品质,以同级别中的超高性价比,试图成为紧凑家轿市场的强力搅局者。

而源自比亚迪三电一芯核心技术的全新秦EV,基于比亚迪e平台打造。全新秦EV搭载能量密度为160Wh/kg的三元锂电池,采用基于e平台打造的高集成度全新电驱动系统,配合合理的控制策略及高效能量回收技术,拥有421km NEDC综合工况续航,工况条件下百公里能耗低至12.9kWh,百公里电费只需6元左右。此外,新车还具备最大50kW直流充电能力,30分钟即可从30%充电至80%,切实解决日常通勤续航里程焦虑。

在新能源汽车极其重要的电池安全方面,比亚迪专业级电池安全技术为全新秦EV构建七维四层安全矩阵——从可靠连接、高压防护、碰撞、过充、内外部短路、热失控等方面全方位考验单体电池、模组、电池包、系统的安全性;高压系统则经过漏电检测、断电保护、误操作保护、主动放电、被动放电五重测试,整车历经极寒、 酷热两极考验,全面保障电池安全性。

在主被动安全方面,全新秦EV高强度钢用材比例达52%,车顶静压可达5吨,配备4气囊+2侧气帘,同时采用行业最新的博世9.3代ESP车身稳态控制系统,全新数字压力传感器,介入更迅速,调节精度提高33倍,打造全方位出行的安全堡垒。

在智能方面,除具备燃油车型DiLink2.0系统所能实现的功能外,全新秦EV还具备云服务APP智能遥控驾驶功能,在狭窄的停车空间,可通过手机APP操作车辆启停、前进、后退、左右转向,腾挪自如。

根据比亚迪官方数据显示,2019年上半年比亚迪汽车累计销售22.81万辆,同比增长1.59%。其中,新能源汽车累计销售14.57万辆,同比增长94.5%,大幅领先新能源汽车行业49.6%的增速。而随着全新秦EV的到来,凭借比亚迪三电核心技术以及技术赋能后的产品实力,比亚迪在新能源汽车领域无疑又多了一张销量王牌。

另外,作为比亚迪造车新时代布局王朝矩阵的重要车型,全新秦燃油版将与秦Pro一起,形成完善的产品组合拳,成为紧凑级家轿市场的破局者,重塑A级家轿市场格局。



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