买车你最看重的是什么？

价格、空间、油耗还是性价比？

你又何曾想过自动驾驶辅助系统会成为你买车可能会考虑的要点？

你可知道一套好用的驾驶辅助系统不仅能让你开车更加省心还让你不用担心家里的新手司机？

一套功能全面完备的自动驾驶辅助，都该为你带来哪些便利？问这个问题之前，不妨让我们从明日座驾长安CS75PLUS车型上找找答案。

新手开车时的最大困扰，想必就是停车。

CS75PLUS搭载的APA5.0遥控代客泊车系统，在全车布局的12个超声波雷达以及4个鱼眼摄像头作为传感器，其中，超声波雷达的探测距离可达500c，鱼眼摄像头的视野范围也超过了人眼，水平视野范围和垂直视野范围分别达到了189±5°和147±3°。

正是如此，通过高清摄像头+超声波雷达的数据融合，在车位线清晰的停车场，CS75PLUS能支持通过APA5.0遥控代客泊车系统来自动寻找20米以内车位，而水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车等95%以上的泊车场景，这套自动泊车系统也是支持的。

值得一提的是，不止停车过程中刹车、挡位和方向盘都是由CS75PLUS自动控制的，可以彻底解放双手和双脚，APA5.0遥控代客泊车系统还会对周围车辆、行人进行判断，并能在泊车过程中提醒周围行人。对停车不熟练的驾驶者来说，这套自动泊车系统可以说是神器了！

更有意思的是，APA5.0遥控代客泊车系统还支持通过手机APP或车钥匙，在车外进行一键遥控泊入或车辆直进直出。如此一来，想必新手司机在面对狭小车位时不会再慌张，老司机遇上那种开不了门的停车位，也能提前从容下车。

没有了教练，新手司机要怎么独自上路？

新手司机开车时的第二大困扰，想必得是上路了。为此，CS75PLUS准备了IACC集成式自适应巡航系统，在L2级自动驾驶的基础上，有了更多的技术突破。

老司机都知道，一套好的自适应巡航系统，是能做到全速域工作的。

这套IACC集成式自适应巡航系统，在车速大于60km/h的时候，能通过其搭载的12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头，来识别前方车辆以及路况等信息，做到与前方车辆保持安全车距，并保持在当前车道的中心安全行驶；在车速低于60km/h时，这套自适应巡航系统则能借着交通拥堵辅助功能，跟随前方车辆的动作行驶，并能继续保持在车道线内的车道中间。

而长安的工程师们，还为这套IACC集成式自适应巡航系统准备了多个场景的应对方案。

1.当识别前方有弯道时，CS75PLUS会先减速进弯、再于出弯之后恢复至之前设置的车速。

2.若路边有限速标识，这套IACC集成式自适应巡航系统能支持自动识别，并将其设定为巡航车速。

3.如果驾驶者无意间偏离车道，车道保持辅助将会自动进行纠正。

4.当车速大于65km/h时，如果恰逢在超越大客车、大货车等大型车辆，CS75PLUS会在保持车辆位于车道内的前提下，让车辆尽量远离大型车辆。

5. CS75PLUS的大灯还支持自动远近光切换功能，可以在不干扰其他车辆的同时，获得最佳照明效果。

对一套自适应巡航系统，许多汽车品牌都喜欢专门为其设置几个按键，甚至在方向盘上专门空出一块地方，但长安并没有选择这样做，而是将IACC集成式自适应巡航系统集成到了一个按键中，让新手司机可以用最简单的方式启动它。

新手司机开车时的第三大困扰，或许是害怕关键时刻忘了踩刹车......别说，关键时刻忘了踩刹车可不算是个例，甚至每隔一段时间，网上就有相应的事故视频传出来。

AEB自动紧急制动辅助系统，可谓新手司机的又一项神器。简而言之：

1.在AEB自动紧急制动辅助系统工作的时候，仪表板中会有相应图像提示跟车距离。

2.当出现碰撞危险时，驾驶者会收到声光报警，此时，驾驶者就可以根据当时的路况选择要不要踩下刹车控制速度。

3.而如果驾驶者并未有刹车动作，但碰撞危险却继续增加时，AEB自动紧急制动辅助系统会启用点刹，降低部分车速的同时提醒驾驶员介入进行制动。

4.如果驾驶者还是没有刹车动作，系统最后将进行主动制动，以最大程度减少事故发生率。

值得一提的是，AEB自动紧急制动辅助系统不仅能通过12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头的基础，轻易识别道路上的各种车辆，还可以识别行人、自行车等交通参与者，最大程度预防风险。

而且，和全速域的IACC集成式自适应巡航系统一样，这套AEB自动紧急制动辅助系统也是全速域进行工作的。这便意味着，几乎在任何情况下，新手司机可以大胆上路，而不需要担心关键时刻出现问题。

换做是你，在挑选一款车的时候，你会特别看重这款车型的安全性能吗？又会不会一项项挑自动驾驶辅助呢？