大众、福特、宝马和本田正在接受美国司法部的的调查，因为这四家车企与加州签订了一项油耗协议。

目前本田、大众和宝马均已做出回应，福特目前对此事没有置评。

特朗普政府对最近加州和几个汽车制造商签订的排放协议有很大意见。根据布隆伯格新闻报道，美国司法部正在发起一项针对本田、宝马、大众以及福特的一项不信任调查，主要调查这几家企业和加州签订的燃油经济性协议。这个协议主要内容是到2026年车队平均油耗达到50mpg（约4.7L/100km）.这个指标略低于奥巴马2012年制定的目标。但是50mpg的目标要远远高于特朗普政府制定的37mpg（约6.4L/100km）。调查的详细情况还不清楚。根据华尔街日报透漏的信息，这个调查是否成立，还是要看这四家企业和加州签订的协议是否违反了联邦竞争法，这四家企业和加州制定的目标确实要比联邦政府制定的目标激进太多。

表面上看，这些企业好像制定了一个很困难的油耗目标，给自己带来很大的竞争劣势。但这四家车企和加州制定单独的油耗标准会让联邦法规被轻易绕过，这样整个美国汽车工业将被迫做出改变。吊诡的是，一般车企都会期望油耗标准低点以便达标，但是这四家企业选择了和加州制定更难以实现的油耗标准。

这肯定是一个非常有争议的话题。这四家汽车制造商和加州达成的协议是在大多数汽车企业劝说美国政府不要激进的下调油耗目标的情况下达成的。有些人认为绕开联邦政府制定单独的油耗标准是针对特朗普的，但现在全世界都知道特朗普总统不喜欢这样的抵触，后果可能会很严重。特朗普政府确实是美国最奇葩的政府，为了保护美国的汽车工业，特朗普政府对环保议题一向不感冒，几乎推翻了奥巴马时期所有的政策法规。特朗普的保守不是没有道理，看看欧洲、日本，激进的油耗目标让汽车制造厂的油耗造假此起彼伏。中国市场也是一样，车企申报的油耗和车主的实际油耗就能说明很多问题。