撰文/摄影 David视界

#新车实拍# 2019成都车展

几个月前在上海车展上首发的梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC终于在本次成都车展上正式公布了预售价格——40万元到44万元，它的到来开创了两个先河：第一，AMG车型首次实现国产；第二，将AMG车型的入门价格再一次降低到40万元以内（最终官方指导价大概率会低于预售价格），这在十年前甚至五年前都是不敢想象的事情。

不过话说回来，40万元起的国产A 35 L 4MATIC在很多人看来却并不算便宜，毕竟进口的2017款A 45 4MATIC的官方指导价也不过是45.38万元，更不用说经销商的实际销售价格，而且要知道，A 45 4MATIC可是拥有AMG“一人一机”的纯正血统，百公里加速只要4.2秒。百公里加速4.9秒的A 35 L 4MATIC是无法撼动现款A 45 4MATIC的地位的，更不用说不久后将来到中国市场的全新一代A 45 4MATIC和更强悍的A 45 S 4MATIC+。

竞争对手方面，如果论性能，百公里加速4.8秒的奥迪S3官方指导价为36.38万元，百公里加速同为4.8秒的大众高尔夫R仅需37.28万元，BMW M140i的官方指导价虽然是42.98万元，但百公里加速也仅要4.6秒。当然，直线加速并不能代表一切，具体还要等A 35 L 4MATIC试驾之后才能评判。

这么看的话，预售价40-44万元的A 35 L 4MATIC确实不算便宜，不过同时我们也不要忽略了它的一个专属属性——L。从公布的信息可以看出，A 35 L 4MATIC拥有2789毫米的轴距，长宽高分别为4637/1796/1422毫米，它比普通的A级车要略长一些，宽度相同，高度更低。作为对比，2789毫米的轴距已经超过了2015年才停售的上一代C 63 AMG，换句话说，它的乘坐空间比上一代C63 AMG还要略大一些。

眼前的A 35 L 4MATIC搭载的是一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。而且A 35 L 4MATIC拥有包括双10.25英寸连体大屏、带TouchPad控制器的MBUX互联车机系统等一系列最新的科技装备，配置还是不错的。

所以如果你非要问A 35 L 4MATIC到底贵不贵，其实还是挺难界定的。说贵，没毛病，毕竟40-44万元的预售价摆在那里呢，就算最终官方指导价会略低一些，估计仍然会跟很多人预期的35-36万元的起售价格相比要高上不少。说不贵，是因为它无论是在空间方面还是配置方面都拥有不错的表现，跟竞争对手们相比还是有着一定优势的。所以贵不贵还是得由大家来评判，欢迎各抒己见。