随着我国汽车工业水平的不断发展，现在咱们的国产品牌汽车质量也是越来越提升了，就拿销量最大的SUV车型来说吧，国内表现比较好的、能够和合资品牌正面刚的车企就已经有好几家，比如说哈弗、吉利、长安，再比如奇瑞、传祺、比亚迪以及后来长城和吉利各自成立的中高端品牌WEY与领克。所以说，当下我国的汽车工业进步还是十分明显的，质量提升也是尤为显著。而目前在国内汽车市场，除了合资品牌以外，国产品牌旗下的SUV怎么着也得有近百款，但是真正热销的却不过那么十来款，因此对于咱们买车的普通消费者来说，就不要去瞎看一些乱七八糟的车型了，就专门挑一些质量好的车型去选就可以了。

那到这很多朋友或许就会想要问，什么才是质量好的车型呢？这个标准如何去界定呢？这不，今天师哥就给大家来分享一下最新出炉的国产SUV质量排行榜（以百车故障数为依据），通过榜单也能够让我们更直观地来了解到到底谁的故障数更低，对于咱们买车的朋友来说应该多少也还是有一定参考意义。下面话不多说，赶紧来看看，国内百车故障数榜单出炉，博越第十、 领克01第七，前三甲是同品牌。

第十名，吉利博越

百车故障数（PPH）：159起

有着"最美国产SUV"之称的吉利博越，在百车故障数上面居然排到了第十位，这确实让人有些感到不正常，毕竟从后期口碑来看，博越这款车除了油耗稍微高点之外，其余都还挺好的，因此排在第十让人诧异。作为吉利汽车最经典也是最热销的的一款国产SUV，博越此前一直是哈弗H6和宝骏510有利的竞争者，如今在百车故障数上有159起，所以在质量维护这块上吉利还需多下"苦功"才行。

第九名，哈弗H4

百车故障数（PPH）：150起

无独有偶，作为SUV领域销量老大的长城汽车哈弗H4系列此次质量表现也比较一般，百车故障数达到了150起，仅仅排名第九，这也是让人感到比较吃惊的。此外，国产SUV销量王哈弗H6更是排在了第十五位，连前十都没有进，这也挺让人意外的。至于这台哈弗H4，它也是目前哈弗家族旗下最新的产品，同时面向的消费者也是年轻的朋友，外观内饰看起来也都很时尚，不过开起来我想年轻人应该不太喜欢，毕竟驾驶感受太偏向于佛系中庸风了，所以它应该更适合那些刚刚组建家庭的85后人群。

第八名，奇瑞瑞虎8

百车故障数（PPH）：147起

第八名是奇瑞瑞虎8，说到奇瑞这家车企，其实一直都是比较专心于技术研发领域的，从来没有什么华丽的营销，在产品销售上观念也是比较的一成不变，所以到现在知名度就不如长城、吉利等车企了。但毋庸置疑的是，奇瑞车的质量还是相当不错的，就像这台瑞虎8，在吉利博越、哈弗H4都只能排九十的情况下，它却能稍微排在前头，由此可见在某些方面奇瑞的质量把控还是很不错的。虽说瑞虎8百车故障数也达到了147起，但外界对于它的风评口碑很好。再加上价格实惠、空间大，所以它吸引了一大批注重家用的消费者，因此整体表现是可圈可点的。

第七名，领克01

百车故障数（PPH）：144起

作为吉利打造的中高端轻奢品牌，领克从诞生之日起便全球瞩目，这个汇聚了吉利、沃尔沃最新技术的品牌可以说是寄予了李书福想要将中国车推向世界的厚望，而也正因为如此，国人对于领克这个品牌一直都是"高看一眼"的。领克01就是领克推出的第一款SUV，作为吉利沃尔沃技术的集大成之作，01上市后可以说是备受瞩目，不错的外观内饰设计、良好的做工用料，再加上沃尔沃技术加持的发动机，领克01从此一炮而红，其销量也是迅速突破5000台，可以说领克01就代表了领克品牌第一步的成功。而如今看到百车故障数（PPH），领克01虽说有144起，相比合资品牌来说还是有些高，但在国产车里也还是排在了第七名，所以整体表现我觉得是可圈可点的，应该给予掌声。

第六名，比亚迪元新能源

百车故障数（PPH）：133起

这第六名的位置被比亚迪元新能源给占据确实也证明其发挥不错，要知道这次进入榜单中的可是比亚迪的新能源SUV，所以也可见比亚迪在新能源领域还是获得了不俗的口碑。具体来看，元新能源的百车故障数为133起，超越了前面的吉利博越、哈弗H4、领克01等车型。至于原因，我想一个是比亚迪在品控上的要求又提高了，毕竟车子出不出问题很大一部分原因就在于质量上的把控，所以如今比亚迪应该是在这方面有所提升。

另一个就是零部件采购商更加的严格了，这点也是决定故障数的关键，毕竟除了核心的三电技术以外，比亚迪大部分的零配件也是要去进行采购的，所以采购的配件质量如果进行了严格的把关，按百车故障数肯定也会更少的。总之，如今的比亚迪新能源车已经不可同日而语，我们也希望明年比亚迪能将元的百车故障数提升到100以内，只有这样，比亚迪才能越来越好，你们大家说对吗。

第五名，长安CS55

百车故障数（PPH）：132起

作为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业，长安汽车有着资深的造车经验，总部位于重庆，与福特、马自达等知名车企也一直有者密切的合资生产，所以整体来看长安的实力应该是前面所有车型中最强的。而这台CS55则是长安早两年专门打造的一款精品紧凑型SUV，其目的也是为了抢夺像本田XR-V、缤智、日产逍客这样车型的细分市场，如今上市这么久以来，取得的成绩也是有目共睹的，所以这也再次证明了长安在造车方面的实力。百车故障数方面，长安CS5为132起，虽说整体也不算低，但能排在第五名我觉得也是很强的了，毕竟CS55的价格也非常亲民，因此能做到质价合理我觉得已经很强了，要为其点个赞。

第四名，比亚迪唐新能源

百车故障数（PPH）：128起

第四名又是比亚迪，关于比亚迪的一些质量把控上面我也都说了，就不再赘述。不过，对于比亚迪唐新能源这款车我认为还是相当不错的，在此次榜单中百车故障数也只有128起，马上就要向前三甲发起了冲击，表现确实抢眼。而外界对于这款车最深刻的印象也是它那4.5秒破百的加速成绩，不得不说电机的魅力真的是无穷，而这也让一众比亚迪唐车主拥有了傲视马路上燃油车的实力，让人心生佩服。总的来说，唐DM这套混动系统可以说比较成熟了，虽然它有许多亮眼的数据，例如加速成绩不用五秒等。但它毕竟是一辆家用车，所以要想激烈驾驶的朋友跑跑直道还行，至于劈弯什么的，咱就尽量还是不要去参与哈，毕竟车子重心高，落个翻车什么的那可就不好了。

第三名，WEY VV7

百车故障数（PPH）：114起

接下来就进入到前三甲的争夺之中了，有意思的是，此次榜单的前三甲都被同一个品牌给包揽了，没错，想必大家也已经猜到了，它就是WEY品牌。作为长城汽车高端品牌，WEY的诞生还没超过3年，但是产品所呈现出来的产品质量却是非常亮眼。推出的第一款车型 VV7在百车故障数上只有114起，已经比肩合资车型，虽说在三大件技术上WEY VV7一直被吐槽，甚至在油耗上的表现也不尽如人意，但是不可否认的是，VV7的百车故障数确实做的好，114起的数据对于消费者来说那就是省了很多心。试想一下，一个车子多二三十个问题，你自己也会烦的很，虽说有些问题可能无足轻重，但问题就是问题，存在了即真理，所以VV7能够控制在114起，我觉得已经体现出长城对于这个品牌、这款车型的用心了，需要给出一个很高的赞赏。

第二名，WEY VV6

百车故障数（PPH）：81起

第二名还是WEY品牌旗下的车款，它就是上市比较近的新款VV6。说到这款车，师哥其实也是参加了它们试驾会的，当时在保定汽车试验场进行试驾，主打的是智能安全与科技。这款车给到我的一个直观印象就是自动化、智能主动安全配置很高，什么倒车行车碰撞预警、全方位自动泊车那都是小菜一碟，从这些上面我们也能够看到，长城在WEY品牌车型上定位的区分。而也正因为有这么多"高、精、尖"设备的配备，所以VV6在百车故障数上的控制势必就要更严苛了，因为一旦某个电子元器件发生问题，就很有可能让整车发生问题，所以长城在这一款肯定也是花了大心思。如今，榜单公布的VV6百车故障数为81起，足可见长城在这块上做的足够用心。所以，VV6获得第二名我觉得是可信的，不信大家可以去实际体验一下。

第一名，WEY VV5

百车故障数（PPH）：75起

这第一名就是来自WEY品牌旗下的VV5车型了，不少朋友可能会问，为什么VV5的百车故障数会最低，只有75起呢？其实当师哥我起初第一眼看到这个数据之时也是不信的，毕竟这个水平已经超过了很多的合资甚至是豪华车百车故障数，所以我第一眼看也觉得不可信。但是仔细一想又不难发现优势，VV5是在VV7之后推出的，所以在VV7上面的很多问题，VV5势必也都进行了优化，因此问题数减少这很正常。再者，VV5没有VV6那么多复杂的智能安全配置，所以在电子元器件相对少那么一些的情况下，百车故障数自然也就更少了。另外，VV5的三大件用的比较成熟的动力系统，所以在这块上也规避掉了很多的问题，因此总体来看VV5的百车故障数（PPH）只有75起我觉得也还是可信的，WEY夺得国产品牌SUV前三甲也可以说是实至名归。

好了，以上就是咱们今天所说的质量最好的十款国产SUV，前3名是一家，比亚迪入榜，吉利博越垫底。在此次发布的国产SUV最新排名当中，WEY、比亚迪、吉利哈弗都有多款车型上榜，质量表现也都不错，值得鼓励。而其它国产车品牌也有亮眼表现，比如排名第五位的长安CS55 、排名第八位的奇瑞瑞虎8、排名第十六位的东风风神AX7车型。最后，整体来看国产SUV的进步还是非常明显的，平均PPH值也有了很大提升，所以师哥相信国产SUV的前景还是非常明朗的！最后，你们对于这十款百车故障数最少的国产SUV有什么意见或者看法呢？下方说说吧，咱们大家一起来交流探讨下。

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