8月，领克汽车月销量再次破万，销量达到10982辆。其中领克01和领克02销量分别为4134辆和1750辆，领克03销量创历史新高达到5098辆，超越领克01成为最畅销的领克汽车。

显然，领克03+上市的热度也带动了领克03，给了消费者更多的信心和理由购买领克03。别忘了，普通版的领克03也是百公里加速仅需7.9秒的小钢炮。

领克是国产汽车迈向高端车型的重要产品，虽然因为上市时间短而更多的人选择回避或观望，但是金子总会发光的，好的产品总会让越来越多的人接受。

成都车展上，领克新能源家族集体上市，领克新能源家族终于到齐，产品厚度的提升，能上绿牌的领克也给需求新能源汽车的消费者更多的选择。领克品牌的销量能因此进一步攀升吗?

领克01 PHEV共推出3款车型，综合补贴后售价19.27-22.27万元。领克01 PHEV是一款混插紧凑型SUV，外形与燃油版基本一致，但在一些细节上添加了PHEV元素。

简约风格的内饰，10.2英寸中控屏非常有科技感并向驾驶员倾斜，行车操作和观看都更方便。领克 01 PHEV还针对座椅、中央扶手、后门开启开启等功能做了优化改进。

领克02 PHEV推出的3款车型综合补贴后售价16.97-19.97万元，同为紧凑型SUV的领克02 PHEV身材比领克01PHEV稍微小一号，外观和内饰也基本延续燃油版本的设计，外观颜色上增加了“能量紫”供消费者选择。充电口设计在右侧翼子板上，尾部增加了PHEV标识。

领克03 PHEV推出的3款车型 综合补贴后售价16.87-19.87万元。领克03 PHEV是一款紧凑型轿车。领克03+上市后，很多人意识到领克03原来也是台运动性很强的车。家族式的特征的前脸，低趴的车身姿态，领克03外观确实很运动。领克03 PHEV尾部PHEV标识区别于领克03，但领克03 PHEV有着更强的动力输出。

领克新能源家族的三款车型全部搭载1.5TD发动机+西门子高效电机组合成的Drive-E双引擎，发动机最大功率180马力，综合功率262马力，综合扭矩高达390牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需7.3秒。领克新能源家族采用电池容量为9.4kW·h的锂电池，可实现51km的纯电续航里程，百公里综合油耗仅为1.6L，最大综合里程超过1000公里。虽然加上了电池模块，但车内的使用空间没受到影响，与纯燃油车的空间基本一致。

目前市场的新能源需求增长迅猛，领克推出新能源家族后也为消费者提供了豪华混插车型新选择。但年轻的领克汽车也成为领克汽车难以走量的最大阻碍。不过随着可选择车型的丰富、各地4S店的投入使用以及口碑的沉淀，领克汽车的销量上升也是必然的趋势。