保时捷 Taycan终于正式上市，在市场上最容易入手且性能也相当强悍的电动车款就属特斯拉 Model S了，究竟这两者在数据上的比较究竟谁更厉害？

●价格相差近两倍

●百公里加速Model S胜出

●Model S续航里程更好

在电动车市场当中，特斯拉似乎一直没有直接的对手出现，而现在保时捷 Taycan的出现为电动性能市场注入一股鲜血，但要说这是特斯拉的最强对手，似乎在级距上并没有直接强碰，但是性能表现以及车辆的大小与Model S Performance相当，透过数据上的比较来看看这两辆车的不同。

Taycan与Model S两者在定价上有着极大的差别，Model S我们更是用上了最顶规的Perfoemance版本作为比较，但Taycan目前发表的两个车型Turbo与Turbo S定价都超过了15万美金，Turbo S更要价18万美金，对比Model S Performance不到10万美金的售价，两者相差了近两倍的价格，也区分出这两辆车面对的是不同的市场。

在尺寸上面其实两辆车的差异不大，车辆大小相当接近，仅车高因为Taycan属于跑车型车款，矮了57mm，轴距表现上Taycan也小输59mm，内装的空间感受也肯定有着截然不同的体验，毕竟一辆是跑车，另一辆是轿车，因此行李箱容量也有着天壤之别，Model S在机能性的表现上胜出不少。

性能表现上是大家更为注意的地方，两者在马力输出上在一般的状况下相差不多，但Taycan拥有超增压模式，让马力表现比起Model S胜出不少，扭力部分Model S则略输Taycan Turbo S，但在百公里加速表现方面则是Model S完全胜出，在狂暴模式下仅需要2.6秒就可以完成，极速表现上两者水准则是差不多的演出。

变速箱方面Taycan在后轴拥有独特的双档位变速箱，兼具起步与高速的状况，不过不论在百公里加速或是续航里程方面却都是Model S胜出，重量也是Model S最轻，相信对于加速以及续航力会有些许的帮助。

这次的对比仅只针对表面上的数据，对于内装的陈设以及整体的操驾感受并没办法做出比较，相信保时捷在品牌的价值以及关于车辆体验面的感受会更好一些，且传出之后也会有入门版的Taycan出现，定价可能会在8.6万美金，会使得这辆车在价格竞争力上更佳，究竟这辆车会不会影响Model S的市场呢？还要待后续的销售数量表现才能知道了。