成都车展正如火如荼，除了顶级豪华品牌、顶级超跑品牌等展馆人满为患外，车展内人气最高的莫过于我们传统的三大豪华品牌奔驰宝马奥迪。与其余展馆所不同的是，奔驰宝马奥迪三家展馆里是聚集着许多潜在买家的，意在通过成都车展对自己的备选车型进行对比选购，进而得出购买意向。在这其中呼声最高、人气最旺、竞争最烈的便是旗舰级的SUV产品了。

随着 奔驰GLS的国内首发亮相、奥迪Q8的正式上市预售，几个月前上市的宝马X7迎来了实力最强的两位对手。在这个传统的SUV领域里，三大传统的豪华品牌，它们给出的旗舰级SUV产品孰优孰劣？我们文章里简单的和大家聊聊。

奔驰GLS

全新的奔驰GLS在成都车展完成了国内的首次亮相，它也是这三款产品中预计正式上市时间最晚的。这一代奔驰GLS的换代可以说是众生所盼，在X7早已上市开售、Q8预热许久的同时，我们也终于等来了它。作为奔驰的旗舰级SUV产品，全新GLS会是基于奔驰MHA模块化平台打造而来，相比于同门小弟GLE，更大的尺寸更宽敞的空间更高的定位等都是两者的区别所在。

外观部分，全新GLS采用了奔驰最新的家族式设计语言，少了分霸气、多了分秀气，少了分粗犷、多了分精致。新车将会提供有运动套件以及越野套件两种外观风格可供选择，想要更彻底的城市化、运动化以及精致感，可以选择运动气息更为浓烈的运动套件；想要更彻底的越野化、霸气风以及实用范，可以选择整体设计更虎实更简约的越野套件。

内饰上得益于全新的平台以及设计，豪华气息相比于老款车型有了质的提升。无论是你的视觉感受或是实际的触感，都能给到你满满的旗舰级水准体验，当然，这也是一辆百万级豪华SUV所应该具备的。整体设计依然会是我们熟悉的奔驰风，一些相对抢眼的设计元素我们此前也在GLE上领教过，虽然新鲜感没有想象中的强，但就论内饰的豪华氛围营造、设计给予的豪华感，奔驰还是BBA中妥妥的王者。

动力部分，参考海外版本的全新GLS，预计将会提供有两套动力规格可供选择，分别为3.0T直列六缸搭配48V轻混系统，匹配9速自动变速箱；4.0T V8涡轮增压搭配48V轻混系统，匹配9速自动变速箱，分别对应GLS 450以及GLS 580，两者均搭载有奔驰看家的4 MATIC四驱系统。

宝马X7

自4月份正式上市以来，宝马X7的关注度居高不下，甚至在前期一度出现加价提车、加价等车等等的现象，可见其受欢迎的程度，也证明了这款产品是被消费者给予了足够认可的。作为三款产品中最早在市场投放的车型，X7占据了足够多的优势，面对更新的GLS以及Q8，后期的竞争情况会是我们十分期待的。

外观部分，X7基本是一个大号X5般的存在。同样有着全新的家族式样式，同样有着让人觉得夸张尺寸的双肾进气格栅，但X7给到人的感觉就会是与X5不同，或许这也会是先天尺寸上所带来的优势，也是X7的买家选择X7的重要原因之一。值得一提的是，这一代宝马新的SUV车型在外观线条的处理上会是比较得当的，简约、简洁之余不失力量感。

内饰自然也会是最新的宝马家族式风格，旗舰级产品上的用料、装备、做工也都是品牌的顶级水准。相比于以往的宝马内饰风格，新的内饰设计虽然造型变化不大，但设计师通过一些巧妙的手法以及微调，还是能给到人更强的新鲜感以及豪华感，这是毋庸置疑的。就我个人而言，会觉得X7的内饰是三款产品里最中庸的，但同时也是最耐看的那一个。

动力系统层面，X7目前在售的有3.0T涡轮增压（340马力）+8档手自一体以及4.4T双涡轮增压（530马力）+8档手自一体两种动力配置规格，全系标配有xDrive四驱系统，售价从100.00万元到162.80万元不等。此外，在成都车展上，宝马还为X7带来了两款个性化的定制限量版车型，会在车身配色、内饰选材以及细节配置上有所不同。

奥迪Q8

其实早在2018年6月，奥迪Q8就已经在国内市场有过亮相，往后还举办了相关的媒体试驾活动，信息的一再预热以及后期的等待，都让Q8的潜在买家等到心急。如今，在成都车展上，奥迪终于正式公布了Q8的预售价格，77.00万元到102.00万元的预售价对比起X7来说显然会是具有优势的。但值得说明的是，Q8是三款产品中唯一的5座车型，对于7座有刚性需求的买家而言恐怕得失望了。其实Q8的尺寸也比另外两款要小一圈，严格来说并不是GLS和X7的直接竞品，未来的Q9才是真正的竞品。但目前奥迪的旗舰SUV就到Q8，价格也到了百万级别，所以也可以拿来一比。

在外观设计上，Q8的这套风格我们也是领略过了。硬朗、个性、运动的设计元素，对于一辆旗舰级的SUV产品而言是足够亮眼的，也会是我认为的三辆车中最年轻态的，相信对于年轻一代的消费者而言具有十足的诱惑力。无框式车门+溜背式造型，让Q8在三款产品中显得与众不同，对于运动范儿的把握最为到位。用当今流行的话术来形容Q8，它是三者中最不油腻的那一个。

Q8的内饰设计会是我们熟悉的奥迪最新的三屏式风格，我们此前在A7、A8、Q7等车型上都已见到过。三块大屏幕、贯穿式出风口、铝制的装饰件以及钢琴黑的面板相互搭配起来，科技感的显现是三辆车中最好的，这也是奥迪一直以来的看家本领。当然，做工、配置、用料等也会是奥迪的顶级水准，这是毋庸置疑的一点，也是这个级别车型买家所无需担心的一点。没有花钱的不是，大家都懂的。

动力部分，Q8搭载了此前我们在A8上所见到的动力总成，3.0T涡轮增压搭配48V轻混系统，匹配8速手自一体变速箱，其中发动机最大输出功率为340马力、峰值扭矩输出500牛米。Q8是我认为的三辆车中最具产品特征的一位，个性化的外观设计以及相对而言较小的车身尺寸，都让它能在这个以80后、90后为主要消费群体的汽车市场里有着一定优势。

写在最后

比较遗憾的是，GLS与Q8都是一个尚未正式上市的状态，所以我们没办法就最终的性价比以及相关体验做出一个更详细的对比结论。但小的短评还是能够给予读者们的：

GLS是三款产品中豪华气息最为浓重的一位，结合奔驰的品牌形象，其对于一些年龄层较大的消费群体“杀伤力”会更高，但全新的设计是否会被他们所接受目前还不好说；

X7是三款产品中综合来看最为中庸的一位，虽然身处宝马旗下，但这个尺寸这个级别的SUV显然会是以舒适性为主，操控的事情还是放在脑后吧。从实际的市场反应来看，X7的推出是值得肯定的，但面对来势汹汹的GLS以及Q8，即使产能再跟不上，我想终端的优惠也会迟早出现；

Q8是三款产品中最受年轻人喜爱的一位，尤其在设计层面会是三辆车中最具个性的。如果不出意外的话，Q8的实际售价也会是三款产品中相对较低的一位，年轻态的设计+高的性价比，相信会对这个市场有着不小的影响。