主席车也疯狂!豐评9月5日汽车之家车市重点新闻汇总

写在开头:本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻,仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

导读:

1:世界纪录长这样!490.48km/h 布加迪Chiron新车型亮相

2:主席车也疯狂!将于法兰克福车展首发 红旗超跑预告图

3:没有经典,只有进化2019法兰克福车展探馆:路虎新一代卫士


一:490.48km/h 布加迪Chiron新车型亮相

不久前,布加迪用一辆基于Chiron 打造的Prototype(原型车),在德国Ehra-Lessien的大众测试赛道上跑出了490.48km/h的极速。这一成绩令布加迪成为了第一个旗下车型突破300英里/小时(约480km/h)壁垒的量产车厂商。日前,这款原型车亮相布加迪欧洲车主聚会,汽车之家受邀参加并拍摄到了这款车的实车,新车也正式被命名为——Chiron Super Sport 300+。官方也表示,该车将限量打造30辆,消费者在车主聚会现场即可进行预订。

这辆由英国车手Andy Wallace驾驶Chiron Super Sport 300+原型车基于现款布加迪Chiron打造,其采用了更夸张的空气动力套件,与此同时,新车采用了全新的前包围设计,加装了更宽大的扰流部件,前进气口尺寸更大,翼子板后端也新增了导流槽。此外您可能也注意到了车身的污渍,这是新车在冲击极速时留下的,官方特意将其保留,作为极速的见证。

新车最显著的特点在于车身侧后部,为了减小风阻、获得更高极速,新车采用了俗称“长尾”的设计,车身长度相较于标准版车型加长了250mm。另外,冲击极速所使用的轮胎为米其林Pilot Sport Cup 2。

车尾部分,Chiron Super Sport 300+原型车保留了标准版Chiron的尾灯设计,下方扩散器尺寸更大,而双边共四出的排气则来自于不久前发布的布加迪Centodieci。

内饰部分,为了拥有更好性能表现和安全性,新车拆除了副驾驶座椅和部分内饰部件,并且换装了来自Sparco的赛车座椅。副驾驶位置则由冲击极速所需的行车电脑和相关设备所占据。此外,新车还加装了一套防滚架。

值得一提的是,原型车实车的时速表指针还停留在490.48km/h的位置。可见Chiron车型原厂即达500km/h表底的时速表并非噱头,而是实打实的实力。

动力方面,这辆布加迪Chiron Super Sport 300+原型车继续搭载8.0升四涡轮增压W16发动机,官方并没有明确公布动力数据。但作为参考,不久前发布的布加迪Centodieci,其最大功率达到1600马力,相较于标准版Chiron有着100马力的提升。


二:将于法兰克福车展首发 红旗超跑预告图

日前,红旗发布了旗下首款超级跑车的预告渲染图,新车将于今年9月10日在法兰克福车展全球首发,根据之前获得的消息来看,新车或将是一台纯电动超级跑车,具体为量产车还是概念车我们暂不清楚。

目前关于该车的信息仅有三张预告渲染图,我们能够看出,新车的线条极具流线感,其中前大灯组采用全LED光源勾勒,中央贯穿红旗全新LOGO,同时我们够从车头看出巨大的空气动力学设计,这或将为新车带来不错的空气动力学效果。

侧面来看,新车侧面腰线设计非常流畅,整体采用中后置超级跑车的布局设计,全新的轮圈造型看起来格外独特。尾部夸张的尾灯组采用T字造型,搭配大尺寸固定式扰流板,进一步突出了其超级跑车的定位。

此外,我们注意到新车在轮圈和C柱上出现了全新的LOGO,但暂不清楚其LOGO的具体含义。有关这款红旗超跑的更多信息,我们将在法兰克福车展为您带来更加详细的报道。


三:2019法兰克福车展探馆:路虎新一代卫士

 2019法兰克福车展开幕在即,我们在前期的探馆当中,提前拍摄到了路虎新一代卫士,新车将于北京时间9月10日晚21点50在法兰克福全球首发,延续方正造型的同时,更换为承载式车身结构。

路虎新一代卫士(参数|询价)的整体造型延续了方方正正的线条,简约化的风格撑起“Defender”这一经典的车系。四边形的头灯具有较大的尺寸,内部由半圆形灯带分隔,看起来并不复杂。同时,新车还配备车身同色的阶梯式前格栅,来明确家族特征。

车身方面,未来新一代卫士将继续推出90(三门版)和110(五门版)两种车身结构,不过新车的底盘结构更换为承载式车身,后桥采用多连杆独立悬架,同时继续配备四驱系统。新车的动力系统仍是未知数,参考此前信息,全新卫士或搭载2.0T柴油发动机,后期还有望推出包括纯电动版本在内的更多电气化衍生车型。




车系: Chiron 卫士
标签: 新车资讯
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