在发布F8 Tributo coupe仅仅6个月后，它对应的敞篷版已经线上发布了。作为488 Spider的换代车型，来自马拉内罗的设计师们仍然固执的采用固定式车顶的设计，但是增加了电动可回收车顶以及改进的后备箱来容纳新的车顶。

在车速不超过45公里每小时的情况下，车顶展开或者回收只需要14秒。比起法拉利的上代车型，新的F8 Spider减轻了20kg，只比更硬核的488 Pista Spider重20kg。外观升级的同时带来了10%空气动力学效率的提升。

与竞争对手迈凯仑的720S Spider相比，F8 Spider使用和488 Pista同样的3.9LV8双涡轮增压发动机，新发动机数据高达711马力和770N·m。比488 Spider提升了50马力和10N·m。新车百公里加速只有2.9秒，提升了0.1秒，0到200km只需要8.2秒，比老款车型快了0.5秒，同时最高速度340公里/小时，比488 Spider的325公里/小时更快。

动力升级主要是在488 Challenge赛车技术上改进了进排气系统 ，同时减重9.7kg。继承自Pista的引擎也贡献了减重，同时增加了GPF来让F8 Spider满足日益严格的欧洲排放法规。