一年一度的成都车展如期而至，趁着车展的热度，众多车型纷纷上市。在最受关注的10万级自主SUV中，吉利带来了博越Pro，长安上市了CS75 Plus， 哈弗H6也带来了H6铂金版。

 而就在几天之前，荣威也发布了RX5 MAX ,至此，市面上几乎所有热销的自主10万级SUV，都进行了一波改款升级。那改款之后，这些车究竟产品力如何，消费者又到底该选谁呢？今天我们就来好好聊一聊。

换装全新动力的博越Pro

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 博越Pro相比老款博越，最大的变化在动力上，低配车型上取消了2.0L自吸发动机，取而代之的是领克上那台1.5T三缸机。但与之匹配的变成了一台爱信6AT。 

这台三缸机在领克上的表现是非常可圈可点的。抖动和噪音控制得已经微乎其微。比老款的2.0L自吸在动力和油耗上，都有明显提升。与之搭配的爱信6AT，更是质量和口碑的代名词。

 高配车型搭载的是1.8T+7DCT的组合，说实话，这台1.8T其实已经很老旧了，但是吉利宣称对这台发动机，已经改进到了第三代。7DCT的变速箱和领克上的也是同款，可靠性、平顺性表现都很优秀。

 吉利还宣称，这套1.8T+7DCT比之前的1.8T+6AT节油15%。博越之前最被诟病的就动力和油耗。这次换代后，动力和油耗上都有不小的提升。至于1.5T三缸，和7DCT，大家其实也不必担心，它们不但有沃尔沃背书，也已经在领克上得到了充分验证。

 此外，博越Pro还找来了保时捷的团队，对底盘进行了部分的，重新设计和调校。在保证原有舒适性的同时，也增加了一些欧系车的韧性。当然，在外观、内饰、车机，博越Pro也进行了很多优化。 

外观最惊艳的长安CS75 Plus

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和博越Pro相反，长安CS75 Plus的改变，主要体现在从内而外的全新设计上。不夸张的说，CS75 Plus的设计，堪称同级中最惊艳的。外观动感、前卫，内饰充满科技感和豪华感。这样的内外设计，甚至足以碾压合资车30-50万的水准。

 动力上CS75 Plus分别搭载了，1.5T+6AT和2.0T+8AT。两款发动机都是长安最新一代的，蓝鲸系列引擎。变速箱也都来自爱信的最新版本。 

这样的动力搭配，在大家普遍对三缸机和双离合，心存芥蒂的情况下。给大家提供了一个最靠谱的选择。只不过，2.0T蓝鲸引擎的油耗还是比较感人的，而1.5T+6AT的动力已经很足够，油耗算可以接受。

 值得一提的是，CS75 Plus取消了大部分实体按键，而中控触控屏的反应，又算不上很灵敏，这一点，算是设计上的用力过猛吧。 

只为凑热闹的H6铂金版

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成都车展上，H6也发布了铂金版，但仔细一看，几乎没啥新意可言。一切都是熟悉的味道，可能只是为了蹭个车展的热度，改名、增加配置，再重新上市一次。 

动力上，有1.5T、2.0T两个动力，都匹配7速湿式双离合。动力上、油耗上都表现一般，双离合可靠性还不错，平顺性比吉利7DCT，长安CS75 Plus的6AT相比，还差点意思。 

作为霸榜多年的销冠，H6铂金版最大的优势，就是空间大、配置高，成熟可靠。但其实这些品质，同级对手也都完全具备，要说比对手强在哪里，产品力上确实乏善可陈。

玩不转双离合的RX5 MAX

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 RAX自上市以来，销量一直不错，但最大的bug就要数那台7速双离合了。在RX5 MAX上，荣威终于把7速双离合，换成了6AT。这可以说补上了RX5最大的一个不足。

 不过，荣威并没有说明这是谁家的6AT，爱信的6AT当然会好一些，差一点的话可能就是通用的6AT。但不管是爱信的还是通用的，都比之前的7速双离合强太多了。

 可惜的是，2.0T车型搭载的依然是6速湿式双离合。2.0T车型，不但油耗感人，这个6速双离合，也是大众很早期的版本，放在大众手上，也许还能调校的不错，放在荣威上，就不好说了。所以，还是1.5T+6AT注定会是走量的车型。

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纵观这四款车型，空间都很大、配置都很高。做工、用料也都直追合资，核心的三大件，也都在进步，越来越成熟。其实，总的来说，买谁都不会错。 

当然，每款车也确实会有产品力上的差异，其中H6最中庸，最不会错，但动力、油耗都一般，7速双离合的表现不但比不过6AT，也比不过博越Pro的那台7DCT。论豪华感、科技感、设计感，同级中也都不算最突出。虽然一直是销冠，但产品力确实一般。

 长安CS75 Plus有最靠谱的动力搭配，自家还算不错的发动机，匹配上爱信的6AT、8AT，还有同级最靓的外观内饰。在驾乘感受上，相比CS75，也有很大的进步，除了取消实体按键的中控，长安CS75 Plus，几乎没啥槽点。

 虽然范儿对博越Pro的三缸机和双离合很有信心，但范儿也同意一句话，同级中，既然有四缸机可选，又何必选三缸呢?

 至于荣威RX5 MAX，换上了6AT以后，也就没啥可吐槽的了。所以，如果非让范儿给这四款车，排一个顺序的话，那范儿只推荐这四款车的1.5T版本，顺序就是长安CS75Plus、荣威RX5 MAX,吉利博越Pro、哈弗H6。 

当然，这只是范儿的一家之言，只是给大家提供一个参考，还是希望大家能亲自去试驾，亲自感受每一款车的具体表现，再最终决定把票投给谁。 

最后再啰嗦一句，自主品牌10万元级别的SUV，真的是越做越好。同样的价格，真的已经没有必要再去买合资品牌小型SUV了。合资小型SUV，唯一的优势就是油耗，但是自主品牌给你的全方位的越级体验，绝对能值回那点油耗了。