#2019年8月SUV销量榜(前15),两款车型冲破2万关口# 近日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)发布了最新8月销量统计数据。数据显示,2019年8月SUV总销量70.6万辆,同比下降1.8%,环比增长9.5%;1-8月累计销量564.2万辆,同比下降6.6%。具体到细分厂家和车型数据方面,哈弗H6和本田CR-V两款车型成功冲破2万关口,分列第一和第二位;日产“双雄”奇骏和逍客以1.9万和1.8万数据拿走了第三和第四位;途观车型大幅下滑29.7%跌落至第五位;一汽-大众中型SUV探岳已经紧随其后,大有超越之势;豪华中型SUV领域奥迪Q5和奔驰GLC挤入了前15(分列第8和第13);捷途X70助力奇瑞系产品冲进前15,此次位列第10;丰田RAV4荣放在生命周期最后两个月时还在发挥余热,1.1万台排在第15位。

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#马自达全新前中置转子发动机跑车消息,或为RX-9跑车# 近日,据外媒报道称,马自达(Mazda)于上周提交了一份新的底盘设计专利申请,马自达正在开发一款以转子发动机为动力的RX-8跑车继任者。据日本Motor Magazine杂志报道,全新的底盘设计显示“车辆减振悬挂”似乎使用了与目前马自达掀背车、轿车、SUV系列不同的结构设计。新的底盘结构使用了主要用于跑车的前双叉臂设计,此外,一个突出的横梁意味着可能是前中引擎布局。前中置设计导致发动机舱相对较小,因此马自达可能正在开发一种尺寸紧凑的新型转子发动机,以传承公司RX-7开创的转子跑车传统,并将其做为RX-8的继任者推出。马自达的一位消息人士表示,RX-9将基于一个新开发的定制平台开发,(新车)不打算在该公司产品线的其它车型上使用。“作为一个品牌,当我们决定需要一辆跑车时,我们就会生产这种车。你知道,我们已经有MX-5了,如果我们需要一辆更高档的跑车,那么我们需要认真考虑一下。”马自达的设计总监Ikuo Maeda此前在接受采访时表示。
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今天小智在宁波试驾新款威朗,我们所试驾的车型为20T旗舰型,搭载的是1.3T三缸发动机+CVT的动力组合,最大功率为165马力,最大扭矩为240N·m。这款1.3T发动机动力表现令人满意,基本上可以做到随叫随到,变道超车非常轻松。另外,悬架在保持舒适性的同时也兼顾了一定的韧性,能在过弯时提供良好的支撑性。总体来说,这款1.3T发动机满足日常驾驶没有问题。
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