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导读：

1：中置巅峰之作也要亲近大自然 敞篷版来袭 法拉利F8 Spider实车亮相

2：真的是毫无违和感？ V12敞篷回归 法拉利812 GTS正式发布

3：这台集豪华外观奢华内饰的轿车又有大动作 要豪华也要速度 全新飞驰Speed海外谍照

4：这样的卫士，你还喜欢吗 法兰克福首发 全新卫士更多信息曝光

一：敞篷版来袭 法拉利F8 Spider实车亮相

北京时间9月9日，法拉利正式发布了F8 Spider的实车。新车作为法拉利有史以来最强的V8敞篷车型，继续搭载3.9T V8发动机，并配备可折叠式硬顶敞篷设计。

结合此次发布的实车和此前发布的官图来看，法拉利F8 Spider采用与F8 Tributo相同的设计理念，引进了S-Duct空气动力通道，车型前部进行了重新设计，并带来一系列空气动力学方面的革新。后扰流板也经过重新设计。扩大的扰流板环绕尾灯四周，再次实现了经典的双灯造型以及车尾与车身同色的造型。

此外，F8 Spider采用了可折叠式硬顶敞篷 (Retractable Hard Top)。作为488 Spider的后继车款，F8 Spider的输出功率提高了50马力，重量减轻20kg，和488 Pista Spider相比，F8 Spider车型也仅仅重了20kg。在车速不高于45公里/小时的情况下，可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启或闭合。

F8 Spider的座舱设计保留了以中后置发动机布局的Berlinetta车型中以驾驶者为中心的经典造型，设计理念旨在带来常见于F1比赛中，人车合一的极致驾控体验。全新方向盘集成了所有控制按钮，运动座椅也进行了全新设计。 

F8 Spider搭载目前法拉利最强的V8发动机：F154 CD，这是一台3.9T双涡轮增压发动机，最大功率720马力（8000rpm），峰值扭矩为770牛·米（3250rpm），传动系统预计将沿用F8 Tributo同款的7速F1双离合变速箱，新车0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间为8.2秒，极速为340km/h。

另外，F8 Spider配置了渐进式扭矩管理系统（Variable Torque Management ）。F8 Spider拥有6.1版本的侧滑角控制系统（Side Slip Angle Control）。以往法拉利动态强化系统（FDE）仅在车辆过弯和出弯时启动（制动情况下不启动）；而升级后，动态强化系统升级版(FDE+)将能在低抓地力情况下工作，还可在RACE模式下启动。

二：V12敞篷回归 法拉利812 GTS正式发布

日前，法拉利正式公布了旗下V12敞篷跑车——812 GTS，新车可以看做是旗下812 Superfast车型的敞篷版，新车0-100km/h加速小于3秒，最高时速将超过340km/h。

法拉利812 GTS由法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）基于812 Superfast打造而来，新车外观基本保持了硬顶版车型的设计思路，呈现出流畅的快背式侧面轮廓。

作为812 Superfast的敞篷版车型，新车的整个尾部，包括顶棚、行李箱以及座舱后部顶篷罩，均经过重新设计，其中侧窗造型令人印象深刻。全新的硬顶敞篷结构在折叠时，顶棚饰板可收纳至座舱后部顶篷罩的下方，这一过程可在车速低于45km/h时在14秒内完成这一过程。

此外，新车并未沿用812 Superfast所采用的带有空气分流设计的后轮拱罩。而是通过后扩散器重新设计新增一个翼片的方式，来实现相同的空气动力学表现。值得一提的是，新车将提供全新专属多辐锻造轮毂，并将提供钻石切割、液态银以及灰色（Grigio Scuro）三个版本供选择。

内饰方面，法拉利812 GTS基本延续了812 Superfast的设计思路，但针对敞篷设计，新车优化了座椅上方两个拱形设的空气动力学通道，并在其顶部安装翼型件，从而将迎面而来的气流导向座舱后部顶篷罩区域，促进座舱内气压释放和增加挡风玻璃下游区气流分离的压力，进而助力提升气动效率及气流稳定性，从而有效避免了乘客头部后方压力过大。

 值得一提的是，在动态性能方面，新车将继续搭载法拉利最新电子辅助系统，包括EPS电动助力转向系统（Electric Power Steering）、5.0版本侧滑角控制系统（Side Slip Angle Control）、PCV虚拟短轴距2.0系统（Virtual Short Wheelbase）。除此之外，法拉利还特意为812 GTS优化了整套排气系统，从而助力其在敞篷开启情况下展现极致动态表现。

动力方面，新车将继续搭载6.5L V12自然吸气发动机，其最大功率达到了800马力/8500rpm，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm，传动系统匹配7速双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间将小于3秒，极速可达340km/h。

三：要豪华也要速度 全新 飞驰Speed海外谍照

日前，有海外媒体曝光了一组全新宾利飞驰(参数|询价)Speed车型的路试谍照，新车将是现款宾利飞驰的性能版本。值得注意的是，新车或将配备一套插电式混动系统，以此获得更大的动力输出。

外观方面，路试中的全新宾利飞驰Speed与现款普通版车型在造型上并没有明显的变化，但中网、前脸下放格栅、车身侧面通风口装饰等采用了黑色的设计，同时新车的车身更加低矮，看上去更具运动感。车尾部分，新车配备了双边共四出的椭圆形排气，与普通版双边共两出的设计有所不同，这也是它作为性能版的象征。

此外非常有趣的一点，我们从外媒披露的谍照中可以看到全新宾利飞驰Speed在车身右侧增加了一个新的充电口，这意味着新车或采用与保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid相同的4.0T V8插电式混合动力系统。作为参考，保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid的系统综合最大功率为680马力，峰值扭矩850牛·米。而现款宾利驰搭载6.0L双涡轮增压W12发动机，最大功率635马力，峰值扭矩900牛·米，传动匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为3.8秒，急速333km/h。

四：法兰克福首发 全新卫士更多信息曝光

日前，我们从海外社交媒体上获取了更多关于全新路虎卫士 的泄露资料。这份资料来自一家南非的越野车杂志，其中包括不少它们拍摄的新车图片和车型参数等。根据此前的报道，全新一代路虎卫士将于即将开幕的2019法兰克福车展正式亮相，届时关于新车的完整信息也将正式发布。

从此次泄露的图片来看，全新卫士将推出90和110两种型号，分别对应三门的短轴版车型和五门的长轴版车型。其中，110车型拥有291mm的最小离地间隙、38°的接近角、28°的翻转角、40°的离去角以及900mm的最大涉水深度。同时根据外媒披露的信息显示，全新卫士110汽油版车型将配备一款3.0T P400系列直列六缸发动机，最大功率406马力，峰值扭矩550牛·米，而柴油版车型将配备2.0TDI P240系列柴油发动机，最大功率284马力，峰值扭矩430牛·米。此外，全新卫士还将配备路虎最新的全地形反馈系统，并可选装Active Locking后差速器。

外观方面，此次泄露的资料展示了新车更多的外观细节。新车前脸与此前曝光的图片基本吻合，同时其发动机舱盖、格栅、前保险杠护板以及车顶等部位可选择不同颜色搭配，预计未来将会有多种配色方案可选。而车身侧面，新车依旧采用硬朗的线条作为设计语言，整体风格与上一代车型形成呼应。全新路虎卫士的车尾设计为首次曝光，新车在尾部设置了8个方形尾灯，其中四个较大的尾灯被放置在由D柱延伸下来的黑色装饰区域中，搭配外置的备胎使得尾部整体造型显得“硬汉风”十足。

内饰方面，全新卫士的内饰设计与此前的谍照基本一致。新车内饰采用了层次感鲜明的中控台设计，四辐式多功能方向盘中央带有“DEFENDER”字样标识，盘辐则采用了银色金属质感的镂空设计。中控台部分，全液晶仪表盘、电子挡把、带有温度显示屏的空调控制旋钮、宽幅式中控屏等一应俱全，但相比于揽胜家族，全新卫士也保留了更多的实体按键。同时，新车还提供了双色座椅可供选择。