在本次2019法兰克福车展上，我们汽车闲篇带来了本次车展首发的 奥迪S4 Avant实拍。闲言少叙，您就和着图，我给您唠叨唠叨都有啥变化。

在看完了全新奥迪RS6 Avant的实拍介绍之后，如今再看奥迪S4 Avant时，就觉得亲切熟悉多了，扮猪吃老虎的风格在慢慢褪去，新车型如今那张牙舞爪的劲儿，确实很能吸引你的视线。作为基于B9第五代A4系列车型的中期改款车型，此次亮相的新款车型融入了更多奥迪流行元素。而作为一辆奥迪S系列车型，动感效果的营造绝对不可忽视。

大嘴格栅配上单体面积夸张的蜂窝状进气口，不怒自威的感觉对于车主来说相当讨喜，上部狭长的进气槽连同机器盖上醒目的线条，有种想吞噬一切的感觉。前杠两侧的导流口从RS上的银色换成了略微低调的亮黑色，旁边的毫米波雷达还是之前的模样，不知道功能性有没有提升。全新造型的LED大灯就好像狩猎启动那一刻略带眯缝眼的样子似的，杀气外露了。

旅行车的设计，一直以来都是大众集团的得意之作，无论是奥迪、大众还是斯柯达，都有着许多相当经典的车型。如此技术积淀，在S4 Avant上的体现也很彻底，完美的侧颜绝对是无数瓦罐迷最爱的角度，后排完全的私密玻璃对于后排乘客是一种尊重。而炫目的红色卡钳以及255/35 R19的轮胎则是性能方面的有力外在证据。全新的尾灯造型以及双侧双出的排气管，是尾部车身的亮点。

作为一款中期改款车型，奥迪最新的三屏风格内饰没有使用，也是在情理之中的事情。如果您的思维里没有奥迪最新的内饰造型，那眼前的它绝对是相当出色地，12.3英寸全液晶仪表盘提供了巨大的信息量，而中控台的设计虽然偏传统，但是丰富的功能会让您很满意，贯穿式出风口设计在当今的汽车工业中还是引领风潮的设计手法。大量的碳纤维贴纸和运动元素的武装，这套富有战斗力的内饰，值得一个高分。

动力部分没有变化，依然维持着3.0TFSI六缸汽油发动机和3.0TDI六缸柴油发动机两种，前者的最大功率为260kW，最大扭矩500N·m，后者则为255kW、700N·m，传动系统均由8速手自一体变速箱来担当，并全都配备了奥迪Quattro四驱系统。其中汽油版车型百公里加速成绩为4.7s，柴油版车型略慢，为4.8s。