往年的这个时候，我本应在成都车展，但这回却来到福州。只因为是一台如此重量级的新车首发！

2015年，保时捷电动概念车 mission E 艳惊法兰克福车展，而等待了整整四年，终于瓜熟蒂落，保时捷的首款量产电动跑车Taycan登场。这台车也是未上市先火，一系列热门事件让它早已在全球攒下了无数粉丝，尤其是不久前还打破了纽博格林北环四门电动跑车最快纪录：7分42秒！

对于这场发布会，还要唠叨一下，它其实是在美洲、欧洲和亚洲三地同时发布。三个发布场地也非常有创意，分别代表了三种清洁电能。美国的尼亚加拉大瀑布旁，代表水能；德国柏林的光伏农场，代表光能；然后就是我所在的地方，中国福建平谭岛风力发电场，代表风能。听我铺垫了这么久，你肯定和我迫不急待想一睹它的真容吧？！现场最快视频来也，狂戳哈！

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对于 Taycan可说的地方太多了，我觉得首先你得知道这几个数字：1、它的百公里加速时间只要2.8秒！最大功率761匹马力，峰值扭矩1050牛米；2、它是全球首款800伏电压量产电动车，这种技术使得它，最快只需充电5分钟，就可以行驶100公里，当然它的续航里程也不短，综合工况可达450公里。

Taycan的外形设计和我们印象中的保时捷有很多不同，特别是前脸，已经不是大家熟悉之极的那副面容；但是这就是保时捷未来电动车系列的新风格，保时捷规划将怒砸60亿欧元在新能源车型上，未来规划新能源车比例将达到50%，所以这张脸就是保时捷的另一副新面孔，另一个新形象。

Taycan车长4963mm，轴距2.9米，虽然比Panamera小了一圈，但作为一台电动跑车，它已经算是个“大家伙”，横向对比的话，它和特斯拉 Model S 基本大小差不多。

值得一提的是，保时捷特别“耐操”的品质，在这台车上也得以继承，在上市前，厂家连续进行26次0-200km/h的加速测试，电池丝毫没有衰减，还进行了24小时耐力测试的摧残，也没有出任何问题。

最后回到上市前最大的悬念：价格。前期推出两款，其中Taycan Turbo售价为149.8万元，性能更强的Taycan Turbo S售价高达179.8万元；这个价格，对于大多数中国粉丝而言，估计只能仰视一下就好。此前传言价格可能低于百万元的Taycan普通版并没有上市，希望不久之后能给我们带来惊喜。