如今新能源汽车行业已经从“政策价格竞争”向“专业品质竞争”转变，在这场行业变革中，作为新能源引领者的比亚迪无疑已走在行业前列。无论是6万级质价比之王的e1，还是高质价比纯电SUV的S2，亦或者是刚刚耀眼上市的新一代智感电动跨界车e2，比亚迪e系列不断推出的每一款产品都在反复定义着：什么是用户所需的超高质价比电动车？

不过，没有朝夕相处所获得的全面感受就对一台车下定论是不客观的，为此我们请来了比亚迪 e 系列车型的车主，希望可以通过他们的使用感受丰富各位看官对比亚迪纯电车的认识。

侃：比亚迪新能源汽车爱好者

姓名：侃（化名）

性别：男

城市：广州

年龄：32

职业：外企职员

选 e1 就是首选，信任比亚迪的实力

首位车主侃是比亚迪新能源汽车的资深爱好者，这次他希望可以再购入一台售价合适的纯电动车型用于方便妻子的日常通勤代步、接送孩子。而比亚迪 e1 无论是续航还是定位都十分符合他的预期，于是当价格公布后他便毫不犹豫地下单了。

在购买 e1 之前侃的家中还有两款车，一台是比亚迪唐 DM，另一台是广汽本田奥德赛，侃说同时养着两台大车“使用不便利成本还不低”，于是决定将奥德赛出手换一台小巧的纯电车型用于城内通勤，实现家庭用车的“全面新能源化”。

家有充电桩，续航不担心

侃买 e1 原本是想给妻子接送孩子代步所用，但是最后反而成了他的专属座驾，他对此的解释是“老婆接送孩子来回不到十公里，不能发挥其全部用途；而我上班每天大概都要跑个 80 到 100 公里距离。”

侃之所以能够如此安心、放心地使用一台纯电车有两点原因：一是家中地库有充电桩，他每天回家后第一件事就是给爱车充上电，确保第二天满电出行；二就是用车规律，路程每天基本固定，没有里程焦虑。

通过该车主的使用情况我们大概了解了 e1 在多数车主家庭中的用途，可以说它可以很好地担负起家庭第二、三台车的使命，轻松完成通勤代步、接送小孩等家庭任务。

同时言谈中也可以发现一个有趣的现象，车主所关心的电动车续航里程的评价标准并非像我们平时所想到的以公里数为衡量标准，而是更多以自身日常的行驶里程，以及充电频率来考量。因而e1作为一辆续驶和驾控方面都无可指摘的高质价比纯电车，自然能出色地完成家庭第二台车的职能。