东风风神奕炫上市,1.0T才是顶配,1.5T动力不及通用1.3T三缸

9月5号,成都车展正式开幕,在那天就上市了非常多的新车,不过东风风神却避开了5号上市,选择的是9月9号来上市这款重磅轿车——奕炫。在9月9号晚,上市的时候,我们发现了一个蹊跷,奕炫真正的顶配反而是动力较小的1.0T,不是1.5T。

奕炫这款车熟悉的朋友应该不多,毕竟是全新的车型了,加上东风风神本身就没有很大的知名度,9月9号其就正式上市了,指导价是6.99万——10.09万,这款车采用的就是PSA集团的全新造车平台打造而来的,指导价还算不错,不过消费者也要知道的是:其搭配的可是被不少消费者唾骂的:三缸——1.0T,1.5T是四缸。

奕炫的三缸还有点意思,其真正的顶配10.09万版的反而是1.0T三杆的,这点就有点出乎意料了。毕竟全系三缸的产品现在也有不少了,无论是英朗,还是科鲁泽,都是高动力的为顶配,那么奕炫是何来的资本呢?

不可否认的是奕炫的外观真的非常的漂亮,其采用的就是东风风神概念车——eπ的设计灵感设计而来的,前脸的格栅倒没有特意的追求的大,看上去是轻巧的,加上与大灯相连之后,时尚感是非常强烈的。一款紧凑型轿车空间是不可避免的,奕炫的的空间表现就非常出色。

其尺寸达到了4660mmx1812mmx1490mm,轴距也有2680mm,跟同级别的吉利缤瑞比起来,其实空间还隐隐占据了上风的。再配上整体的溜背式设计,以及伶俐的腰线,确实带来一种蓄势待发的感觉,官方就是说:风阻系数仅为0.25Cd,整体设计确实是出色。

奕炫的内饰采用的是“双燕-凌动”的设计语言,特别是其内饰配色,非常具有科技感,方向盘设计虽说是三幅式,但跟大多数还是有区别的,并且在底部有专属风神的英文标志,支持上下,前后调节,在10.25英寸触控式中控屏加持下,内饰的整体感觉确实不错。

配置上,奕炫表现的其实还是不错的:全系就标配了电子驻车,胎压监测,不过有点可惜的是1.0T“丐版”和1.5T“丐版”都没有定速巡航,无钥匙启动,10.25英寸的中控大屏等。其他版本基本搭配了L2级别驾驶辅助系统的,配置倒不错。

动力上,刚也说了是1.0T三缸和1.5T,搭配的是5挡手动或6挡双离合变速箱,1.0T功率是92KW,扭矩是196牛米;1.5T功率是110KW,扭矩是230牛米。1.0T三缸的表现其实还是非常不错的,但1.5T确实是不够理想,科鲁泽。英朗的1.3T都碾压奕炫的1.5T。

或许顶配才是1.0T三缸就有这个因素的存在吧。但老实说奕炫有竞争力吗?性价比还是有的,若想要消费者买单就不太容易了,毕竟跟英朗、科鲁泽,凌派等相比,(三者都有很大优惠,优惠之后性价比确实高)。同1.0T,但其性价比没有比他们高很多,加上东风风神本就是知名度不行,奕炫确实是充满着挑战。

怪哉,1.0T与1.5T发动机,1.0T才是顶配,L2系统,东风发力轿车!你们怎么看呢?一起侃侃吧!!!


车系: 奕炫
标签: 新车资讯 车展
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