前言：一年又一年，作为下半年最为期待的（第二十二届）成都车展于9月5日正式拉开帷幕。本届车展启用“智汇蓉城乐驾V来”的全新主题，有自主、合资、进口等130多个汽车品牌参加，展车涉及1600台，可谓是车企在金九银十之际一个绝佳的展示舞台。

本届成都车展，车评社将会全方面、深层次参与新车报道，为您送上来自成都的“麻辣”汽车大餐。

据《车评社》了解，新宝骏RM-5正式上市 售价8.68-12.08万元。在本届2019成都车展，新车基于“R平台”打造。宝骏汽车，一向被业内人士称为“黑马”。从2010起，仅仅用了7年时间推出很多爆款车型，并达成自己年销百万的目标。

无论是560、730，还是后来的310、510、360等，每一款车型的市场热度都令人意外。小夏从中国品牌销量排行榜中获悉，2019年上半年宝骏整体销量为24.96万辆，相对于2018年的47.13万辆有所下降，不过不变的还是支撑宝骏销量的车型是宝骏510。

2018年10，宝骏510推出新款车型，但是从市场效果来说没什么太大反应，近年来MPV慢慢赢得人心，可是宝骏730上半年的销量也只有4.16万辆，如果不能推一些产品力强的车型，宝骏的销量可能会持续走低。也许正是这个原因，宝骏才会推出全新R平台吧。

作为R平台良心打造的宝骏RM-5到底怎么样？

从外观来看的，小夏觉得它跟一般的MPV风格不太一样，很有概念车的设计感觉。采用宝骏最新家族设计的RM-5和730的风格相差太大了。“星际几何”效果非常明显，进气格栅与车头两侧灯组形成了U型的设计，大大提升了前脸的视觉效果。格栅内饰也是采用了矩阵式设计风格，很柔和的线条，给人一种大气之美。

有很多人人吐槽宝骏RM-5不像MPV，倒是像一辆SUV，根据官方给出的定位，确实是MPV长宽高尺寸为4705/1806/1645mm，轴距为2750mm，空间和同级竞争对手比起来，没什么优势。内饰方面，值得一提，非常有设计感，坐进车内就会发现，用料很就有讲究，配色十分不错。整体看上去十分新颖年轻。内部像太空舱，双大屏带来了更好的科技感。中控屏两侧还加入了空调出风口以及下方的物理按键，在保证视觉效果的同时，操作便利度也得到了很好的保留。

配置方面，宝骏这款RM-5号称打造反应最快的网联汽车，用“手机连接车机”各种功能应有尽有，AI智能语音识别，较传统车机识别速率提升20倍，识别更精准，实现车内操作全声控，声控开关空调、车窗、天窗、播放音乐等，成为最听话的汽车。

而且RM-5还搭载了城市与高速双场景自适应巡航方案，ACC自适应巡航（含定速巡航）功能不仅可以实现从0～130km/h之间全速域覆盖，还能自动根据前车调节车速。

动力方面，宝骏RM-5将搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为147马力（108千瓦），符合国6b排放标准，传动系统方面将匹配CVT变速箱。代步通勤也没啥问题。

最后，每次说到平台，我们总会想到合资品牌对模块化的运用，那宝骏的R平台怎么样呢？据小夏了解，这个平台说白了就是一个智享驾控电子架构搭载平台，也是第一个充分考虑用户需求的模块化平台，这个平台可以提升生产效率，提升产品品质，可以生产很多不同的车型，比如SUV、MPV、轿车等。宝骏RM-5作为R平台新车，担任着冲击MPV市场份额的重任，后期表现如何，小夏和大家持续关注。