身为奥迪旗下旗舰轿跑车，代号Typ 4KC8的第二代A7 Sportback于2017年底问世，流畅的车身线条让人难以查觉这是款车长近5米的大型五门轿跑车型，而更受车迷期待的顶级性能车型RS 7 Sportback，如今也在2019年法兰克福车展开幕前的大众集团之夜活动中抢先露面。

首先在车身方面，新一代RS 7 Sportback自然也换装了较为隆起的引擎盖、RS车型专属的进气格栅/气坝、全车空力套件以及主动式尾翼，列为选配的RS-Matrix LED激光头灯组也让面貌更添杀气，车身长度与宽度均略为增加至为5009mm及1950mm，分别较A7 Sportback增加了30mm及40mm的程度，1402mm的车身高度则较A7 Sportback压低了20mm，标配搭载21寸10辐设计铝圈搭配275/35R21尺寸性能胎，并可选配22寸5V辐式铝圈搭配285/30R22尺寸性能胎，而标配的RS刹车系统通风碟盘尺寸为前420mm/后370mm，并可选配RS碳纤维/陶瓷复合材质刹车系统，碟盘尺寸也加大为前440mm/后380mm。

而在动力系统方面则是与早先一步亮相的RS 6 Avant一样，新一代RS 7 Sportback搭载着加入48V Mild-Hybrid轻油电系统的4.0 V8 TFSI双涡轮增压汽油引擎，拥有着达到600ps/6000~6250rpm的最大马力与充沛的800Nm/ 2050~4500rpm峰值扭力，搭配八速Tiptronic自动变速箱与quattro全时四轮驱动系统，进而可写下0~100km/h加速仅需3.6秒的性能表现，而虽说极速以电子限速在250km/h，但只要选配Dynamic Package性能套件，即可进一步提升至280km/h的极速表现，若是选择更进阶的Dynamic Package Plus性能套件，更可达到305km/h的水准，而列为选配的RS Sports排气系统（Akrapovic钛合金排气系统），则让排气声浪更为悦耳。

此外，在Dynamic Package套件的内容中，还包含可调整前后轴动力分配的中央差速器，让前后轴动力输出比率除了预设状态下的40:60之外，还可自70:30至15:85间进行调整，搭配上新世代RS 7 Sportback标配的主动式气压悬挂系统，在一般状况下较A7 Sportback一般车型降低了20mm的车高，而当车速达到120km/h以上时还会再降低10mm的高度，当然奥迪还提供可让操控表现更上层楼的RS Sports Suspension Plus，除了更精进的减震筒与弹簧搭配与3段阻尼调整外，所包含的DRC动态驾驭控制系统（Dynamic Ride Control），可透过液压油路与阀门控制，分别调整车辆悬吊的阻尼系数，并强化车辆于弯道中的支撑力与稳定性，若再加上列为选配的四轮转向系统，于低速时后轮将有最多与前轮相反方向5度的转向角度，提供更为灵活的动态表现，而高速时后轮则会与前轮有着相同方向的2度转向角度，则是确保了高速行驶之下的车身稳定。

同时，在奥迪驾驶模式选项中，除了提供Comfort、Auto、Dynamic、Efficiency模式外，还增加了可自行定义的RS1及RS2模式，在因应各种驾驶情况于还提供更多驾驭乐趣。