被遗忘的大众“神车”,后备箱睡三人不挤,4毛一公里,才11万多

现在购买汽车,有两个简单的选车标准,第一,开出去有面子,充满气场,这一般来讲,都是老板的选择。第二,实用性为主,家庭用车,不管10万以内,还是20多万的,空间要大,实用性要强,这都是纯家用车的明智选择。

从每一年汽车的销量上来看,名列前茅的几乎都是实用车型,像五菱宏光,宝骏730,能载人,能拉货,被车友称为“神车”。五菱宏光要是按照单车的销量,可以说在全球单车销量都能排进前几名。

那么除了五菱宏光之外,还有一款合资品牌车型,它的销量一直在大众几十种车型当中,一直垫底,它是被遗忘的大众“神车”。一汽大众蔚领,是一辆多功能跨界旅行车,它有轿车的操控性,舒适性,它有城市型SUV的通过性,又有大众节能的发动机,全系搭载1.5L自吸发动机,1.4T低功率引擎。

蔚领这款车,与宝来是同款,但是“命运”却不同,车友们流行一句话,南方认朗逸,北方认宝来,两款车分别是上海大众和长春一汽大众。宝来的销量目前是蔚领的数倍。

宝来换壳版的蔚领,其实就是车型不一样了,宝来是传统的三厢轿车,蔚领属于旅行车,或者掀背车,或者叫两厢车。总之叫什么都可以,最主要的原因是,国内车友选车,还是认为三厢车才算轿车,旅行车销量一直起不来,也是与传统文化有关系。

不能说蔚领旅行车就没有人喜欢,蔚领刚上市的时候,月销量都几千辆,这就是旅行车潜在的客户,然后过一段时间之后,月销量变成几百辆了,喜欢旅行车的基本都买完了,剩下的传统思想车友,或许也考虑过蔚领,但最终还是放弃了。

只要考虑到蔚领,就说明它是有优点的,最后放弃,缺点也是很明显的,蔚领是宝来的换壳版,曾经与宝来一样,是PQ34平台打造的,现在宝来换大众全新的MQB平台了。

增加了许多电子配置,而蔚领依旧产于老平台,还在使用机械手刹,虽然某些方面,机械手刹要比电子手刹实用,但零配件的成本,还有消费者的心理,这两点接受不了。同平台的产物,谁不像买更先进的产品。

蔚领除了平台比较老之外,剩下的全是优点,它拥有超大的后备箱,常规后备箱容积是589升,将后排座椅放倒放平之后,总容积达到了1507升。从后备箱尾门到前排座椅的长度是1820毫米,后备箱睡三人都不挤。并且,后排座椅支持6/4放倒,实用性很强。

蔚领在动力方面,与其它同级别车型一样,拥有两套引擎,1.5L四缸自吸发动机,和1.4T四缸涡轮增压。这款1.4T发动机依旧沿用最大131匹马力,与宝来的最大150匹马力,还差不少。传动系统分别是大众五速手动挡,爱信6速手自一体,大众七速双离合。

由于平台没有换新,1.5L发动机最大110匹马力,现款宝来1.5L最大113匹马力,不过,油耗方面,有点惊喜,官方给的油耗是百公里5.8L,合4毛钱一公里,耗油水平与日系小型轿车相当。

目前,蔚领销量不高,配置上不去,但是优惠幅度大,原来最低配车型,1.5L排量的,厂商指导价是11.39万,现在参考价是7.4万,不过可能会有一些装饰,顶配车型,1.4T,以前厂商指导价是15.89万,现在顶配裸车价11万多,将近12万。(地区不同,终端售价有差异)

蔚领这款车,就看怎么用呗,性价比不高,但价格便宜了,实用性强,家用或者做生意,拉点货,总比面包车强,因为面包车是盘查最主要的对象。


车系: C-TREK蔚领
标签: 海选导购
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