这5个汽车品牌坚持不降价,你愿意做它们的消费者吗?

如今车市竞争激烈,各大厂家都纷纷祭出降价大旗,似乎没优惠几万块都无法生存了,但是,有个别汽车品牌价格却依然坚挺,一副岿然不动的样子,即便有优惠力度也不大,看起来真的很任性。

如果你走进它们的4S店,想要谈个几万优惠可能会失望而归,所以,这些打死都不愿降价的5个汽车品牌,作为消费者的你,会选择吗?

雪铁龙

可能很多人都想不到,第一个会是雪铁龙。最早雪铁龙富康可谓风靡一时,后来引进诸如塞纳、毕加索因“水土不服”,成为小众车型。如今,以雪铁龙为代表的法系车都摒弃了那些个性元素,产品设计逐渐符合主流审美,但销量却依然平平,相比大众、本田等德日系品牌相差甚远。

按常理来说,如果品牌影响力干不过对手,那就应该加大优惠力度,以性价比来弥补知名度,吸引消费者。如今雪铁龙车型的优惠力度多数在1万多,像雪铁龙C5优惠大一点,有2万出头,但人家迈腾、君威已经轻松优惠4万了,因此在与对手的较量中处于劣势,但坚持小优惠的雪铁龙也确实足够任性。

马自达

早年消费者认识马自达要从马自达6开始, 马自达6投放市场以后迅速成为当年的明星车型,人们也记住了这个主打动感、操控的日系车品牌,甚至称之为“东瀛宝马”。除了当年马自达6、睿翼同堂销售的时代优惠比较大, 此后换代至阿特兹,及马自达的其它新车型,马自达都没有出现过很大的优惠了。

如今包括阿特兹、CX4、CX5在内的车型优惠力度都很少,就连最走量的马自达3昂克赛拉也只有1.6万左右的优惠,这还是在即将换代的情况下,官方称“马自达将不参与价格战,希望通过价值营销,让消费者理解我们汽车产品的价值,来确保我们的销量”,的确够任性的。

斯巴鲁

斯巴鲁如今是个进口品牌,相对来说它的品牌知名度是比较小,但因为它坚持水平对置发动机以及全时四驱系统,对部分消费者来说又是满满的情怀,而且它和马自达一样,都是主打自然吸气发动机的品牌,在当下涡轮增压的时代显得格格不入,相当任性。

更任性的是它的价格,在斯巴鲁车型列表中,即便车型价格都在19万以上,也很少能找到优惠超过1万的车型,它的价格往上已经接近豪华品牌,因此理所当然成为小众车型。对于消费者来说,或许只有喜欢进口车或者对斯巴鲁有情怀的群体才会选择。

雷克萨斯

雷克萨斯也是进口品牌,作为一个豪华品牌,进口的雷克萨斯价格基本能与国产的BBA持平,因此这让其聚集了不少人气,还有精细的做工、舒适的驾乘感受,以及免费保养保修政策也是消费者喜欢它的理由。

如果你翻开雷克萨斯的车型表,在优惠降价方面大部分都是"暂无优惠",少数偏小众高端的车型可能出现2万优惠,但也仅此而已,可以说相当任性了,但从销量上看,在进口车里面,雷克萨斯的销量成绩算是比较漂亮的,这也让其有了任性的理由。

保时捷

保时捷是一个进口高端品牌,原先专做跑车的它,自从开发SUV大赚以后一发不可收拾,如今轿车、跑车、SUV一应俱全,但有个共同点是,它们都有着优异的品质和操控,在高端市场有着忠实的粉丝。

如今保时捷在国内最低都在54万以上,而且大都需要选配,最终落地价要高出指导价不少,所以想入手一台保时捷是价格不菲的,翻开它们的车型列表,也看不到任何优惠,可以说是在价格方面最任性的品牌了。

你怎么看这些品牌呢?

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 行情
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