新马自达3和四大对手死磕!是众神归位还是过度自信?

在这个艳阳依旧的9月初,全新一代马自达3毫无意外地亮相了,对于新马3我们只能说是姗姗来迟,毕竟同级别的所有主流车型都完成了换代,马自达3几乎是最后一个,有人说马自达3的换代像是“众神归位”,国内A级车市场进入了新一轮竞争。


日吹为何不打算吹马自达了?


当官方公布12.59万-17.89万的预售价时,我心里不禁一凉,这到底是众神归位,还是马自达的过度自信呢?大家好,我是你们口中的日吹奥杰,但是今天我不打算吹马自达了。

为什么这么说呢?目前主打运动的A级车普遍的价格都比马自达3便宜,尽管这只是预售价,真正的售价还要等9月26日的上市,但是按照马自达的性格,新车的价格并不会比预售价便宜多少。


新马自达3的价格几乎是同级最贵


在这个前提下,我们来一一分析新马3相比竞争对手到底有哪些优劣势吧。

思域难以撼动

说实话,新马自达3的对手没一个“怂货”,咱们一个个聊。先说同为日系、在运动A级车领域竞争了多年的思域吧,新思域绝对是这个级别最全面的车型,几乎没有之一,品牌、空间、动力、配置,要什么有什么,而且它的价格还比马自达便宜,这就很麻烦了。

11.99万-16.99万

终端优惠3000元左右

只看动力的话,1.5L的马自达3并不比1.0T的思域强,但胜在四缸,也算个优势。而2.0L版本则几乎是被1.5T的思域“完爆”,无论是参数、加速、改装潜力都大幅领先,在动力这个维度上,马自达3和思域差别还是很大的。

不过,马自达3也有优势。首先,在设计方面马自达3更加精致,相比思域略显浮夸的设计风格要更现代。

其次就是在内饰质感方面,新马3的确达到了同级领先的水准,即使是跨级对比B级车也完全不差,这也是马自达想走更高端路线的信号之一。

此外,在配置方面马自达3也有一定优势,比如LED大灯、8.8寸Carplay大屏、7寸液晶仪表这些都是全系标配。

虽然马自达3的动力绝对值比不过思域,但是自吸+AT变速箱独有的顺滑和线性也是令人痴迷的。


科普一个小知识~


目前新一代马3全系都是SkyActiv-G系列发动机,参数相比老款变化不大,但是优化了活塞形状,并采用新型的高扩散喷射器,喷油压力提升至30Mpa。这一系列的操作让燃料与空气混合更充分、燃烧效率更高,同时也能满足严苛的国六b标准。变速箱方面,它优化了终传比,并作出了更加缜密的加速度谱图,使车辆能够针对油门踏板行程作出更细腻的反馈。

除了SkyActiv-G系列发动机外,马自达的创驰蓝天引擎还有SkyActiv-D和SkyActiv-X这两种,其中D系列是柴油动力排量为1.8L,但是并不在国内销售,它的主要市场是台湾、欧洲等市场。这个D就是Diesel,柴油的意思。

此外,更受关注的当然就是全新的SkyActiv-X系列发动机,它是汽油发动机,但是却加入了柴油机上的压燃技术,同时通过火花塞来进行精准的点燃控制,所以它并不是纯压燃发动机,而更像是混合燃烧形式的产物。

根据目前得到的消息是,新马3的SkyActiv-X版本未来会引入国产,但是由于油品适配等原因,时间会推迟一些,不过它的价格很可能会逼近20万大关,更像是车系的精神图腾般存在。


对比福克斯有胜算


如果拿新马自达3来对比福克斯的话,其实还是有一定的胜算的,为什么呢?不为别的,因为福克斯全系都是三缸发动机,光这一点,就很足以让很多人倾向马自达3了。

10.88万-15.08万

终端优惠1万元左右

除了四缸发动机认可度的优势外,马自达3在内饰的质感、设计方面也更加出色,空间相比福克斯也不占下风(这俩车都不大),配置方面马自达3也不赖,所以优势还是有的。

不过,福克斯有一个优势,那就是它有两厢版!这对于追求运动定位的车来说显然是更加必要的。

无论如何,马自达3取消两厢真的很遗憾,但是对于厂家来说,也算是合理行为,至于为什么,点击下方的图片你就知道了~

不过呢,考虑到两者之间的价差,一切还都不好说,毕竟福克斯顶配的价格也不过15.08万,而马自达3顶配的预售价可是比它足足贵了2万多!期待未来的售价吧。


领克03性价比更高?


除了老对手思域和福克斯外,领克03(参数|图片)也是运动型A级车的一颗新星,论动力、配置、内饰质感,领克03都完全不输马自达3,而且仅需15万出头就能买到2.0T+6AT的版本了,避免了低配三缸的尴尬,性价比看起来非常高。

11.38万-16.68万

终端优惠5000元左右

但是呢,领克03的问题是品牌认可度不高,尽管有一小部分人对于领克比较追捧,但是在主流市场中领克依旧比较冷门,同时,领克的外观设计过于个性,部分人对于它的接受程度不够高。


菲斯塔很全面


其实这个级别还有一个一直被忽略的车型,它就是现代菲斯塔(参数|图片),但是仔细想想,菲斯塔其实很全面,也很有可能成为马自达3在运动领域一个低调且强劲的对手。

11.98万-15.48万

终端优惠7000元左右

论设计,虽然菲斯塔的前脸设计略有争议,但是侧面和车尾的设计还是非常帅气的,很有运动轿跑范儿,个性风格还是很强的。

论动力,1.6T+7DCT的组合连思域这种加速标杆都望尘莫及,0-100km/h加速很轻松就能跑进7秒内,而且原厂就带运动排气,无论是体感还是听感都相当到位。

不过,菲斯塔的内饰设计虽然还算时尚,但是高档感不强,不过配置是没得挑,15.48万的价格,除了性能,你甚至还能买到座椅通风、方向盘加热这种跨级别的配置,性价比几乎要无敌了。

相比之下,马自达3在动力、配置方面都没啥优势,剩下的只有更高档的内饰以及品牌情怀?


本身还有争议


新一代马自达3还有一个非常大的争议,那就是后悬挂改成了扭力梁式的非独立结构。这个结构相比传统的扭力梁有所不同,它使用了蝶形仿生设计,而且由于这个结构的独特性导致目前国内的生产技术依然不能达标,所以还是纯进口的配件。

不过一辆车开起来好不好不能光看参数,调校更加重要,所以还得通过未来的试驾才能给出结论,等到以后有机会拿到试驾车,我们再细细体验它的区别吧。


价格非常关键


对比完这几款车型后,相信大家对于新马自达3未来的竞争力也有个大致的概念了,说实话,如果新马自达3真的是超过17万的顶配售价的话,如果未来终端优惠不够大,它与上面这4款车型在竞争时将显得底气不足,尽管它有同级别最好的设计和内饰质感,但是这远远不够。

无论如何,价格才是影响马自达3未来市场走向的关键因素。从产品本身来看,新马自达3弱化了运动属性,反而在舒适性、高档感、配置方面大幅进步,这也代表马自达想要拥抱更多的用户人群,当产品不再曲高和寡,价格也得跟上节奏才行。

9月26日,新马自达3就要上市了,希望到时候长安马自达能给我们一个惊喜吧。各位小伙伴们,你们觉得新马自达3的售价将会在多少钱呢?如果是你,你会选谁?


标签: 海选导购
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