随着生活质量与购买力的提升，买车正成为一件彰显品位、匹配生活方式的行为，换句话说人们不再单纯的追求皮实耐用，更重要的是在此基础上的舒适与科技的表达，同时车辆的功能性也会更加明确。比如想给家人带来更好的出行体验，或者商务接待有面子，上档次的MPV绝对是最好的选择。

9月11日，MPV车型中的明星车型 艾力绅锐•混动版以“致敬美好”为主题在杭州迎来正式上市，指导价：29.48-32.88万元，并额外提供1万元置换礼遇。

东风Honda的混动技术在国内一向备受推崇，所以艾力绅锐•混动版的到来也绝不仅仅是多了个选择而已，它将为车主提供更舒适更具科技感同时更经济的体验，同时也将对GL8等对手施加压力，以获得市场更多的“宠幸”。

作为混动版车型，动力系统才是艾力绅锐•混动车型的重中之重。新车搭载全新地球梦科技阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，传动匹配E-CVT变速器。

在启动与低速行驶时车辆可保持纯电驱动，加速时电动机与发动机共同驱动，中高速则主要靠发动机驱动，官方百公里综合油耗为5.9L。

艾力绅锐•混动最吸引的人还是它全系标配的“魔术感应门”，相信大家对这个功能已经不陌生，通过车门上的蓝色灯带进行滑动，即可操作车门的开、关、暂停，极富有科技感，目测家有小朋友的话这个功能趣味性会更高。

当然，既是混动车型，艾力绅锐•混动的造型也进行了一些升级，比如车身新增“HYBRID”标识，同时格栅镀铬条变的更粗，灯组内部加入了蓝色标识，下包围也变为贯穿式的设计，细节上的改变一定程度上提升了车辆的“精气神”，但一眼望去还是能认出是我们熟悉的那个“艾力绅”。

艾力绅锐•混动车型远比图中更有气势，4950mm1842mm1711mm的车身尺寸，2900mm的轴距，完全能满足2+2+3座椅布局的空间要求。在发布会现场我们对艾力绅锐•混动车型的空间和座椅舒适性进行了体验，从舒适性的角度来说，艾力绅锐•混动几乎可以给满分。

首先前排主驾支持8向电动调节，保证车主能用最舒适的姿势驾驶。

第二排则采用了两个独立的头等舱式座椅，整个座椅和背部的线条非常贴合，且角度支持前、后、左、右调节，同时任何一个角度下，腿部空间都游刃有余，在商务接待中绝对能让乘客享受到优待。此外，在第二排两个座椅还带有电动椅背、电动脚拖和座椅加热功能，并配备了USB接口，想的非常周到。

电动天窗则为第三排提供了足够的通透性，同时可支持平放与翻转的功能，相当于把户外活动的座椅需求也安排了。

本次发布会由撒贝宁主持，骨子里的诙谐为现场带来不少美好的瞬间，正如他所说，梦想还是要的，万一哪天就捡到艾力绅 锐•混动的车钥匙了呢？

总的来说，相比燃油款，艾力绅 锐•混动版主要改变在于动力总成，以及随之而来的油耗经济型，驾乘的舒适性，产品力有了极大的提升，更助力东风Honda 锐·混动家族成为首家完成全品类混动布局的品牌。

虽说目前市面上MPV车型并不多，但竞争热度和用户需求都只增不减，到目前为止别克GL8还没有混动方面的消息，艾力绅 锐•混动车型的加入无疑是先行一步，赶上金九银十的好时光，艾力绅 锐•混动能成为MPV市场中的新“王者”不敢说，为生活带来更多美好倒是一定的，你觉得呢？