各大汽车品牌为了这个最后的展示机会而使出了浑身解数。其中雷克萨斯带来一款重磅车型—— 雷克萨斯RX系列6座版、7座版。那么这款加长版雷克萨斯，具体表现如何呢?

车长5米的“大家伙”却是个伪7座

雷克萨斯RX加长版，的的确确是加长了。相比于现款5座版车型，新车最大的变化在于长度增加了110mm，达到了5米的超大车身。如果单看车长，雷克萨斯RX加长版已经属于全尺寸SUV范畴。但是如果再看其轴距，就会将其打回原形。这是因为相比于加长110mm的车身，其轴距并没有进行改变，依然是2790mm的长度。

也正是因为轴距没有改变，所以对于雷克萨斯RX加长版而言，乘坐空间并没有加大。其实这个2790mm的轴距与汉兰达是一致的，但是由于RX在设计之初，就为了造型设计将车顶流线进行了下滑处理，导致C与D柱之间车窗面积过小，即便加大车身长度也无法提升后部乘坐空间。而面对这种情况，生硬挤入的第三排座椅，导致乘客的乘坐感觉将异常憋屈。不要说是一个普通的成年人，就是一名小孩坐进去也并没有太过宽裕的空间。这样的狭小座椅，可能就是戏言中的“狗座”吧?也正是由于第三排座椅的实用性过低，雷克萨斯RX350L堪称是一款伪7座SUV。而考虑到6座版，同样是加装了第三排座椅，只是减少了第二排的一个座椅，而最后一排空间感受并不会有所改善，所以它也可以称之为伪6座SUV。

伪7座SUV对于雷克萨斯的意义

当然对于加长的车身而言，对于雷克萨斯RX并不是没有任何好处。新车最明显的优势就是车身加长，显得整车更加修长优雅。此外，得益于车身的加长，后备厢空间在放倒第三排座椅以后空间更加宽大，适合装载更多物品。不过除了以上两点以外，RX加长版最大的好处就是对于雷克萨斯的意义——新车的推出，意味着雷克萨斯7座SUV的门槛降低了。

虽然从明面上看，似乎RX会由于6座、7座版的推出，而在售价方面相比于5座版将有所提高。但是如果我们将这款车放到整个雷克萨斯品牌中，就不难发现，其实这款新车的目的还是降价，它的亮相降低了雷克萨斯7座SUV的起售价。毕竟此前雷克萨斯旗下的GX和LX本身就拥有七座版本、甚至八座版，但是百万元左右的过高定价显然无法让普通家庭能够企及。也正是因为此，雷克萨斯带来了这款加长的RX。尽管是一款伪7座SUV，但是新车的推出，无疑将极大的降低雷克萨斯7座SUV的门槛，让更多的消费者能够购买。

总结：雷克萨斯RX加长版这款伪7座的推出，意味着雷克萨斯看到了7座SUV的的巨大市场，但是又受制于时间紧迫为了快速抢占市场而推出的糊弄之作：新车轴距不加长，意味着底盘不用重新设计，可以节省大量的时间和精力。而尽管加长车身对于第三排座椅并没有任何提升，但是这样无疑可以给消费者一个交代——雷克萨斯真的在认真造车!但是事实真的是这样吗?不管大家信不信，反正他们自己是信了。只不过消费者不是傻子，对于这种伪7座SUV到底会有多少人心甘情愿的掏钱购买呢?这事就让雷克萨斯自己头疼去吧