在本届德国法兰克福IAA国际车展当中，新一代路虎 卫士绝对是最受瞩目的车型之一，而在前些日子不段的预告宣传之后，这款相当经典的越野王者，终于正式与全球车迷见面。而新一代卫士虽然依旧拥有刚硬的外观，但在融入现代化的设计手法之后，反倒将以往的粗犷风格降低不少，呈现出一种独有的时尚感，同时也为其加入了许多现代化科技配备，但唯一不变的，就是那傲人的越野性能。

路虎相当自信的表示，新一代卫士乃是品牌当中最坚实、性能与功能最强大的车型，导入了全新的车身结构、新技术以及新的硬件，使其能够更为符合21世纪的工艺标准。从外观设计来看，新卫士依旧延续了过往以直线为主的刚硬设计风格，但我们也能够明显看出，整体面貌比前代车型柔和不少，甚至相当有时尚感。但透过极短的前、后悬以及相当高的离地高度，再加上侧开式尾门、外挂备胎等设计，它毫无疑问仍旧是一辆功能强大的越野车。也提供了相当丰富的轮圈选择，从18寸到22寸一共有12种款式，并且提供三种新的金属车色。

车内部的进化也相当明显，毕竟前代车型距今已经有相当长的一段时间，导入了高科技数字仪表盘、中央触控式屏幕以及一个拥有在线更新功能、建基于下一代路虎电动车构架（EVA 2.0）的抬头显示器，同时也将许多控制功能都整合到中央触控屏幕当中。

初期路虎会率先推出90与110两款车型，其中90的车内部采取5人座设计，不过在所谓的「初回限定」版当中，会将前排中央座椅列为标配，也代表第一批卫士 90将会是6人座的设定，而在其他车型也会将其作为选配提供给消费者，这意味着110车型的内部可以拥有5人、6人、甚至是5+2人座的设计。而前排中央座椅在不使用时，椅背向下折叠就能够提供前扶手与包含两个置杯架的额外存储空间。此外，卫士90还将提供做为敞篷车型的折叠式织物车顶的选择。

新一代卫士采用了全铝合金的D7x底盘平台，使卫士110能够拥有291mm的离地高度以及和38、28以及40度的接近、转折与离去角。最大涉水深度也来到900毫米可说是令人印象深刻。而D7x底盘平台也让新一代卫士拥有比传统车身的设计拥有高达3倍的强度，再搭配独立式悬架、全时四轮传动系统，使其具备3720公斤的拖曳能力。

路虎旗下车型之所以拥有强大的越野性能，其全地形反应系统可说是功不可没，而在新一代卫士身上，则是导入了最新的可设置式地形反应系统，这套系统让驾驶能够自行微调，让车辆在不同的越野地形上都能够拥有最适合模式；同时车主也能透过中央触控屏幕来启用包括中央限滑、中央、后方限滑的选择，其他如涉水感测、路虎全地形进程控制以及,高清地面视角的控制也都整合在其中。

动力系统部分，汽油车型有两种选项，其中P300采用2.0L直四涡轮增压引擎，可输出296hp最大马力，可于8. 1秒完成0-100km/h起步加速；而高端的P400车型则导入轻油电混合动力技术，以3.0L直六双涡轮增压引擎搭配48V电动马达，具备395hp最大马力与550Nm峰值扭力，6. 1秒可完成0-100km/h起步加速，两款车型皆配备ZF所打造的八速自动变速箱与双速加力箱。柴油车型方面，D200与D240皆采用2.0L直四柴油引擎，分别具备197hp与237hp最大马力，而PHEV插电式油电混合动力车型则预计于明年才会加入车系阵容当中。

各项先进安全防护系统也相当完整，包括包括主动式巡航控制与后方碰撞监控预警、后方交通监控、车道维持辅助、交通标志识别、驾驶员状态监控，以及前后停车辅助系统。