电动车成主角 路虎卫士复活 法兰克福车展重磅车型盘点

两年一度的法兰克福车展已于北京时间9月10日开幕,作为全球历史最悠久、规模最大的车展,今年的法兰克福车展相比于往年更加强调电动车和未来科技的发展,很大原因也是因为欧洲新的机动车排放法规将于2020年生效,电动车也顺理成章成了本届法兰克福车展的主角。今天,让我们一起了解本届法兰克福车展的几款重磅车型。

一、红旗S9

没想到吧,本届法兰克福车展被中国品牌抢了风头,不过这款车确实能够让见惯了汽车的欧洲人也眼前一亮。S9是红旗发布的首款全新概念跑车,圆润饱满的外观造型极具流线感,搭配前脸下包围的巨大进气口和尾部巨大的固定式扰流板,极大提升了该车的空气动力学效应。条带式红旗LOGO由前脸贯穿至引擎盖,搭配两侧造型犀利的LED大灯,带来富有动感的视觉冲击力。

S9全车采用了轻量化碳纤维材料打造,车身线条勾勒得非常流畅且有力量感,扁平低矮的车身搭配鸥翼式车门,似乎有种贴地飞行的视觉效果。轮圈造型非常有特色,采用的是单螺母锁紧式设计,而五角星的轮毂造型则凸显了中国品牌的身份。

巨大的固定式扰流板是尾部造型的最大亮点,而尾部中央和尾灯造型同样设计有与前脸红旗条带式LOGO相呼应的竖条,首尾呼应。另外,中置双出的排气管设计看上去非常凶猛,符合超跑的气质表现。

透过车窗我们可以简约的看到红旗S9的内饰设计,内饰采用纯赛车化设计,配有一体式运动座椅和赛车方向盘,还采用了大量的碳纤维材料装饰,视觉效果极具战斗感。据了解,红旗S9搭载的是V8涡轮增压发动机+电机的混动系统,最大功率超过1400马力,0-100km加速时间仅需1.9秒,最高时速超过400km/h,动力参数亮眼,是一款名副其实的超跑。

二、保时捷Taycan

今年年初我们已经为大家多次介绍过保时捷的电动跑车Taycan,现在它终于来了。本届车展上,保时捷Taycan量产车型终于露面,作为保时捷电气化项目的里程碑产品,意味着保时捷开始进入一个全新的时代,其将直接对标特斯拉Model S性能版,势必撼动特斯拉的标杆地位。外观造型沿用了Panamera和Misson E的设计元素,作为一款纯电动车,没有太多花里胡哨的设计,整体造型非常简洁和纯粹。

侧面同样是干脆利落的设计,车顶线条由B柱下滑至车尾,营造出大溜背的Coupe造型,非常符合保时捷Taycan的电动轿跑定位。其风阻系数达到了0.22,带来显著空气动力学效应的同时还能有效降低能耗,进一步延长续航里程。

尾部造型与Panamera相似,采用贯穿式熏黑处理的尾灯设计,并将“Porsche”保时捷标识嵌于其中,极具家族辨识度。虽然作为一款电动车无需在排气管设计上下功夫,但保时捷依旧为Taycan保留了方形双出的排气管设计,提升视觉动感效果。

内饰设计得比较简洁,保留了保时捷经典的内饰风格,同时还融入了现代化美学和数字化科技,即使是被中控各大屏给包围,也能让人一眼就认出这是一台保时捷。

动力方面,保时捷Taycan Turbo最大功率为500kW(680Ps),最大扭矩850Nm,Taycan Turbo S更是达到惊人的560kW(761Ps),最大扭矩1050Nm。NEDC续航里程将超过500公里,如使用保时捷的800V快充设备,仅需0.25小时充电时间即可充入可供车辆行驶400公里的电量。哈哈,尽管没有Turbo,但命名方式还是要沿用保时捷的传统,这算是给粉丝们的福利吧!

三、大众ID.3

本届车展上,定位为紧凑型电动车的大众ID.3亮相,基于全新MEB平台打造,产品定位和高尔夫不相上下,而高尔夫所推出的纯电版车型也是为了给ID.3做铺垫。外观造型较为圆润,仍然有概念车的味道,封闭式前格栅搭配萌动的LED大灯,给人的感觉非常可爱Q萌。值得一提的是,ID.3采用全新设计的大众双“W”车标,更加简洁和扁平化。

ID.3侧面造型非常简洁,亮黑色车门和后车窗在视觉上融为一体,营造出双色车身的感观效果。C柱采用波点状纹路进行点缀,提升视觉效果。采用星星样式的轮毂设计,与可爱Q萌的外观造型非常搭配,让人更容易接受。尺寸方面,ID.3长宽高为4261/1809/1552mm,轴距为2765mm,符合标准的紧凑型两厢车尺寸。

车厢内部,简洁实用是ID.3的设计主旋律,中控台并没有采用当下流行的大尺寸中控屏,反而全液晶仪表盘被设计的更加小巧,但几乎所有功能都是采用触控操作,非常便捷。除此之外,还可通过智能语音来操控车辆,并通过App-Connect功能,可在数秒内将ID.3与智能手机相连接。值得一提的是,ID.3的电子挡杆位于仪表盘右侧,通过转动的方式来实现换挡,极具未来感。

动力方面,大众ID.3最大功率为150kW(204PS),最大扭矩为310Nm,电子限速160km/h,并且提供45kWh、58kWh以及77kWh三种电池容量规格可供消费者选择,NEDC工况续航分别为330km、420km以及550km。另外,ID.3还支持100kW快充,30分钟内即可为车辆提供290km续航电量。

四、全新路虎卫士

本届车展上,路虎发布了基于极限全地形平台D7x架构打造的全新一代卫士,并推出了Defender90和Defender110两款车型,分别对应三门短轴距版和五门长轴距版。外观上采用了最新的家族式设计,但没有沿用路虎传统的蚌壳式引擎盖,而整体造型保留了方正的车身造型,延续了硬朗的风格。

侧面平直的腰线由车头贯穿至车尾,搭配方正的车身造型使得整车的视觉效果更加宽大,彰显出硬派越野SUV应有的气质。格栅进气口被设计在左前方翼子板处,这样设计的好处是为路虎卫士带来了深达900mm的涉水深度。

尾部造型有棱有角,外挂式备胎得到保留,非常有个性。而在通过性上,路虎卫士的接近角为38°,离去角为40°,最大离地间隙为291mm,涉水高度为900mm,最大爬坡角度为45°。全新卫士全系标配有全时四驱、双速分动箱,搭配全铝车整合式承载车身和可升降底盘,越野效果还是很让人期待的。

内饰方面,全新一代卫士已经完全摆脱了旧款的老气,采用了大量当下流行的时尚配置,如12.3英寸的全液晶仪表盘、10英寸的多媒体中控触摸屏、带温度显示的空调面板和电子挡杆,现代化程度非常高。动力方面,搭载2.0T P300发动机和3.0T P400双增压发动机,而3.0T双增压发动机还配有48V轻混技术。另外,还提供柴油发动机可选,分别为D200和D240两个动力版本。

五、奥迪RS6

继前阵子奥迪发布RS6官图后,在本届法兰克福车展迎来了正式亮相,外观造型延续了奥迪家族式设计语言,但在细节上进行了很多改动,方便与A6 Avant区分开来。前脸采用亮黑色蜂窝状式格栅设计,前脸造型极具攻击性。整车采用了大量且夸张的RS套件,搭配旅行车的造型设计,给人的视觉冲击感非常强烈。

车身侧面线条丰富,营造出更加立体的侧面造型,车身比A6 Avant更加低矮,标配21寸轮胎,视觉效果看上去恰到好处。五辐式轮圈搭配红色刹车运动卡钳,再一次凸显RS6强势的运动造型,地表最强买菜车实至名归。

厚重的尾部轮廓搭配底部凸起的银色镀铬包围,丰富了尾部造型的层次感,双边双出的排气管设计则是奥迪RS车型的专属设计,辨识度很高。两侧的LED尾灯采用亮黑镀铬饰条相连,充满战斗气息。

全新RS6在内饰上采用了最新的家族式设计,标志性的三屏各司其职,功能上取代了众多繁琐的物理按键,三屏联动带来极强的科技感和未来感。中控台采用大量的银色镀铬和黑色钢琴烤漆装饰,提升车厢的品质感。动力方面,RS6搭载的是一台4.0T V8双涡轮增压发动机,并带有48V轻混系统,最大功率为441kW(600Ps),最大扭矩为800Nm,匹配8速tiptronic变速箱和quattro四驱系统,0-100km加速时间为3.6s。

侃弟点评:

德国作为汽车工业的起源地,对于汽车工业有着风向标式的指导意义,而今年法兰克福车展传递出的信息就是电动化电气化已经势如破竹。电动车成为车展的主角,即使是传统燃油车也纷纷引入了48V轻混系统,尽其所能地降低油耗与排放。未来真的已经来了!


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