选捷达VS5没面子?懂车的人和不懂的人,是怎样看待VS5的

2019成都车展期间,一汽-大众捷达正式推出了旗下首款SUV车型捷达VS5,此车一出可谓掀起了轩然大波,8.48-11.28万元的指导售价可以说比很多国产紧凑型SUV还要便宜。一时之间,车友们对全新捷达VS5的支持也是一浪高过一浪。那么这款车一定会热销吗?有些车友并不这么认为。

在前面我已经写过两篇关于捷达VS5的文章了,并且写了一篇捷达VS5与长安CS55的对比,在最后我做了一个投票,在1000多人的投票之中捷达VS5占据了60%的票数。不过在评论之中也看出了大家对于这款车的一些不满之处。今天我们就来分析一下这款车的,好处好在哪儿?不足又不足在哪儿?

下面我们先来说捷达VS5都有哪些让人心动的地方:一,动力总成方面,1.4T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱,这款发动机是和帕萨特,速腾同一系列的发动机,并且变速箱没有采用7挡双离合变速箱,而是采用了大家更喜欢的六档手自一体变速箱。并且车子的车身悬架,前为麦弗逊式独立悬架;后为多连杆独立悬架。加上是基于MQB平台打造的,所以三大件方面是满满的且熟悉的德系味道。

让人心动的地方:二,放下身段,冲击国产SUV霸占的领域。说实话在8万-10万这个价格区间,一直都是国产车称霸的地方。这次捷达VS5在保证德系三大件的前提下,将价格定在了8万-10万这个区间,可以说为冲击市场做了充分的准备。并且捷达VS5还带着合资大众的光环。

另外在主被动安全配置方面,捷达VS5表现也是不错的,标配胎压报警,标配车身稳定系统。顶配车型还有主动刹车。倒车雷达和定速巡航也是标配,倒车影像,无钥匙进入启动系统等高配车型也都有出现,另外还标配了8寸中控大屏。从这些实用性配置来看,捷达VS5似乎表现还是很不错的。

仅凭这样捷达VS5就一定能热销吗?显然是不见得的。根据这几天车友们对这款车的评价来看。大家吐槽最多的就是它的全系手刹和塑料覆盖,以及在一些细节方面的配置。另外还有一点,现在大家买车,不仅仅是为了懂车好看,还有一个很大的因素是要面子。在10万出头这个区间内,大家放弃国产顶配而选择大众低配的原因,有些车主就是觉得大众车标有面子,当然也不全是为面子而选择大众低配车型的车主。

现在捷达VS5以低售价和大众最底端车型的定位来冲击国产车市场,很多车主就会因此而为捷达VS5贴上大众低端的标签,这会让他们觉得没面子,因此而放弃这款车,毕竟买车撑面子在大家心中还是占距一定地位的。

当然对于懂车的车友来说,冲着捷达VS5的三大件,可以放弃很多舒适性配置方面的遗憾,毕竟三大件才是一辆汽车的根本。之前是丰田买发动机送车子,现在是捷达VS5买三大件送车子。最后给大家留个问题,选择捷达VS5会让你觉得没面子吗?



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车系: 捷达VS5
标签: 海选导购
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