汽车分自动挡和手动挡，手动挡就是一个手动变速箱，很好理解。但自动挡变速箱有很多种，前几日有人问了这么几个问题，没来得及回复，现在超时不能单独回复了，在此详细说一下，因为这是一个非常基础且有用的知识，也有不少人搞不明白。问题是：怎么区分自动挡，手自一体和CVT无级变速？为什么有的无级变速有M+/-挡，不是手自一体才有+/-挡吗？还有M+/-、D/+-、MS+/-和S+/-有啥区别？我们一个一个来看。

第一个问题，怎么区分自动挡，手自一体和CVT无级变速？首先这几个名词不是并列结构，一个一个说，何为自动挡？凡是能够自动升降挡的都叫自动挡，与变速箱种类无关，at变速箱、cvt变速箱、双离合变速箱的车都可以做到自动换挡，统统都叫自动挡。可以简单理解，只要不是手动挡，那就是自动挡。什么叫手自一体？手自一体首先它一定是个自动挡车，是自动变速箱，也与变速箱种类无关，at、cvt、双离合都可以。在自动挡的基础上加了一套操控装置，能够人工控制升降挡，既能自动也能手动，就叫做手自一体变速箱。cvt变速箱就是一个变速箱类型，也叫无极变速器，它有无数个挡位。

单从换挡面板上看，并不能看出一辆车用的是哪种变速箱，只能看出控制方式是哪种，比如手动还是自动，是否是手自一体。不过有少部分车的双离合能看出来，换挡杆顶部写着DSG，说明它是双离合变速箱。

第二个问题，为什么有的无级变速有M+/-挡，不是手自一体才有+/-挡吗？的确是手自一体才有+/-挡，但并不局限于at变速箱，cvt和双离合变速箱都可以做成手自一体的。M挡是手动模式，往+的方向推一下就是升一挡，往-的方向推一下就是减一挡。与第一个问题相同，手自一体变速箱说的只是一种控制方式，既能自动也能切换成手动，与是哪种变速箱无关。因此cvt变速箱和双离合变速箱也可以有M+/-挡。

第三个问题，M+/-、D/+-、MS+/-和S+/-有啥区别？先说字母，M代表手动模式，D是正常的自动模式，S是运动模式。M+/-为标准的手动模式标注方法，而有很多车，因换挡面板设计或者空间问题，并没有标M挡，只标了一个+/-号，比如D/+-，其实这与M/+-是相同的，只是省略了M这个字母而已。正常情况下挂D挡行驶，如要挂手动模式，只需往左或往右掰一下换挡杆就到了手动模式上。怎么知道是否到了手动模式，看仪表上的显示即可。虽然换挡面板上没有标M，但在仪表上会显示M，若此时是手动模式，仪表就显示一个M。其他标注都是相同的意思，面板上不管有没有M，只要有+-号，这里都是手动模式，一般也都是向左或向右掰换挡杆就能挂上。