文丨冬树童 D

作为最实惠的宝马，1系向来是很多普通消费者的喜爱。爱宝马的人爱操控，这个不可否认，这也正是宝马的精髓所在。在法兰克福车展中，宝马带来了全新一代1系，底盘代号F40，新车基于FAAR平台打造。

这一次，宝马给的惊喜很足，毕竟是换代车型，相比现款1系，全新一代车型在外观、内饰、动力系统都有翻天覆地的变化。

最新家族式设计语言，超大双肾格栅引人注目

在外观设计方面，新车采用了宝马最新家族式设计语言，最大的变化就是在1系中也使用了超大面积双肾进气格栅，且边框采用了熏黑处理，中部也不再是竖状，而是类似于M2的相连方式，前包围由1系的三段式设计成了横贯式，提升其整体运动属性。另外，新车配备激光大灯组，会不会起售价上涨？留个悬念。

在侧面，新车的长宽高分别为4319/1799/1434mm，轴距为2670mm，相比现款车型轴间不变，长宽高有所缩短，不过全新一代 宝马1系的车头变得更短，前悬更长，前排位置更加靠前，是由于这一代车型是横置前驱平台。这样的设计对消费者来说有利有弊，利就是车厢空间变得更大，弊就是操控可能没有后驱的爽。

因此，从侧面来看的话，两厢车型与现款车型有较大的变化，同时后车窗霍夫迈斯特拐角也换成了最新样式。在尾部设计方面，新车同样很有家族化味道，尾灯更加细长、双边排气孔，与之前上市的全新一代3系设计靠拢。细节上的把握更多，就比如排气孔，采用了圆筒造型的尾喉，周边用亮黑车漆覆盖，显得更加精致。

双10.25英寸屏幕，配最新款的电子挡杆和i-Drive

在内饰设计方面，全新一代1系同样使用了宝马家族最新设计语言，车内更多地方加入银色镀铬件加以装饰。另外，10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏也加入其中。并且还可提供有全彩色9.2英寸抬头显示，当然，这可能是选装的配置。

值得注意的是，在空调的下方有一个小的液晶屏幕，总体设计靠近宝马最新DNA，而且宝马最新款的电子挡杆和i-Drive在全新一代1系上也没有缺席，内饰有颜有料。

在动力方面，根据车型的不同将分别搭载1.5T三缸发动机、2.0T四缸发动机。其中，1.5T版本最大马力140Ps，最大扭矩220N.M；2.0T版本最大马力306Ps，最大扭矩450N.m，其对性的车型分别是118i和M135i xDrive。

118i车型传动系统将匹配6AT或者7DCT变速箱，M135i xDrive车型传动系统匹配8速手自一体变速箱，后者还配备四驱系统，百公里加速仅为4.8s。

小结：随着全新一代宝马1系的亮相，高端豪华紧凑级轿车又将掀起新一轮的竞争，换代后可以明显的感觉到其产品力提升很大，可以选择的配置也更加丰富，但小编总觉得起售价要涨那么一丢丢，前驱全系一代宝马1系大家感觉怎么样？