你能买到的经典狠货!2019法兰克福重磅新车有哪些?

​说起法兰克福,大家对这个德国城市的第一印象是什么?是不是认为这是一个法国城市呢?其实法兰克福是德国乃至欧洲重要的工商业、金融服务业和交通中心,同时也是德国重要的汽车工业重镇,在全球范围内,法兰克福所举办的车展也是全球五大车展之一,今年的法兰克福车展已于前几日正式开幕,在这一届的法兰克福车展上,有不少重磅车型发布,今天我们就来看看有哪些车型。

全新一代奥迪RS6

作为旅行车的终极版本, 奥迪RS6一直是性能旅行车的巅峰之作,随着全新一代奥迪A6已经推出有一段时间,全新一代的奥迪RS6也在法兰克福车展做了首发亮相。全新一代奥迪RS6新车采用了全新的家族化设计语言,整体攻击力更加凶狠,其前脸采用了最新的设计风格,相比A6的设计更加夸张和富有攻击力,新车采用了全新A7和S7相同的四边形前大灯组,同时搭载了21寸轮圈。

内饰方面,新车基本沿用A6和旅行版设计风格,其采用了大尺寸全液晶也表盘、中控顶部液晶屏以及底部控制区域液晶屏,三块屏幕代替了绝大多数物理按键,整体看起来充满科技感的同时又非常简约。空间上,其后排座椅放倒的情况下将获得1680升的空间。动力总成方面,新车搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,其最大功率为600马力,其峰值扭矩为800牛·米,使其拥有3.6秒的0-100km/h加速时间。

全新路虎卫士

路虎卫士,这款车型在路虎品牌中已经诞生了数十年,而至今,随着全新一代路虎卫士重新亮相,卫士车型才发展第二代,从2016年停产至今,卫士的造型一直被各种猜测,随着全新卫士在法兰克福车展首发,它的造型是你想象的模样吗?

全新卫士作为一代经典纯硬派越野且复古的车型,全新卫士在复古的造型上基础上融入了更多现代化的设计和审美,但是全新卫士的整体造型依旧很阳刚,新卫士氛围短轴两门版和长轴四门版两种类别,其中两门版定名90系列,四门版车型定位110系列,在车身轮廓上,新一代路虎卫士延续了老款路虎卫士“盒子”造型,新一代卫士的后尾门采用的是之前路虎卫士上经典的侧开门方式,而且尾灯还采用LED光源,视觉观感更高级。内饰设计上,全新一代卫士依旧采用了平直的线条,粗犷的整体风格,但是同时也融入了众多电子设备的,像是全液晶仪表盘,大尺寸中控液晶屏,提升了整车的实用性与科技氛围,也算是紧跟了时代潮流。

值得一提的是,全新卫士放弃了采用了非承载式车身的结构,转而采用了承载式车身,但是根据路虎的说法,新的结构要比最好的非承载式车身强度更高3倍。越野性能上,全新卫士110的离地间隙为291mm,接近角38度、转折角28度、离去角40度,涉水深度高达900mm。动力上,全新卫士搭载2.0T和3.0T汽油发动机。

‍全新宝马X6

作为豪华品牌最早诞生的一批跨界掀背COUPE造型SUV车型,宝马X6在中国市场有着不错的销量,其凭借宝马品牌独一无二的运动化造型取得了不错的市场口碑,但是其在中国市场已经混了太多年,已经到达急需换代的时间。随着全新一代宝马X6在法兰克福车展上首发亮相,全新X6再次进入消费者视野。

全新X6采用了最新宝马SUV家族式设计语言,新车前脸装配了最新的连体式双肾中网,前包围线条丰富凌厉,较现款车型相比侵略性更强,这个造型与全新X5\X7有类似之处。大灯造型上,全新X6取消了上一代车型的开眼角设计,标配自适应LED大灯,还可以选装带有蓝色X元素的激光大灯,据悉新车还提供了发光进气格栅,可在夜间提供独特的光影效果。尺寸上,,新车长宽高分别为4935/2004/1696mm,轴距为2975mm,较现款车型的高度降低6mm,轴距加长了42mm。其实整体造型上,新的X6并没有太多变化,加上今年中国市场跨界车爆发,X6这样的造型大家已经不觉新鲜了。

动力上,全新一代宝马X6配备了两款发动机,其中包含直列6缸3.0T和V8双涡轮4.4T汽油发动机,前者拥有最大马力340Ps,最大扭矩450N·m,后者拥有最大功率530马力,最大扭矩750N·m,0-100km/h仅需4.3s。新车全系匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统,并可选装电子限滑差速器。

兰博基尼Sián

法兰克福车展,兰博基尼正式发布了旗下首款混动超级跑车——Sián,新车在外观设计上采用了了Terzo Millennio概念车的部分元素,使得新车整体造型看起来非常夸张,全新的Y字形日间行车灯或将成为未来兰博基尼的设计元素之一。除此之外,其全新的六边形尾灯组设计搭配全新的空气动力学设计格外战斗,据悉,新车还在尾部设计有可升降导流板,位于车身两侧增加垂直尾翼,并印有63字样,代表了新车仅制造63台。 

动力方面,作为兰博基尼首款混动车型,新车搭载一套6.5L自然吸气V12发动机和48V电动机组成的微混动系统驱动,综合最大功率819马力,新车的0-100km/h加速成绩仅需2.8秒,最高时速达到350km/h。



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