2019款起亚狮跑SX的车身灵活且易于操纵,还有良好的功能列表

2019款起亚狮跑SX并不是唯一一个获得新SX称号的车型,这款使用汽油发动机,拥有前轮驱动功能的起亚狮跑车型对于那些想要拥有汽油汽车的人来说是非常不错的选择。和起亚一样,没有其他车型选择,韩国品牌更愿意将您推向该系列的下一个型号。起亚的油漆外观中有一些色调要求你花费额外的金钱,我们的测试车使用其中之一的闪银外观喷漆。

起亚狮跑SX的标准配置是自动紧急制动,具有前碰撞警告,远光辅助,后视摄像头,前后停车传感器,车道保持辅助系统,带卫星导航功能的8.0英寸触摸屏,10年地图服务和SUNA实时交通监控,苹果CarPlay和安卓Auto以及自动雨刷。还有双区气候控制,后排气孔,巡航控制,蓝牙连接,八扬声器JBL音响系统,DAB收音机,LED日间行车灯和18英寸合金。值得注意的遗漏包括盲点监控,后方交叉路口警报和自适应巡航控制,这些仅在顶级起亚狮跑车型中可用。

我们进入狮跑SX的内部,你会发现这里几乎没有其它的颜色,这是一片黑色的海洋,只有一些铝质装饰可以打破沉闷的内饰环境。座椅采用布料制成,而大多数表面都是硬质的,只有仪表板才有触感。也就是说座椅舒适且具有支撑性,而驾驶室的布局符合人体工程学,有大型表盘和一系列用于气候控制功能的按钮,在我们的汽车中始终是一个积极因素,因此控制信息娱乐系统的按钮排也是如此,如果您愿意的话。选择这辆车你会拥有一个8.0英寸的触摸屏,它的响应速度很快,即使图形现在有点过时了,但可以选择使用物理按钮是令人愉快的,更不用说比刷屏幕会更少分散一些驾驶注意力。

设施包括前置控制台中的单个USB点和两个12V插座以及智能手机的存储角落,条件是更新,更大的设备不适合它。前面有两个杯架,门上有瓶架,中控台有一个小储物箱。后排座椅的空间非常宽敞,有足够的脚部,膝盖和头部空间,虽然过道有些窄,但确实可以顺利进入后排座椅。座椅靠背也拥有倾斜功能,那里还有通风口,一个USB点和一个12V插座,一对杯架潜伏在折叠式扶手中,而门则还配有瓶架。

起亚狮跑SX的行李空间并不是非常大,这是一个涵盖基础功能的实用空间,有一些固定挂钩,货物窗帘和几个带盖子的储物箱。使用后排座椅时有466L的行李空间,将后排座椅折叠收起,你可以拥有1455L的存储空间。行李箱底下有一个全尺寸的备用轮胎装置,这一切都非常像专业的越野车和功能。这对于起亚狮跑SX的动力传动系统来说是个不错的选择,由起亚的老式2.0升四缸自然吸气式汽油发动机提供动力,并与六速自动变速箱配合,驱动前轮驱动,起亚狮跑SX可以很好地完成大部分驾驶工作。

起亚狮跑SX所配备的发动机输出功率仅为114匹马力和192牛米扭矩,但适用于城镇周围的大多数路面情况。起亚狮跑SX没有紧迫感,并且在转速范围内缺少低扭矩会告诉我们需要一点点力量,例如快速超车或者变道。随着发动机的转速上升,发动机的运作声会逐渐变大,但效果不大。当面对山丘时这种情况只会加剧,2.0升汽油难以提供充足的动力,切换到运动模式可以稍微减轻一点困局,保持更长的齿轮以提供一点额外的动力,但是起亚狮跑SX在这种形势下,在性能方面仍然没有给人留下深刻印象。

虽然转向提供了一些积极因素,但发现它仍然需要在开阔的道路上才能顺畅行驶,需要不断的微调以保持它的直线行驶。在驾驶汽车的过程中会发现汽车总是左右晃荡,这是操控不一致的结果。公平地说在城市道路上这不是一个问题,大多数配备前轮驱动的起亚狮跑将花费大部分时间来适应这个问题。相反即使在狭窄的城市街道上,起亚狮跑SX仍然保持灵活且易于操纵,而11m的转弯直径则与位于同类型汽车的平均水准。起亚狮跑在中型SUV领域仍然是一个不错的选择,凭借实惠的定价和良好的功能列表,起亚狮跑SX填补了该汽车市场中大量买家的需求。新推出的SX前轮驱动汽油等级为城市家庭搬运提供了充足的体验,它最大的缺点是缺乏可用的扭矩,这是良好驾驶体验的基础要求,可惜它没有。




车系: 狮跑
标签: 海选导购
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