丨真付出才有真回报

先讲一个段子。

一千多年前的唐朝乐坛，诞生了一位不世出的天皇巨星：李龟年同志。李龟年同志不仅能歌善舞，还玩的一手好乐器，最擅长的就是打鼓，据传鼓声一响万人空巷，鼓技可谓是出神入化。

可偏偏唐玄宗李隆基不信这个邪，专程邀请李龟年同志进宫观看了一把自己的鼓技表演。李龟年同志观毕大为折服：鄙人鼓技天下若排第二，隆基同志必是第一！

隆基同志则淡定的让李龟年同志打开旁边的四个柜子，里面的东西让李龟年震惊不已：满满四大柜子装的都是练习打断了的鼓槌。

望着目瞪口呆的李龟年，隆基同志轻飘飘的吐出一句话：“在玩物尚志的路上哪有什么捷径，不过是持之以恒的付出罢了”。

实际上这还真不是个段子。

《新唐书·礼乐志》记载：“玄宗既知音律，又酷爱法曲，选坐部伎子弟三百，教于梨园。声有误者，帝必觉而正之”。可见隆基同志虽然皇帝工作做得不怎么样，在音乐方面倒确实是造诣颇深。

而这一切的一切，也正说明了一个亘古不变的真理：“若要将一门功夫修炼至极致，唯有真真实实的付出，容不得半点的偷懒取巧”。

这个道理放在造车上面，照准。

丨豪华不看皮囊，用料上的付出才是关键

好看的皮囊千千万，区别皮尺部和正主的关键，不是看得见的面子工程，而是看不见的内部材料。

而内部材料则需要极大的付出，偷懒取巧是万万行不通的。

举个典型的例子来讲：汽车VOC，也就是车内有机挥发物。

这个VOC一般来讲主要是由“五苯三醛”构成，也就是苯、甲醛、酮之类的物质，是危害人体健康的有毒杀手：轻则头痛恶心，重则抽搐、昏迷甚至致癌。

释放车内VOC的，则是那些你从外观上看不到的车内材料：隔音隔热材料、地垫、皮革制品、纺织品、胶粘剂、涂料等等。

而覆盖面积大、用料多、释放VOC周期长的就有隔音隔热材料。

特别是隔音隔热材料，这简直是大头中的大头。

然而，很遗憾的是，目前市面上90%以上的车都是沿用了沥青来做隔音隔热材料。

沥青，高粘度黑褐色复杂混合物，能够释放的苯、苯并吡等有毒气体，被世界卫生组织国际癌症研究机构明确列入致癌物清单，研究表明不少白血病、慢性癌症均因长期接触沥青而引发患病。

不仅是危害高，而且使用面积也大，目前车内隔音隔热阻尼片可以说是密集的分布在各个车主看不到的地方。

那么问题来了：为什么90%以上的车都在用这个毒沥青做为隔音隔热材料？

两个答案：成本和法规！

成本上，沥青制作的隔音隔热板才几百元钱，劣质的甚至只有1、200元，简直是便宜得不能再便宜；法规上，此前国内外普遍没有出台硬性的车内有机挥发物标准，所以车企用起来简直是爽得不能再爽。

所以说，真正的豪华，不在皮囊，而在内里。

丨有一种豪华叫凯迪拉克，有一种材料叫总统级御用

那有没有不用毒沥青的豪华车呢？

答案是肯定的，凯迪拉克就属于那剩下的10%。

为了有效呵护车内乘员的健康，凯迪拉克通过多次比选和测试，选定了“LASD液态喷涂隔声材料”来制作阻尼板！

这种LASD液态喷涂隔声材料是由无毒的高分子聚合物、填充料与其他活性材料制成，其VOC排放指标远低于相关标准。

这项技术最大的看点是整个材料不是通过填抹的形式搭载于白车身底板，而是通过专用的喷枪以“喷涂”的形式完成制作和装配，非常的黑科技。

这就是喷涂后形成的环保、无毒的阻尼板：

当然不用怀疑LASD材料的隔音效果，这种用高分子材料构成的材料，最大的特点便是提高了内部组织的整合性和密封性，从而实现更好的NVH表现：40度高温时能达到35%降噪系数！

而这种即防毒、又隔音的材料，凯迪拉克全系车型都已通用，所以说总统级座驾是名副其实！

那么问题又来了，LASD这种材料这么好，为什么别的厂家甚少使用而凯迪拉克却全系通用？

答案是成本！LASD这种材料虽好，但是成本远远高于沥青阻尼板，用起来没那么爽啊！利润要减薄啊！

还是前面提到的那句话：“唯有真真实实的付出，容不得半点的偷懒取巧”！

实际上，不仅是LASD材料，还有很多看不见的地方，比如仪表台材质、真皮座椅的皮革选用、粘结剂的筛选等等，凯迪拉克都是优中选优，在每一处细节上都力求实现高于豪华车应有的水准。

丨实测成绩来说话： 凯迪拉克XT4勇夺三甲

很多事情就像打鼓一样，打坏了四柜子鼓槌，不见得就一定鼓技高超，最终的水平怎么样，还得看李龟年的评价怎么样。

作为国内最严苛的汽车健康测评体系——中国汽车健康指数首批测试成绩出炉，凯迪拉克XT4用实力表明：看不见的用心，成绩上终有回报！

这项由中国汽车工程研究院组织的国字号权威评测中，凯迪拉克XT4在受评的十款车型中拿到了总成绩第二、VOC/VOI分项第二、EMR电磁辐射分项第二的优秀成绩。

要知道这里面根本没有送检的事儿，完全是中国汽车健康指数在市场自行购买车型的独立行为。

这其中，凯迪拉克XT4的VOC车内有机挥发物、VOI车内气味强度两项合计得分高达89.5分，而VOC中的健康危害指标取得36.5分、综合污染指标取得28分、车内气味强度指标取得25分！

特别是在综合衡量“五苯三醛”车内污染情况这一指标上，凯迪拉克XT4取得的28分并列全场第一，比某德系车和某豪华车成绩更加优秀！

实际上，这些分值都是通过专业的测试设备和严格的测试方法取得的评价结果，并非是简单的主观评测，因此具有高度公正的鉴定作用和参考意义。

以其中的VOC挥发量测定为例，不仅会测试常温下的挥发物含量，还会测试高温下的含量，而凯迪拉克XT4同样取得了优异的表现：高温下甲醛、乙醛释放倍数均处于测评车型的最优表现之列。

丨豪华的最佳定义，是对家人的人文关怀

凯迪拉克XT4取得优秀的汽车健康测评成绩并不让人意外，这实际上是凯迪拉克踏踏实实甄选每一处健康材料的真实反馈，而中国汽研也毫不吝啬的对前三甲给予了推荐车型的褒奖。

而在智电汽车看来，凯迪拉克XT4是完全配得上这样的褒奖，就像行业里流传的那句话一样：“对一辆豪华车的最佳定义，是看它对家人是否提供了足够的人文关怀”，而最好的人文关怀，莫过于对其健康的全面呵护，让他们免受有害气体、有害物质的侵袭，提供更优质的乘车环境。

很显然，凯迪拉克XT4就是这么一辆真·豪华车！