老听老司机们说夏天对车胎的伤害特别大，其实不论是冬天还是夏天，温度过高或是过低都对车胎不利。夏天在高温的日晒下会让车胎加速老化，气太足还会发生爆胎事故；而冬天经常遇上雨雪天气，车胎在行驶中也会因此而老化，还会因为路面问题磨损严重。

那么车胎这么“娇气”，胎压是否也要合理化呢？许多人相信热胀冷缩的原理，认为胎压也会需要根据时节来进行变化，这种说法并不是完全正确。因为汽车型号不同，车胎型号也不一样，所以胎压也不是统一的数值，想要知道自己汽车胎压的推荐值，车辆用户手册，驾驶室车门旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门这几个地方都可以看到汽车合适的胎压，如果胎压超过了推荐值的范围，对车胎的损害是非常大的。

那么冬天是否需要调整胎压呢？这需要分情况而定，如果是常年跑长途的汽车，那么胎压就要比推荐值高0.2；如果是专门在市内行驶的车就没有必要调整。而且一辆汽车在进行冬天抓地力的测试的时候胎压就已经是按照冬天低胎压的标准来进行测试的，胎压的标准值也是根据测试而来，所以没有必要再调低胎压；如果汽车是满载的情况下，胎压可以高出推荐值的0.1-0.2，如果汽车承载并不重，那就没有必要特地去调整胎压。

另外还需要注意的是，因为汽车的悬挂和重力分配不不同，前后胎的胎压并不是一致的，有些车的前胎胎压可能会比后台胎压高0.1，也可能反过来后台胎压比前台胎压高0.1，这个还是要看汽车的类型。

如果想检测自己的胎压，那就必须要等汽车冷车三个小时后，或者行驶不超过两公里，再进行测量，因为汽车刚刚结束行驶，大部分配件还处于高温的工作阶段，胎压也是如此；并且要保证汽车周围的温度是正常温度，因为胎压会受到冬天低温的影响，气温越低，胎压也会随之偏低；如果是像北方这样经常零下十几度的天气，那就有必要把胎压调高0.1-0.2，但是如果路面太滑，胎压太高也不好，因为胎压过高会影响汽车的抓地力。胎压的确对车胎非常重要，但是在按时测量胎压的时候，也不要忘了经常给车胎做清理来增加使用寿命，避免更大的磨损和损害。