热车P档N档傻傻分不清?学了这招告别错误热车

一到冬天不少车主们就会因为天冷而烦恼,因为天气变冷意味着汽车需要注意许多小细节,不论是增加车胎的摩擦程度,还是除掉车窗雾气的小诀窍,对汽车和驾驶员来说都是非常有必要注意的,而热车更是每次开车前的必备工作。

许多车主都知道,在寒冷的时候,热车对汽车有一定的好处,但是那也是在正确热车的情况下,汽车在长期间的停放下,发动机内的机油会随着引力的作用流到机油底壳处,也就是说发动机的上半部分都是没有机油润滑的,如果强行开车,各个需要润滑的部件强行工作,发动机磨损就会大大增加,所以正确热车可以让机油再次流动,让机油重新对活塞,曲轴进行润滑。

但对于开自动挡的人来说,每次到了热车的时候不知道是挂P挡还是N挡,因为选择自动挡的人多是新手,所以在换挡的时候总有出错时,有些新手司机认为热车时只要做到先通电再挂入O档,实际上自动挡汽车只有挂在P档和N档才能打火,但直接挂N挡让转速达到1300百转怠速,再热车两分钟,这种热车方式也是不对的。

首先我们要对N档和P档有一个清晰的认知,自动挡的P档时驻车档,而N档时空挡,虽然N档支持短时间停车,但是并不适合用于热车,所以N档热车不可取。而P档本身就是驻车档,在热车的时候轮胎是锁着的,安全也大大提升了,但并不是只要挂P档就完事,正确的做法是挂P挡热车时不超过60秒,起步后也不要进行高速行驶,保持转速不超过2000转,等水温到达合适的温度后再增加转速,这样可以更好地保护汽车发动机不受损害,这招更适合冬天的时候热车使用。

如果是夏天的时候那就不一定要热车了,因为外界温度太高,汽车的温度相比也低不到哪里去,机油也不像冬天一样黏的发稠,所以上车后打开火直接低速行驶也能达到一个热车的作用,还不需要原地怠速热车,节省了时间还降低了油耗。因此,各位新手司机在冬天热车的时候只需要在原地挂P挡热车一分钟再慢速行驶就可以很好的保护发动机了,挂其他档都是不可取的。


标签: 用车攻略
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