9月5日的成都车展上，备受关注的长安CS75PLUS正式上市，代言人陈坤成为了第一位车主，而10.69-15.49万的售价相较预售时也有所降低，总体来说价格还是在大多数人的预料之中的。

1.5T直喷发动机最大功率131kW（178Ps）、最大扭矩265Nm，其搭配6挡手动或6挡手自一体变速器（爱信），而蓝鲸系列的2.0T直喷发动机，则有171kW（233Ps）的最大功率，其搭配来自爱信的8A挡手自一体变速器。官方的百公里综合油耗，从6.6-8.1L不等！

推荐星级：★★★★★

1.5T 自动尊贵型，13.19万

亮点配置：化妆镜照明灯、ACC自适应巡航、并线辅助、盲区监测、倒车横向预警、开门预警、前碰撞预警+主动刹车（车辆识别）、手机钥匙、手机APP 2.0系统、电动尾门、外后视镜折叠

自动尊贵型是1.5T的最高配车型，它比自动豪华型贵了7000元，但是这些钱可以买到上面列出的一系列配置，可以说是相当划算了。像并线辅助、盲区监测可以让你避免不少日常的小事故，主动刹车功能更是能起到救命作用的。另外就是手机APP 2.0系统，它能在1.0系统的远程查询、诊断、定位三个功能基础上，还提供远程开闭空调、车门及寻车功能；智能手机钥匙功能也会随之出现，不带车钥匙也能把车开走。

推荐星级：★★★★

1.5T 手动豪华型/自动精英型，10.69万/11.49万

亮点配置：LED日行灯、自动大灯、12.3英寸中控大屏、7英寸全液晶仪表盘、4G网络+WIFI热点、车载互联、手机APP 1.0版本、ESC+BA+TCS、坡起辅助、4气囊、AUTOHOLD、胎压监测、倒车影像、无匙进入（遥控启动+天窗开闭）、一键启动

作为车系的入门版本，手动豪华型和自动精英型也都提供了不错的配置，日常的基本使用体验与中高配车型差别并不大，比如中控那块大屏都是有的，几乎所有的车载互联功能也都没有缺席；安全方面也有4气囊、胎压监测、ESC车身稳定系统等，甚至还包括疲劳驾驶提醒。自动精英型的配置会与手动豪华型略有不同，前者有运动型高位刹车灯、陡坡缓降，且内饰有红黑双色可选，而后者多了2个扬声器、主驾车窗一键升降和无匙进入。

入门款型相比中高配，更多的不同还是在外观方面，比如没有LED大灯、也没有V型的LED日行灯和前雾灯，尾灯样式也有不同，轮圈也只是17寸的。不过，这些东西，都是可以通过后期加装的方式来实现，如果是目前预算有限，直接下手买入门款即可。

推荐星级：★★★

2.0T自动旗舰型，15.49万

配置差异：智能远近光灯、NAPPA真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、64色氛围灯、前雷达（全车12雷达）、行车记录仪、全速段智能巡航（带弯道减速）、TSR限速识别、车道偏离预警、主动刹车（带行人识别）、手机下发数字钥匙、APA 5.0遥控泊车+智慧寻车、四门一键升降车窗、内后视镜自动防眩目、双区自动空调、PM2.5过滤、离子发生器、8扬声器

如果对比同级竞品来看，CS75PLUS的顶配自动旗舰型是定价并不高，配置也足够丰富，是比较厚道的，值得买。要知道，这个顶配上的APA 5.0遥控泊车功能，可是可以实现全自动泊车的，你可以下车等在一旁，按一个键它就能把车停到空车位里去，而当你要取车时，你还能让它自动驶出，这样的功能在同级中是领先的。

不过，从CS75PLUS的全系价格来看，自动旗舰型要比自动领航型贵了1.5万，而增加的功能从数量上来说是挺多的，但价值并不算很高，或者说并非对于每个人都是必须的，所以考量其在车系中的性价比，并不高，这也是一个正常现象，顶配往往只适合那些预算充足的“土豪”。

整体来说，长安CS75PLUS是一款颇有诚意的新车，其各款车型的性价比实际上在同价位竞品中都是能打的，即便是最低配，也是有竞争力的。不过，每个人的喜好和侧重会有不同，如果要我选，其2.0T的动力还是最吸引我的，所以13.99万的自动领航型会是我优先考虑的。目前长安推出的购车活动中，比较亮眼的是“无忧套餐”，这几项保障都是比较实在的，而且流量免费和发动机核心零部件质保都是长期的，靠谱。