国产车可以说仅在SUV里有发言权，在传统家轿领域，几乎完全上不了台面，12月份销量前十榜单里，仅有宝骏310在列，而在风头最盛的中级轿车里，更是惨淡，别说和德系双雄、日系三剑客抗衡，就是能留下名号的也寥寥无几，可以说 吉利博瑞算是仅有的硕果了！大家都知道，在收购了沃尔沃之后，吉利的造车水平呈飞跃式的上升。在上市时被赋予了“最美中国车”之称的博瑞，正是吉利水平的体现，如今这款最美自主车再推新款，还配了按摩座椅，颜值和配置都有了大幅提升，亮点很多，值得关注。

我们先从外观上看看，前脸部分采用了更运动的前保险杠，配合亮银镀铬装饰条的刻画，视觉冲击力更强。初看前脸格栅好像还是经典的水滴涟漪，不过细看之下才会发觉，新款的 前进气格栅也优化了不少，看上去更立体也更有质感。在尾部，保险杠的造型，增加了横向的镀铬条，两侧还设计有通风口，多了几分年轻动感的气质。此外还增加了晶钻白、钛晶灰以及紫铜棕三种颜色，选择更丰富。可以说新款更加具备豪华特质，更加精致！

内饰方面基本没有改变设计，最大的改变在于配置的提升，比如中控大屏从之前的8英寸升级到了10.2英寸，且功能更丰富；方向盘也采用了更时尚的造型。做工用料上依然保持同级较高的水准，比如大面积的搪塑工艺。这块10.2英寸的触控屏，由于更换了全新的操作系统，UI设计更人性化，屏幕清晰度也更高。尤其在功能性方面更丰富，支持CarPlay和CarLife互联系统，并且还新加入了博越上的语音功能，使用上更加便捷。整体看上去，更具逼格，就算和德系双雄相比也毫不逊色！

而在内饰的舒适度上，毋庸置疑做的最好的就是日系，可以说，日系三剑客在内饰上都是同级别里的佼佼者。而这次新博瑞的升级，则大大提升了乘坐的舒适度，体现在新博瑞座椅的坐感非常舒服，前排和后排的用料非常柔软， 其中旗舰4G版还继承了老款G20行政版上的亮点配置，为主驾驶和老板位着想得更周全，主驾座椅提供有加热、通风以及按摩三种功能，而右后座椅除了可以调节副驾之外，还可以自行调整座椅角度，行政功能进一步加强。这一点或许是看准了以后的公务采购市场！

动力方面，新博瑞也做出了小调整，老款上的3.5L被弃用，而1.8T和2.4L则得以保留。同时，1.8TGDi发动机也进行了参数上的升级，这款第二代1.8T缸内直喷发动机，动力表现比老款有了明显提升，最大功率为135kW/5500rpm、最大扭矩为300N·m/1750-4000rpm。而传动系统方面，新博瑞仍然配备的是6速手自一体变速箱，不过并不是老款上那台来自澳大利亚DSI的变速箱，而是全新的经过重新调校的，其拥有更高的速比，平顺性要比老款上的更好。

吉利新博瑞无论从外观，配置以及动力都有一定程度提升，在竞争最为激烈的B级车市场中，想要获得更好的表现自然离不开产品力的提升，吉利此举正式因此才做出的，相信吉利新博瑞会在高手如林的B级车市场中占据有利地位，为国产争光！