通常注重操控表现的轿车往往都会有空间表现不足的时候，对于很多要开车拉货的用户来讲这种情况都会被pass掉。除了MPV以外，有一种加高车身，依旧使用轿车底盘的minivans（多功能休旅车）车型成为了一部分消费者的选择。像高尔夫嘉旅，宝马2系旅行车等都是这种车型的典范，除了空间表现不错，操控也不输给其他轿车。而奔驰也有着这么一款车型，早在2009年的时候就已经进入了中国市场，却至今表现依旧不温不火，她就是奔驰B级。

加高车身（此处并非指像SUV连底盘高度也加高）的方式一来保留了底盘操控表现，二来空间实用性强

曾于2018年首次在巴黎车展亮相的全新 奔驰B级在今年的上海车展第一次与国内消费者见面。在奔驰众多热门车系里，B级似乎像是一个局外者，从大的S级到小的A级路上随处可见。这让B级恰好处于一个十分尴尬的位置，虽说车身够高有着较大的空间，实用性较不错，可说到头来她的市场表现一直都比较惨淡。

早在2005年上市的第一代奔驰B级

从外观上较高的车身一看就知道这台B级最与众不同的地方就是她的空间表现。虽说并没有像S级那样的老板式后排，但车身的高度让无论是驾驶员还是乘客在车内都不会感到太压抑。对个高的用户来讲这简直就是一大福音，视野相对于其他车型来说非常宽阔，主观上的驾驶便利性和安全感更强。类似两厢车的后备箱在后排座椅放倒后得到了很大的空间支持，无论是长途旅行还是搬家，这台B级都能非常称职的做到。

这样的超大视野，可谓是眼观六路

超大的后备箱开口，放下各种大件行李不在话下

外观方面，虽说大致的外形变化不大，但全新的奔驰B级采用了最新的设计元素，繁星式前格栅对比起老款档次感有一定提升。考虑到这台车对应的用户群体多为家用代步，新车的大灯造型并未采用A级上的三角形设计，而是与新款GLE类似的圆润型车灯。

左：上一代B级，右：新一代B级

内饰方面，新款B级与已上市的A级近乎一致，采用了10.25英寸的连屏设计，标志性的喷气飞机涡轮式空调出风口保持了奔驰一贯的豪华内饰的水平。另外奔驰最新的MBUX人机交互系统搭配最新款COMAND控制器让这部车充满着科技感。

相信不少买奔驰的朋友都心水中控台的空调出风口

动力方面，全新一代奔驰B级搭载的是和新款国产A级相同的1.3T四缸发动机，并采用了闭缸技术。基础款B180最大功率136马力，峰值扭矩200牛米，B200最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，均搭配7速双离合变速箱。从数据上看，B180能满足大部分用户的需求，对动力刚需较大的朋友可以考虑B200，毕竟136马力在满载的情况下提速相对较为吃力。

与全新A级同款的1.3T发动机