对于很多越野车爱好者而言，本届法兰克福车展最让他们关注的车型莫过于全新一代路虎卫士。与外观风格变时尚的发现不同，全新一代 卫士延续了老款车型的方方正正，依然是标准硬汉造型，它的出现也让那些觉得发现有些“娘”的车迷感到欣慰。需要说明的是，虽然全新卫士外观风格未变，但它的车身结构变成了承载式车身，这一改变的好处是在公路性、舒适性方面有提升。

和之前的车型一样，全新卫士依然有两种轴距版车型提供，分别为三门的90车型和五门车型110。车身尺寸方面，90车型长宽高分别为4363.72mm（带备胎4582mm）、2006mm（不包括后视镜）、1969mm，轴距2588mm；110车型为5019mm、2009mm、1969mm，轴距3020mm。从车身尺寸上看，卫士110已经接近大型SUV水准；依靠大尺寸的车身，它也可以提供5+2式座椅布局，让实用性得到提升。

通过性方面，全新卫士的接近角为38度、离去角40度，最小离地间隙291mm，最小通过角度为90车型31度、110车型28度，最大涉水深度900mm。从数据来看，虽然全新卫士变成了承载式车身，但通过性能符合它专业级SUV的定位。

内饰设计方面，全新卫士紧跟潮流，在奔驰G级、Jeep牧马人两位老朋友都变时尚科技之后，卫士当然也要与时俱进变得豪华且舒适。12.3寸仪表盘、10寸液晶屏、支持百度CarLife和苹果CarPlay，这都是当下年轻人喜欢的。

动力系统方面，在美国市场销售的全新卫士有2.0T和3.0T两款汽油发动机可选，2.0T发动机最大功率221kw、最大扭矩400Nm；3.0T发动机最大功率295kw、最大扭矩550Nm；传动系统方面，它们都匹配来自ZF的8HP45八速自动变速箱。加速性方面，90型3.0T车型的0~96kw/h加速时间为5.8s；110型2.0T车型为7.7s；都是非常不错的成绩。

全新卫士基于D7x全铝架构打造，车架强度比传统非承载式车身高3倍，车轮垂直载荷可达到7吨。它配备了第二代智能全地形反馈适应系统，共有9种模式可选（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式），分别为自动模式、普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式、动态模式、节能模式和涉水模式；同时，还配备双速分动箱和可锁止后桥差速器；采用前双叉臂式独立、后多连杆式独立悬架设计，并可选配空气悬架，以进一步提升通过性。

全新卫士会卖多少钱？小猫认为这将在很大程度上觉得它未来在中国市场的走势。在美国市场，卫士起步价格为4.99万美元，同样以2.0T发动机起步的揽胜星脉为5.63万美元，后者比前者贵13%左右。在中国市场，星脉的起步价格为57.28万元，考虑到美国市场定价和主要竞争对手Jeep牧马人42.99-53.99万元的价格区间，小猫预计进入中国市场的全新卫士或以55.28万元的价格起售。

按照计划，全新卫士将于2020年向全球用户交付，换装承载式车身的它虽然少了几分狂野，但好处是可以满足更多人需求，因为其在科技感、舒适性、公路性上有明显提升。从产品特点上看，它是现款发现的理想替代品，因为在设计风格上更符合车迷心中的路虎形象。据统计数据显示，发现在中国市场的表现并不出色，今年1~7月终端上牌数仅为4650辆；以路虎品牌在中高端SUV市场认可度和自身产品力来看，小猫认为全新卫士在华月均销量有望突破1000辆。