首先得跟大家道个歉，过了许久才更新旅行车的第二篇，忙了些其余的工作，更新了些更热门的车型，也写了些方案，回过头来才发现，手里有这半篇未完成的旅行车内容，那咱就索性弄完它。其实旅行车在如今国内汽车市场上的认可度已经明显增长，但是总体来说还是处于从小众市场慢慢脱离的阶段。每次我走在国外，看着满大街旅行车的时候，总让我和生活的美好画面相联系。而国内的各种车型，却总和面子、商务之类的词相挂钩。我并非是想争论到底哪种更好，只是对我来说，旅行车可能是更贴近我的那一类车型。

奥迪A4 Allroad

在开始写之前，原本这位置是留给沃尔沃V60的。但是如果让您选择一款30万元以上级别的旅行车，除了空间之外，第二在乎的因素，是一个能带你去到更多地方的功能——四驱。我并不是说沃尔沃V60没有四驱，但眼看都快到2020年了，我不认为有几位消费者是沃尔沃死忠粉儿，拿着大把的银子全买那款2017款 V60 Cross Country T5 AWD车型，无论外观、内饰还是整体设计思路都沿用着上一代车型，这得是多大的勇气能把钱花在这啊！！！ 要是闲来无事，倒是可以给吉利发邮件问问，你们这是个什么操作，您也别着急说我，其实新款车型真有AWD版本的，但什么时候能来，确实不知道。

然而除了沃尔沃V60的话，这个世界上可是有一个善做四驱系统的车企——奥迪。要说蔚揽也有四驱，这的确是。不过如果钱都花到这价位了，是不是品牌因素也就有些小加成了，VW的牌子无论如何也没有Audi来的高级。

既然本次法兰克福车展已经亮相了新的A4 Allroad车型，那我们不如直接介绍新款车型，反正它也就快来到我们身边了。

新款车型可以看做是现款B9版本A4的中期改款车型，主要是针对车辆细节做了诸多改变。可以看到在车辆头部方面可以说是全新的，除了四个圈之外，再也找不到相一致的元素。现款车型使用的格栅和机器盖相连接的设计思路在新一代奥迪车型上被放弃，不过注重居家实用的它也没有使用S4上的开槽设计。大灯的变化相当明显，从造型来看各有千秋，新款车型无非是更符合当前家族风格，而略带攻击性的前杠造型也是其加分项目。虽然是Allroad车型，但新款车型并没有沿用之前的周身黑色裙边的思路，而是较为彻底的使用了车身同色设计，少了些野味的它不知道还是不是您喜欢的风格？

尾部的变化并不算太多，毕竟涉及到车体变化的话，需要耗费的资源就多了，除了换装了新款家族式尾灯之外，便是那重新设计的后杠，减小的黑色护板和银色护板将四边形排气管烘托的很有运动感，以取代之前的圆形排气管结构。

如果不妨对比图的话，我说新老款内饰是一样的，可能也不会有多少人发现什么问题。其实它还是做了好几处的改动，只是不算很容易直接发现。首先，方向盘的气囊模块回归到了圆形，而不是之前四边形结构。似乎这几代车型的气囊模块都是在方圆之间不断变换；去掉了镀铬装饰的做法，是要精简些浮夸的元素么？我不得而知。

就我个人感觉，新款车型最大的变化是MMI系统终于换成了触摸屏，并且屏幕尺寸也有所提升，达到了10.1英寸，可定制化的菜单也是亮点之一。对于一个任何电子设备都流行触摸的年代，MMI的操作控制台确实应该退出历史舞台了，而原本的控制区域现在变成了储物格。

而动力方面，应该不会有太大变化，毕竟S4用的是3.0T，按照大众集团现行的发动机族谱，第三代EA888的2.0T是个合适选择。就目前的消息来看，其会配备的是12V微混动技术，这可不算是热门技术啊，尚不知最终会不会升级为48V。

沃尔沃V90

这个价位旅行车的选择不算是少数，或许是为了那些有钱又有闲的消费者所准备的。除了 沃尔沃V90之外，还有5系旅行（之前还有老款在销售），略显老迈的A6 Avant、A6 Allroad，还有独自代表英伦风的捷豹XF。A6的旅行版并非是不好，只不过是因为暂时还没有更新到新款，这个时间买老款的话也不是很合适。而捷豹XF虽然上市了2019款车型，更换了新的发动机，但是捷豹XF的问题并不是发动机，而是在国内它的品牌运营和设计风格，并不是当前所需，反倒是这性冷淡风的沃尔沃V90变得更为突出了。

虽然它本质上还是划归为轿车，但是更高的腰线造型和Cross Country车型惯有的底盘加高，让V90看起来具备了类SUV式的通过性（最小离地间隙210mm），至于车身和谐与否的事情，您一看图便自有定论。略显气势的车头设计，并不像我印象中沃尔沃的那般谦和，不过既然有一副好身子骨，我想不必太内敛也是合适的。而旅行车的完美部分便是从C柱开始一直贯穿至尾部，V90并没有因为获得更大的空间而牺牲车辆设计，反倒是尽可能后延的设计，为车辆效果起了积极作用。

内饰设计就好像是把宜家家居中的斯德哥尔摩系列产品安装在了车内，然后再根据样式，订做了那么一大批电子部件。不夸张的豪华感和家居氛围的良好结合是我对它最直接的感受，而简洁且集成度很高的设计也符合当今时代所需。这个之前一直不太善于造发动机的厂家，倒是一直在内饰设计方面有着相当独到且受欢迎的传统。功能方面绝对不是V90的短板，以安全性著称的沃尔沃几乎将您所知道的主流安全设备全都装上了，高配车型还配备了舒适性更好的空气悬架。包括前排座椅通风、加热、按摩以及后排座椅加热均由配备；12.3英寸的多媒体系统囊获主流配置在内，纵使是低配车型都搭载了14扬声器的哈曼卡顿音响，高配车型则升级到了19扬声器的宝华韦健。

常规容积下高达723L的后备箱空间相当惊人，出色的宽度和纵深带来很好的使用空间，放倒之后可以扩充至1526L，接近2.1米的深度和1.05米宽度，单人床可以妥妥的摆下。可一键放倒的后排座椅显示出对女士使用者的极高友好度，不过国内版车型减配了拖车功能，相类似的做法在大众蔚揽上亦是如此。而隐藏在后备箱地板下面的超大储物格，为您的物品隐私度提供了不错的选择。

V90的动力总成来自于2.0T涡轮增压发动机和9速手自一体变速器的组合。其最大功率254马力，约合187kW，最大扭矩350N·m，参数属于同排量车型的中上等水平，不太会造发动机的帽子可以扔掉了。驱动这台大家伙只需7.4秒就可完成百公里加速，最高时速达到了210km/h。

土豪专区：全新奥迪RS 6

只放图，详情可见我法兰克福车展的稿子

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