创界或成最大“黑马”,十几万就配9AT,对标逍客

如今的年代,随着汽车的越来越普及化,人们对汽车“高级不高级”的评价的标准也是越来越高,“你的车是V6吗?”“你的车是纵置后驱吗?”“你的车是BBA吗?”各种各样的声音此起彼伏,除了品牌和发动机外,变速箱也是体现汽车“高不高级”的重要依据,比如现在的变速箱挡位越来越多,8AT、9AT、10AT比比皆是,仿佛变速箱挡位越多,汽车便越“高级”一样,但是随着汽车工业的蓬勃发展,8个前进挡以上的变速箱也是越来越普及,比如9AT变速箱如今已经下放到十几万元的车型上了。

如果单纯冲着9AT变速箱去买车的话,你能买到的最便宜的车型是哪一款?早的时候不好说,但是现在就好说了,它就是雪佛兰刚推出的新创界。创界全系的发动机都同一款,通用集团的1.3T三缸涡轮增压发动机,最大功率165马力,最大扭矩240牛·米,数据很优势,但是很多人过不了三缸机这一关,如今通用集团的这款1.3T三缸机应用的范围越来越宽泛,这也是阻碍通用汽车发展的最大“拦路虎”,起码短时间内是这样的。创界的传动系统可分两种,低配是CVT变速箱,高配是9AT变速箱。

创界的指导价为13.99-17.99万元,是一款入门级紧凑型SUV,定位和东风日产逍客以及一汽大众探歌差不多,因为逍客的销量要好一些,因此,创界最大的竞争对手就是逍客了。它的长宽高分别为4411*1808*1653mm,轴距为2640mm,在紧凑型SUV中不算大,和逍客以及探歌处于同一水准。如果在后期存在一定优惠的话,创界的9AT就是最大“杀手锏”,或许凭借这一点,它能成为合资SUV中最大“黑马”,因为9AT对于不少消费者有着很大的吸引力。

至于创界的1.3T发动机,刚才已经说了,它的动力参数很优秀,165马力/240牛·米相比逍客的2.0L发动机的154马力/204牛·米还要好一些,而且它在1500rpm时就能达到最大扭矩,而逍客是4400rpm,在低扭状态下的爆发力,还是创界技高一筹,如果你能接受三缸机,这款车的动态表现要比逍客强许多。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 创界
标签: 海选导购
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